Sepp schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Rene!
>
> Ja, VW hatte den besten Rostschutz beim 2er Golf,
> aber ein bekannter von mir hat 2 Stück, der ältere
> (86er GTD mit Schiebedach) hat deutlich weniger
> Rost mitgebracht als der 88er ohne. Jedoch gab die
> FGNR ein interessantes Detail preis, ergab
> durchaus Sinn. Der ältere ist in Wolfsburg gebaut,
> der andere ist aus belgischer Produktion, hier
> gleichzusetzen mit französicher Mentalität und
> Verarbeitung...

Hallo Sepp,

das könnte in der tat vielleicht daran liegen, in welcher VW Standort ein Golf zusammengebaut worden ist. Gestern stand z.b. in der Autobild bei die Leserbriefe, wo es den Golf 3 betraff,(gebrauchtwagen-test des Golf 3 war vor ein paar Wochen zu lesen), da hatte ein Leser ziemliche probleme mit sein `92er Golf 3, Ihm würde in der Werkstatt gesagt das so etwas durchaus sein könnte bei die Ersten, in Zwickau zusammengebaute Golf 3.

Rene´

Hallo,
Noch mehr Off-Topic, aber ist jetzt eh egal 🙂

Meines Wissens wurden 1991 lediglich eine zeitlang noch der Trabant 1,1 und VW Polo zeitgleich im Werk Mosel / Zwickau gebaut und nicht der Golf III.

Auf jeden Fall wurde aber der Golf III Ecomatic ab 1993 in Zwickau gefertigt....

mfg

Hallo,
also bis jetzt 2x 85er, 1x 87er, 2x 88er, 1x 91er.
Die Erkenntnis ist einfach das der 2er genauso rostet wie der (83er) Einser, nur etwas später.
Beim 91er waren die Schweller an der Außenkante beide Seiten schon 5-Markstückgroß durch vor 2 Jahren. Es waren alles Wolfsburger.

Jörn

Tobias schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
> Noch mehr Off-Topic, aber ist jetzt eh egal 🙂
>
> Meines Wissens wurden 1991 lediglich eine zeitlang
> noch der Trabant 1,1 und VW Polo zeitgleich im
> Werk Mosel / Zwickau gebaut und nicht der Golf
> III.
>
> ich hab´s nur so gelesen in der Autobild, ein Leser hat das darin behauptet, Ihm (der Leser)
wurde das von die Werkstattleute so erzählt.....

Gruß, Rene´

Jörn O. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo,
> also bis jetzt 2x 85er, 1x 87er, 2x 88er, 1x
> 91er.
> Die Erkenntnis ist einfach das der 2er genauso
> rostet wie der (83er) Einser, nur etwas später.
> Beim 91er waren die Schweller an der Außenkante
> beide Seiten schon 5-Markstückgroß durch vor 2
> Jahren. Es waren alles Wolfsburger.
>
> ehm, ich kann das (leider?) nicht bestätigen, mein `88er war noch vom Blech her topfit, hatte das Auto aber auch "nur" Drei Jahre in mein besitz. Aber, mal ein Frage so nebenbei: wenn ein `83er Golf 1 von der Blechqualität gleich ist wie alle Zweier Gölfe, was kaufste Dir dann überhaupt noch Winterautos(Golf 2)? Spar Dir das Geld! Kannste auch genausogut den `83er 1ser im Winter fahren.....;)

Rene´

Hallo Rene,
leiden tun sie im Winter beide, nur wenn man den Einser nicht fährt hält er länger;). Und außerdem ist die Heizung im Zweier um Klassen besser.

Jörn

Hallo Jörn,

da kann ich Dir voll zustimmen!

Rene´