Wie einige wissen, suche ich schon eine Zeit lang einen Turbodiesel, ursprünglich einen GTD. Nachdem ich mir eineigen "Müll" angeschaut habe, startete ich eine Suchanzeige. Nach ein paar Tagen erhielt ich eine kurze Mail in der folgendes stand :
Meld Dich unter der E-Mail Adresse XXX. Der verkauft einen.
Ich schrieb also eine E-Mail und erhielt nach kurzer Zeit eine Antwort. Nach einem kurzen Telefonat hatte ich schon ein paar Eckdaten. Es schien jedoch kein GTD zu sein. Auf meinen Wunsch hin schaute er auf dem Datenaufkleber im Kofferraum nach und tatsächlich war es kein GTD. Modell 171 182 (ein GTD hätte 171 T82 gehabt).
Nach einigen Mails und Telefonaten mit anderen IG - Mitgliedern (an dieser Stelle vielen Dank nochmal dafür ) erfuhr ich, dass er sogar seltener ist als ein GTD.
Sonntag war es dann soweit, mal eben von Mettmann nach Ulm gedüst und den Wagen mit roten Kennzeichen abgeholt. Leider zeigte sich bei der Begutachtung doch das ein oder andere Rostloch mehr. Rosttechnisch ist er schon eine gute Baustelle.
Die Rückfahrt (470 Km) schaffte er ohn Probleme. Ich bin einen Großteil der Strecke 110 - 120 km/h gefahren. Das letzte Stück habe ich dann auch mal Gas gegeben, bei 160 km/h aber gestoppt.
Getankt habe ich vor der Abfahrt und bei der Annkunft in Mettmann. Er brauchte für die 470 Kilometer genau 24 Liter Diesel und somit einen Verbrauch von 5,1 Liter / 100Km.
In Sachen Originalität ist er eigentlich recht gut. Abgesehen von den Felgen, der roten Innenausstattung eines Rabbit GTI, des Spucknapflenkrades und einem Fahrwerk Ist er original. Alles aber Teile die sich tauschen lassen.
Den zugehörigen Chromgrill habe ich zum Fahrzeug dazu bekommen. Die Frontscheibe wurde erneuert und dabei leider die Chromleiste beschädigt. Türverkleidung und Armaturenbrett sind top.
Erste Maßnahmen sind jetzt der Ausbau des Fahrwerks (der Verkäufer bekommt es von mir absprachegemäß zurück), sowie Ausbau und Verkauf der Innenausstatung.
Da ich keine Eile habe, wird er erstmal in die Garage gestellt und dann nach und nach restauriert.
Einen nachgerüsteten Kat hat er übrigens.
So, nun aber ein paar Bilder...
Hallo zusammen
@Stefan K.
Hallo nach Frangen 😉 . Hoffe es ist bei Euch alles im Lot. Sorry, die Leisten sehen hier bei mir bei normaler Betrachtung so aus als währen es die CL Leisten. HIer sind wohl die C-Leisten dran. Würde ja auch zum Rest ein wenig passen....GT-Flair...
Gruß an alle
Jan Philipp
Hallo,
schon der Typencode 171 182 sagt aus, dass es ab Werk ein "CL" war. Die Leisten sehen nur bei flüchtiger Betrachtung wie die vom "C" aus. Aber an den Enden sieht man deutlich, dass es die vom "CL" sind.
Tschüss Frank




