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12. April 2010 20:27
Hallo, ich habe ein Problem mit meinen Motor. Der Nockenwellensimmering ist nicht ganz dicht,habe ihn bestimmt schon 4 mal gewechselt. Mal weiter rein und weiter raus draufgesteckt aber es läuft immer Öl nebenher. Gab es da mal Probleme mit der Nockenwelle? Motor ist ein GG mit 37kw.
Hoffe ihr könnt mir Helfen.
12. April 2010 22:02
moin,moin
schau dir die nockenwelle mal genau an,hast du evtl eine macke reingehauen
als du den simmerring das erstemal gewechselt hast?
mir ist das an der kurbelwelle passiert,das hab ich beim 2ten ring gemerkt
als das öl raus lief
probleme allgemein kenn ich nicht
mfg dennis
12. April 2010 22:21
Hallo,
kommt das Öl wirklich durch den Simmerring oder durch die Dichtfläche Zylinderkopf / Nockenwellenlagerbock? Um es auszuschließen: Nockenwellenlagerbock ausbauen, Dichtflächen reinigen und Lagerbock einkleben (Dichtmasse), aber bitte keine Ölbohrungen "zukitten".
Tschüss Frank
12. April 2010 22:55
@Stefan_81,
wenn du feststellen solltest das tatsaechlich Oel entlang den Simmerring rauslauft dann kannst du diesen "Leck" met Fett abdichten (siehe Skitze).
Ich mache das immer mit alle Simmerringe. Es verhindert das wirklich kein tropfen Oel rauskann.
[code]
+--+
| | <= Simmerring
|
|
/F\ <= F=Fett
------------------
Welle
------------------
\F/
|
|
| |
+--+
[/code]
MfG
Erik Meussen
13. April 2010 14:05
Hi Stefan,
wenn du abdichten musst, nimm lieber ein dehnbares Dichtmittel( Hitze und Ülbeständig, dünn auftragen ) zum Beispiel Dry Bond oder Mega Bond , so heißt es glaub ich . Ist eine durchsichtige Dichtmasse. Aber Vorsicht viel hilft nicht immer viel.
Gruss Normen
13. April 2010 14:07
äh Ölbestndig
13. April 2010 18:44
Hallo,
danke die Antworten, werde mal schauen was so hilft.
Gruß Stefan
15. April 2010 12:17
Hallo,
der GG hat keine geschraubten Nockenwellenlagerböcke, die Welle läuft direkt im Kopf. Sie wird von der Verteilerseite durch die Lager gesteckt. Wenn der Ring immer wieder undicht wird, kann es sein, dass die Lagerflächen an Welle und/oder Kopf zu weit verschlissen sind und die Welle zuviel Spiel hat. Das Spiel lässt sich erst messen, wenn alle Schlepphebel entlastet/ausgebaut sind. Wieviel Spiel erlaubt ist, weiß ich gerade nicht, sollte in der Reparaturanleitung oder im Selbsthilfebuch stehen.
Gruß
Christian