Hallo,
Öldruck messen und auf keinen Fall weiter fahren. Zuerst am Zylinderkopf messen, dann am Ölfilterflansch, das bei warmem Öl. Referenz:
- 80°C Öl - Temp
- 2000 U/min
-> Sollwert: mindestens 2.0 bar

Bei zu niedrigen Werten muss es nicht zwangsläufig die Ölpumpe sein, sondern auch Lagerschäden können in Betracht kommen, das Thema hatten wir erst im Forum. Wenn es mit dem Öl bisher funktioniert hat - warum sollte es auf einmal nicht mehr? Aber vollsythetisches Öl würde ich in meinen Motor nicht kippen. Den Motoren genügt was "einfaches".

Tschüss Frank

hallo frank,
hab den motor erst neu verbaut...
daher weiß ich nicht mit dem öl;)
wir hatten bei der generallüberholung alles nachgeschaut und alles gereinigt...
zu 90% ölpumpe? (tip ich mal)

danke

achja,wenn die lampe leuchtet und ich ma kurz gas gebe ,ist das blinken aus....(öldruckleuchte)

das summe kommt ab und zu auch mal so,habe schon gehört das es am tacho liegen soll....

durchzug usw ist sonst ok...
danke

Hallo,
da die Hydros klappern, gehe ich wirklich von zu geringem Öldruck aus. Und dem Kombiinstrument ist es egal, ob Du Gas gibst oder nicht - woher soll es das wissen. Am Drehzahlsignal wird es kaum liegen. Bevor hier noch teure Folgeschäden entstehen, würde ich nicht lange basteln und den Öldruck messen (lassen). Das ganze bei warmen Motor, dazu im Leerlauf und ohne Last warm laufen lassen. Wenn das i.O. ist, kannst Du immer noch ruhigen Gewissens das Kombiinstrument untersuchen.
Defekte Summer (Öldruck Steuergeräte) kommen vor, ebenso defekte Leiterfolien, aber das mit den klappernden Hydros gefällt mir nicht und spricht für zu wenig Öldruck.

Dass beim Kaltstart die Hydros kurz (1 - 2 sec.) klappern, ist normal. Dann sollte es aber weg sein, wenn das Auto regelmäßig bewegt wird.

Tschüss Frank

also,
ich fahre eigendlich nur sonntags;)

wenn der motor warm ist und ich beschleunige, dann blinkt ab und zu die leuchte...
dann gebe ich im leerlauf einmal bisschen gas(der motor bekommt höheren öl druck) dann ist die leuchte aus....

oder muss der öldruck eingestellt werden?gibt es sowas?

danke frank!!! wir kommen der sache auf den grund!:)

hydros klappern nicht sehr laut...sie arbeiten...
man hört es nur sehr leicht...

Hallo,
intakte Hydros sind im Betrieb nicht zu hören. Das ist in Sachen Laufruhe kein Vergleich zu den normalen einstellbaren Tassenstößeln, die man deutlich hört, wobei defekte Hydros (oder durch zu wenig Öldruck) noch wesentlich lauter werden können.
Die akustische Öldruckwarnung kommt nur oberhalb von 2000 U/min, niemals darunter, wenn die "Überwachung" intakt ist.
Den Öldruck kann man nicht einstellen. Auch die Pumpe erzeugt keinen Druck, sondern sie fördert nur. Druck entsteht erst im geschlossenem System und in unserem Fall durch die Widerstände in den Kanälen und Bohrungen. Wenn Lager defekt sind, oder in ihrer Mehrzahl zu viel Spiel haben, dann wird auch der Öldruck absinken, weil weniger Widerstand da ist. Und sythetisches Leichtlauföl hat selbst schon weniger Widerstand. Da geht der Öldruck noch weiter runter.
Also Öldruck messen, wenn zu niedrig, dann komplett "passendes Öl" einfüllen und nochmals prüfen, dann weißt Du mehr. Alles andere wird nur Spekulation, aber keine Diagnose.

Tschüss Frank

Moin,

der 2H Motor kann ohne weiteres 10W40 ab. Fahre es seit Jahren und habe keinerlei Probleme damit. Da muss wirklich was kaputt sein.
Eigentlich ist es nahezu völlig egal, wie hoch der Öldruck ist, denn es kommt auf den Öldurchsatz an. Wenn der gegeben ist wird alles geschmiert. Aber der Durchsatz ist leider nicht zu messen...

Gruß
Clas