Kein Problem Jan Philipp ,
bin über jede Information Dankbar .
Als ich meinen GTI vor etlichen Jahren komplett zerlegt erworben habe ,waren diese "Tarantula - Felgen " am Fahrzeug montiert . Ob diese bereits schon ab Werk oben war konnte mir der Vorbesitzer auch nicht mehr sagen .
Habe die Felgen durch ATS - Cup ersetzt , da die Tarantula schwer beschädigt waren . ( Aufgehoben hab ich sie trozdem mal )
Probeweiße hab ich damals eines dieser Räder in die Reserveradmulde gelegt , dieses hatte einen deutlichen überstand gegenüber dem Kofferraumboden .
Soweit ich mich erinnere müssten dort 195er Reifen montiert gewesen sein .....
Jedenfalls ist auf meinem Datenaufkleber bei den "PR" - Nummern keine 451 vorhanden .
Also kann ich davon ausgehen dass mein Golf mit 5,5 x 13 Stahlfelgen ausgeliefert wurden und solches auch als Reserverad vorhanden war ! ?

Gruß
Florian

HAllo Florian ..
5,5 x 13 ob Stahl oder Alu beim 1 ser ab 51 KW bis GTI bzw 14 Zöller beim Pirelli ( auch Resesrverad)

13/14/ 15 er gab es nur beim Cabrioelt wobei die 13 er bei der 1. Serie also ca. ab Bj 79 die 14 er 2. Serie die mit dem Karmannverbau etwa ab 87 , 14er und etwa ab 90 die 15 er hatten
nur die 1. Serie hatte ein vollwertiges Resrerad ..

LG Kappi

> [i]5,5 x 13 ob Stahl oder Alu beim 1 ser ab 51 KW bis GTI [/i]

Nö, das stimmt so nicht. 51 kw (= 70 PS) bzw. 55 kw (= 75 PS) Benziner hatten werkseitig immer nur eine 5x13-Felge, egal ob Stahl oder Alu - und dann natürlich auch als Reserverad.

Die 5,5x13-Felgen hatten ausschließlich GTI und GTD. Selbst ein Golf GL mit Turbodiesel-Motor hatte serienmäßig nur 5x13-Felgen, da konnten die 5,5er aber als Extra bestellt werden.

Bei den 5,5ern waren ja auch die Radlaufverbreiterungen Pflicht. 😉

Gruß Sebastian

Hallo!

Einzige Ausnahme waren beim Jetta 1 70PS (GL) die 5,5J13 Felgen ab Werk verbaut, egal ob Benziner oder Diesel.

Sepp