Servus!

Wenn Du aus Richtung Wasserpumpe schon Geräusche hörst, wird deren Welle gebrochen sein oder sie hat Spiel. Könnte auch sein, das Du mit Deinem Golf stehenbleibst, da der Zahnriemen über die Wasserpumpe läuft. So wie sich das anhört, ist es allerhöchste Zeit für einen Austausch der Pumpe irgendwas ist dabei, sich zu zerlegen. Ich würd's nicht auf die lange Bank schieben, wenn Du auf Dein Auto angewiesen bist.

Hallo,

mache ich auch nicht,weil mir das Geräusch zu unheimlich klingt.Hab direkt für Donnerstagvormittag einen Werkstatttermin vereinbart,zum Glück hat der Ersatzteillieferant meiner Werkstatt die entsprechenden Teile-also Wasserpumpe und Zahnriemen-vorrätig,müssen nur morgen abgeholt werden.
Donnerstagmorgen bringe ich den Golf gleich zur Werkstatt,wenn ich meinen Sohn in den Schulbus gesetzt habe und zum Glück ist die Werkstatt nur 5 Min Fußweg von meiner Wohnung enternt,daher.....

Bärbel

hallo bärbel,

ich habe auch einen LX 1,1L (GG) und vor kurzem auch einen wasserpumpenschaden. die reparatur hat mich knappe 50€ gekostet ;-). ich habe die pumpe mit zahnriemen bei ebay gekauft und sie selber eingebaut. von wo kommst du? vielleicht kann ich dir ja helfen.

schraubende grüsse
Frank

Hallo,
beim Zahnriemen Kauf wäre ich vorsichtig. Da würde ich tendenziell lieber auf einen renomierten Hersteller gehen, da Du bei einem Dir unbekannten Zahnriemen wirklich nicht weißt wie er verarbeitet ist. Ich will damit jertzt nicht sagen, das alle Teile aus ebay schlecht sind, kaufe selbst viel über ebay, aber man sollte vorsichtig sein.
MfG Björn76

Hallo Björn!

Bei den größten Ebay-Händlern bekommst du meist Gates, Flennor oder Conti. Mit den ersten beiden Produkten habe ich noch keine Probleme Erlebt, Conti ist aber in Deutschland am beliebtesten.
Vor eineinhalb Wochen habe ich allerdings einen [b]neuen Noname-Zahnriemen[/b] gesehen, der nach einer halben Stunde Leerlauf [b]glatt abgerissen[/b] ist.

Sepp

Ui,
so schlechte Erfahrungen habe ich noch nicht gemacht, aber schlecht vernähtes Gewebe und so habe ich schon gesehen, und so etwas baue ich garnicht erst ein. Wie gesagt, klar gibt es auch Marken Qualität bei Ebay, aber halt aufmerksam sein.
Klar entscheidet bei einem Alttagsfahrzeug natürlich auch oft der Preis. Aber man sollte nicht am falschen Ende sparen.
So sind zumindest meine pers. Erfahrungen.
MfG Björn76

@Powernex.ich komme aus Duisburg Rheinhausen.......

oha @bärbel, ich komme aus oberhausen,... wäre ja nicht so weit 😉

kann man die wasserpumpe beim 1,6 D eigendlich ohne demontage der ESP durchführen?

hab grad bemerkt das sie an der trennstelle leicht anfängt zu lecken

die pumpe für meinen ist beim freundlichem nicht zu bekommen...

angeblich aufgrund der fahrgestellnummer....

eine bestimmte nummer würde sie noch zu bekommen sein...

wo liegt der unterschied? sind doch beises CR maschinen oder?

@classic

Wegen dem Pumpenwechsel beim 1,6er Diesel bezüglich eventuellem ESP-Ausbau; richte mal die Frage an Dieselguru Jörn O. (...sorry, Jörn;-)) Er hat mir neulich mal was dazu erzählt, ich krieg's aber nicht mehr zusammen...

Ob CR, JK, oder JB... - die Wasserpumpen beim 827er Block sind meines Wissens alle gleich, lasse mich aber gern eines besseren belehren. Ich schätze, das Dein "freundlicher" am Teiletresen keinen Bock hatte, Dir eine Pumpe rauszusuchen.

Hallo Christian,

auch Jörn S. hatte ja mal einen Diesel, an dem er die Wasserpumpe wechseln musste - Du erinnerst Dich bestimmt an den Jetta 😉

Wenn ich mich recht entsinne, habe ich den Wechsel von unten her durchgeführt, die ESP musste dafür jedenfalls nicht raus. Man kam an alle Befestigungsschrauben so heran (war ein JK-Motor, falls das von Bedeutung ist).

Habe dann eine neue WaPu eingebaut, die eigentlich für den Scirocco Benziner gedacht war. Passte natürlich problemlos und bereitete auch im Einsatz keinerlei Kummer.

Viele Grüße,
Jörn

hmm...

wenn ich ihm sage wie er schauen kann welche pumpe passen würde würde er das auch machen...

wonach soll er sich denn richten richten? bzw was soll ich ihm sagen?

denn es fehlt an ahnung bei manchen.. 😉

@RENNLEITUNG
Wieso entschuldigst du dich bei Jörn S. ?

doch wohl nicht wegen der vermittlung an den unmöglichen? 😉

>@RENNLEITUNG
>Wieso entschuldigst du dich bei Jörn S. ?

nee..., nicht bei Jörn S. - sondern bei Jörn O. für den "Dieselguru". Wenn ich bezüglich "Diesel" mal etwas nicht weiß (bin ja auch nicht allwissend), frag ich halt ihn.

>wonach soll er sich denn richten richten? bzw was soll ich ihm sagen?
Diese Wasserpumpen können noch garnicht entfallen sein, denn sie wurden bis in die späten 90er in den Fahrzeugen verbaut - sprich ein 93er Golf III GTD /Vento (Motorkennbuchstabe AAZ) hat diegleiche Pumpe drin wie ein 96er Passat 35i (Motorkennbuchstbabe ABS/ADZ) - ebenso wie Golf 1 mit CR-Motor. An der Pumpe selbst hat sich meines Wissens nie etwas geändert - ausser evtl. mal die Riemenscheibe bei den späten Modellen für die Rillenriemen. Mein Golf III TDI hat auch noch die alte Pumpe drin.

Ab Golf IV und Passat 3B laufen die Pumpen allerdings schwachsinnigerweise über den Zahnriemen (TDI und Benziner)

Wenn Dein Händler also sagt, das er die Pumpe nicht liefern kann, lügt er. Oder er hat keine Lust, Dir eine rauszusuchen.

hmm....

dann kan ich also auch eine G2 pumpe nehmen oder?

dann verstehe ich den schwachsinn nicht das ab die und die fahrgestellnummer keine pumpe mehr zu bekommen ist...

das haben mir schon 2!! händler gesagt...

aber die haben halt nicht mehr die peilung dafür....

kannst mir sonst eine empfehlen?

oder kann ich die laut VW "andere" pumpe für die andere fahrgestellnummer nehmen?