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Themenstarter 13. Oktober 2012 22:09
Hallo,
Nachdem ich mir einen Golf Diesel, Ez. 3/1982, zugelegt habe, hatte ich hier ja schon über kleine Probleme berichtet.
Heute nun fuhr ich eine lange Strecke und stellte fest, dass mir das Kühlwasser ausging. Als ich dann die Haube öffnete, staunte ich nicht schlecht:
Vom Keilriemen her spritzte mir Wasser entgegen. Es scheint also so zu sein, dass dort eine Undichtigkeit ist.
Hatte jemand von Euch schonmal dasselbe Problem? Und woran kann es liegen, dass dort Kühlwasser verloren wird?
Schönen Dank schonmal...ein Golf 1-Fan, bei dem sich immer neue Baustallen auftun...
Mark
13. Oktober 2012 23:30
Hallo Mark,
so spontan würde ich jetzt erstmal die Wasserpumpe verdächtigen.
Gruß Sebastian
14. Oktober 2012 01:15
Moin!
Würde auch dann auch für einen Standschaden sprechen.
Rostpartikel setzen sich am Lager ab und beschädigen es bei Wiederinbetriebnahme
Themenstarter 14. Oktober 2012 04:44
Hallo ihr zwei,
Das Fahrzeug hat lange gestanden...von daher...wenns *nur* die Wasserpumpe wäre würde ich ja noch relativ glimpflich davonkommen...
Mal schauen, was die Werkstatt sagt...ich möchte nicht schon wieder einen Golf als Faß ohne Boden erleben :-/
Besten Dank erstmal
Mark
14. Oktober 2012 16:46
Hallo!
Wenn dir das Kühlwasser dabei zu wenig wurde kommt es beim Diesel recht oft zu Überhitzung der Zylinderkopfdichtung, dadurch fängt die Kopfdichtung oftmals nach relativ geringer Zeit an Öl nach außen zu verlieren...
Sepp, der das bei einigen VW-Diesel Motoren erlebt hat
PS: Wasserpumpe wechseln ist nicht wirklich viel Arbeit, musst nur ein langes Werkzeug für die Schrauben des Lichtmaschinenhalters finden das passt.
PPS: Tip: Geb dich selber dran, lernt man viel bei und ist schon bald nicht mehr so hilflos wie wenn man alles in der Werkstatt machen lässt!
Themenstarter 15. Oktober 2012 22:12
Hallo Sepp!
Danke für den Tipp...aber ich habe keine Bühne...
Und es gibt verdammt viele Wasserpumpen bei eBay und bei den KFZ-Höckern im Netz für den Golf 1...
Ab einer gewissen Fahrgestellnummer, die recht dicht an meinem Golf dran ist, ändert sich dann die passende Wasserpumpe...eine elendige Sucherei :-/
Dennoch - besten Dank und danke für den Lagerschaden-Tipp. Der Wagen hat wirklich elendig lang gestanden und nun verliert er das Kühlwasser ziemlich schnell am Keilriemen.
Schönen Abend!
Mark
16. Oktober 2012 23:50
Hallo Mark!
Außer zum Kühlwasser ablassen brauchst nichts unten machen, der Rest wird aller von oben gemacht...
Zum Kühlwasser ablassen verwende ich immer eine (eckige) Plastikschüssel die unter den Motor passt, dazu müssen erstmal die beiden Schrauben vom unteren Deckel der Wasserpumpe ab, dann Kühlwasser aus dem Kreislauf raus, danach muss man das Thermostatventil rausziehen, hängt meist mit dem Dichtring fest. Damit kommen dann schlagartig die letzten 3-4 Liter Kühlwasser, dabei bin ich am Freitag noch geduscht worden...
Als nächstes muß der Keilriemen von der Lichtmaschine runter, dazu den Halter unter der Lichtmaschine lösen und am besten die Lichtmaschine komplett abschrauben (vorher ausstecken und Batterie-Massekabel ab!). Dann hast den Lichtmaschinenhalter vor dir, sind 4 Schrauben von denen 2 die Wasserpumpe mit halten. Wenn der weg ist hast noch 1 (oder 2?) Schrauben und die Wasserpumpe ist ganz ab.
Die beiden Ausführungen Wasserpumpe unterscheiden sich im Durchmesser der Riemenscheibenaufnahme...
Sepp
Themenstarter 17. Oktober 2012 15:45
Hallo Sepp!
Danke für die prima Beschreibung! Nun weiß ich auch endlich, wie sich die beiden Ausführungen der Wasserpumpen unterscheiden.
Habe die neue Wasserpumpe gestern bei eBay gekauft und sie wird wohl in den kommenden Tagen geliefert werden. Ich werde es dann mal mit Deiner Anleitung und den Selbsthilfebüchern für den Golf Diesel versuchen.
Werde dann wieder berichten...Falls ich noch Fragen habe, könnte auch noch die eine oder andere Nachricht/Frage an Dich kommen 😉
Erstmal eine schöne Restwoche
Mark
Themenstarter 26. Oktober 2012 13:57
Hallo nochmal,
Habe mich jetzt an die Arbeit gemacht und das Kühlwasser abgelassen und die Lichtmaschine ausgebaut. Nun habe ich folgendes Problem:
Ich bekomme die drei Schraueben an der Riemenscheibe der Wasserpumpe einfach nicht los.
Außerdem schaffe ich es nicht, die Wasserpumpe komplett abzubauen, da ich die Halterung für die Lichtmaschine nicht abgeschraubt bekomme.
Oden am Lichtmaschinenhalter sitzt eine Schraube und an diese komme ich mit meinem Werkzeug nicht heran. Aber ohne den Lichtmaschinenhalter abzubauen bekomme ich die beiden Schrauben, die die Wasserpumpe halten, nicht los.
Kann mir evt. jemand Hilfestellung leisten? Wäre arg dankbar!
Mark aus Hamburg
Themenstarter 30. Oktober 2012 23:24
Hallo!
Ich möchte mich noch einmal für die Tipps zum Wechsel der Wasserpumpe und den mir gemachten Mut bedanken.
Nun ist es geschafft und ich habe die neue Wasserpumpe eingebaut. Eine Menge Arbeit, wenn man es das erste Mal macht - aber es hat sich gelohnt.
Besten Dank insbesondere an Sepp!
Mark