Hallo,

eine Diesel-ESP verträgt keine langen Standzeiten. Die dürfte es hinter sich haben. Besorg dir eine, die entweder gut gelagert wurde (möglichst kein Biodiesel, der verharzt) oder bis vor kurzem noch gelaufen ist.

Gruß Sebastian

Moin,

Kann man so eine Pumpe nicht überholen lassen?

Gebrauchte Pumpen sind ja auch nicht immer besser.

ja hatte auch schon an eine andere pumpe gedacht aber warum lief er denn 2 mal ganz nochmal, was ich vergessen hatte das der vorbesitzer vom motor sie mal vorgedreht hatte also die pumpe, habe die aber kontrolliert und passt alles komischer weise

Hallo!

Hast den Zahnriemen gewechselt o.ä. Arbeiten an dem Wagen durchgeführt?

Kann auch eine Einstellungssache sein...

Wenn nicht und er läuft nur nach einer Standzeit nach mehreren Jahren so bescheiden, muß die Pumpe vermutlich wegen verklebter Flügelzellenpumpe auseinander. Ist ein großes Puzzlespiel und dabei sollte man schon wissen was man tut...
Überholen tun so Pumpen (manche) örtlichen Boschdienste oder Landmaschinenwerkstätten (!!!) oder Firmen wie http://www.dieselsend.de/ ]Dieselsend bei teilweise sehr kräftigen Preisunterschieden...

Sepp

PS: Wenn der Motor in der letzten Zeit gut lief und nur jetzt nicht mehr, dann kontrolliere mal die beiden Filter, der große Schraubfilter in dem Motorraum und der Ansaugfilter im Tank, der hat bei mir schon oft bei 1ern viel Streß bereitet...

ne habe geguckt gehabt zeiten passen alle und pumpe ist auch nicht verstellt, denke auch das sie verklebt ist, probiere heute nachmittag noch nen letztes mal weil ich auch schon in 4 vw werkstätten war und die auch nicht weiter wussten und wenn nicht kommt der komplett raus und geht in die tonne und wird nen einspritzer drauß gemacht. mal gucken vielleicht hat ja noch wer anders eine idee

moin,moin

@ rocka
du sagst das die zeiten stimmen,hast du die pumpe mit einer messuhr überprüft?
der vorbesitzer hat an der pumpe gedreht,wenn die nicht 100 pro stimmt
dann kann das nicht funzen,auch wenn die steuerzeiten stimmen.
und dann noch was,wo hast du die steuerzeiten abgelesen?

mfg dennis

Hallo!

In die Tonne ist sicher kontraproduktiv, neue Pumpen werden dafür nicht mehr gefertigt...

Sepp

ja werde das ganze mal mit einer epumpe von hinten entflüften vielleicht bringt es ja was, ja ist alles i.o. einstellwerte und so weiter alles kontrolliert!!!

naja das schöne an dem motor ist das weder kennbustabe sonst irgendwelcher nr zu sehen ist, sind auch nicht weg geschliffen oder so ist alles glatt.. ist aus einem holländischen post caddy..... ach so schlachte gerade einen 83er gl 4türer und nen jetta1 gli falls einer was haben will einfach an schreiben:omageddon@web.de

Also viel Liebe bringst du zu diesen Autos ja nicht gerade mit.

:/

naja habe 5 einser von 1/76-2/83 und noch 2 jetta1, und manchmal müssen halt schlechte fahrzeuge sterben um andere zu retten. desweiteren bin ich an 2 originalen gti's dran bj 78 und 81 die seit sehr langer zeit im nachbarort verotten und versuche die endlich mal zu retten.

naja und von liebe brauchen wir nicht reden wenn ich alle alten vw's alleine nehme die durch mich wieder auf die straße gekommen sind: ein 49 bretzel ein 84 mexico, t2a, t2b, scirocco1 gti, und dann gute 15-17 golf1 plus minus halt... also komm mir bitte nicht mit liebe denn ich weiß was ich tue verdiene damit ja schließlich mein geld nur diese kac.. diesel technik ist nicht mein gebiet genau wie 2 takt kram...

naja diese k*** Diesel Technik ist aber eigendlich die Robusteste die VW je gebaut hat...Neue Pumpe oder wenn man es richtig machen will überholen lassen....was anderes geht da eigendlich nicht kaputt dran.

Wasserpumpen gehen immer kaputt wenn sie lange stehen..und wie das bei der K-jetronic ausschaut wirst du sicherlich auch wissen wenn die Jahrelang herumsteht.

gerade der Diesel ist m.E selten...schade das er sich wirtschaftlich heute nicht mehr rentiert...aber der Sound...man liebt ihn oder hasst ihn...wer ihn hasst fährt Dacia

/J

da hast du recht bin bis vor kurzen als nutztier nen post golf2 ewig gefahren die diesel technik ist ja auch klasse besser als jede k ke oder sonst was!! der klang ist klasse da hast du auch recht, ich meine ja nur das ich mich mit den ollen alten diesel pumpen nicht auskenne und von ebay kram halte ich nichts vielleicht hat ja hier noch wer ne pumpe, hatte sogar mal nen 1,5 diesel mit 50ps der stand fast 17 jahre und der lief:)

ja oder mann macht mir so nen angebot für den wagen wäre schade ihn umzu bauen, marsrot 4 türer original braunes kunstleder keine risse weder abrett oder sonst was, erstlack!! ahk bj.82 2.hand also wenn wer intresse hat weil er muss bald laufen oder kommt so dann halt weg, brauche nämlich platz

Sorry rocka88,
aber wenn du denkst, daß du dir mit einem GTI(-gitt) Motor einen Gefallen tust und weniger Probleme mit dessen Einspritzung hast, dann mach ruhig und hau den Dieselmotor in die Tonne....
kopfschüttel..... 🙁 .
Ich fahre seit 14 Jahren jeden Tag Golf Diesel, egal ob Turbo oder Sauger. Und das, was da an Technik dran ist und spinnen könnte, kriegt man in den Griff, wenn man nur will.
Es hilft in deinem Fall nur Eines, bevor du den Motor und die Pumpe verschrottest:
Alles nach Werkstatthandbuch und so genau wie möglich einstellen. Und erst dann beurteilen und entscheiden, was geschehen soll.
Eine solala-Einstellung, mit der ein Benziner vielleicht noch halbwegs laufen würde, mag der Diesel überhaupt nicht. Leider muß ich zu deinen Gunsten sagen, daß es nicht mehr sehr viele Werkstätten gibt, die sich mit der REPARATUR dieser alten, aber relativ simplen Einspritztechnik auskennen und dann auch noch gute Arbeit abliefern.
Eine Tugend solltest du dir aber zulegen, ganz gleich ob der Diesel drinbleibt, oder ein EG einzieht:
GEDULD! Denn die wirst du auch bei einem Benzin-Einspritzer brauchen.........
Stefan.

@stefan: naja ist ja alles schon genau eingestellt, und nicht solala......
und der springende punkt ist ja letztenendes wie ich auch schon schrieb das ich dir jeden mengen teiler überhole zerlege und einstelle aber schlicht keine ahnung vom diesel habe außer den neuen cr oder tdi kram.
desweiteren habe ich heute nochmal geguckt und die pumpe ist kaputt, denn sie saugt gerade mal genug an um im standt zu laufen..... so wenn du magst schicke ich sie dir damit sie nicht in die tonne fliegt... bin noch auf der suche nach einer anderen, aber wenn ich bis ende der woche nichts habe kommt die diesel techink halt raus( in die tonne ist eine metapher im sinne von raus und ins lager schmeißen).
ich nehme an das die flügelzellen pumpe es nicht mehr schafft...