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28. August 2006 22:37
Guten Tag!
Ich habe ein Problem mit einem Polo 1 und bitte erstmal um Nachsicht, dass ich dieses hier poste, vielleicht hat ja jemand Tipps für mich?
Der Motor meines Autos (1,1l Formel E) geht warmgefahren aus, wenn ich (etwa nach Warten an der Ampel) Gas geben will. Statt dass der Motor hochdreht, würgt er dann ab. Dies geschieht aber nicht immer, sondern nur, wenn die Drehzahl ohnehin schon etwas niedriger ist als gewöhnlich. Ich vermute, dass der Vergaser muckt, habe aber wenig Ahnung davon. Wenn man in eine Werkstatt geht, zucken die ja auch nur die Schultern, die Technik scheint dort auch nicht mehr so geläufig zu sein. Bisherige Notlösung: Shoke ziehen und so neu starten und anfahren. (Normaler Warmstart mit Gasgeben geht nicht).
Vielleicht hat jemand hier Therapievorschläge für mich oder kommt sogar aus Schleswig- Holstein und kann mit so einem Vergaser umgehen?
ich würde mich über Hilfe sehr freuen!
Schönen Dank! Harm.
28. August 2006 23:53
Hallo Harm,
wenn der Motor warm nur mit gezogene Choke starten will, dann deutet das auf ein zu mageres Gemisch. Ursachen fuer ein zu mageres Gemisch:
a. eine falsche CO-Einstellung und/oder
b. Motor zieht im Ansaugtrajekt "nach" den Gemischaufbereitung falsch Luft
Also verdacht auf undichtigkeiten am Vergaserflansch und/oder am Dichtung zwischen Zylinderkopf und Ansaugkruemmer.
Mfg
Erik
29. August 2006 09:38
Hallo,
erkundige Dich mal nach einem Vergaser Profi in Deiner Gegend.
Manchmal ist da ein Boschdienst, eine Tankstelle mit einem erfahrenen Meister genau das was Du brauchst.
Denke das es mehrere Fehler sind, und mit ein paar Einstellungen und neuen Düsen kann der Fehler behoben werden.
Du brauchst jemand mit Vergaser Erfahrung.
mfg
Jörn
29. August 2006 11:57
Hallo,
Vergaser verstellen sich nicht so plötzlich, dass der Motor fast gar nicht mehr läuft, aber sie verschmutzen. Ich denk da nur an meinen verblichenen Polo II mit demselben Symptom, der nach einer Reinigung wieder lief. Ok, beim ersten Mal hab ich mir einen neuen, gebrauchten Vergaser andrehen lassen. Da weiß ich jetzt mehr.
Tschüss
Olaf
29. August 2006 20:28
Hallo!
Tatsächlich ist das schon der zweite Vergaser, der andere lieferte absolut kein Standgas mehr. Verdreckt kann der also kaum sein, denn der ist wirklich neu. Über den Sommer lief dann alles gut, jetzt stellt sich das oben beschriebene Problem ein. Jemanden mit Vergasererfahrung zu finden scheint schwierig zu sein. Vielleicht versuche ich mal eine neue Vergaserflanschdichtung zu bekommen.
"Zwischen Zylinderkopf und Ansaugkruemmer" sitzt da auch eine Dichtung die ich wechseln könnte?
Gruss, Harm.
29. August 2006 20:57
Hallo Harm,
die Undichtigkeit soll man wegen der Brandgefahr auf keinen Fall dadurch prüfen, dass man Bremsenreiniger auf die Dichtungen sprüht, was dann eine Drehzahlanhebung bewirkt!
Tschüss
Olaf
9. September 2006 18:26
Danke für die Hinweise!
Ich habe jetzt hier einen Spezzialisten gefunden. Der kam auch gleich mit der grossen Spraydose an. Es war dann aber die Membran der Pumpe, die beim Anfahren Benzin direkt in den Vergaser einspritzt, die fehlte.
Beste Grüsse!
Harm.