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Themenstarter 29. August 2006 15:13
Hi!
bin besitzer eines 50ps LX bj. 83..
hab ihn darmals zum 18. bekommen, war vorher von einer alten frau gefahren worden, garagenwagen, gepflegt, keine/kaum abnutzung, quasi wie neu, kein rost, einfach top..
jetzt hab ich mir fest vorgenommen ihn zum original GTI umzubauen, weil ein GTI zu bekommen ist nicht gerade einfach, vor allem nicht in dem guten zustand meines LX..
Motor getriebe, innenausstattung (himmel und diverse kleinteile auch) und felgen habe ich inzwischen schon bekommen und bin gerade dabei ihn herzurichten..
jetzt mein problem:
mein freund und mitschrauber (gelernter automechaniker) ist auch ganz angetan vom 1er (was ich gut verstehen kann :)) und hat vor sich auch einen zuzulegen.. er hat auch jemanden an der hand, der evtl. seinen verkaufen würde (weißer GTI), soll in gutem zustand sein mit 80.000km, motor nicht angeklemmt und innenausstattung, grill fehlen..
mein freund möchte wiederum das fahrzeug zum aufbau benutzen, kotflügel ziehen, tiefer, breiter, lauter, schneller 🙁 und evtl. noch ein anderen motor rein..
bin am überlegen, ob ich mein vorhaben seinlasse und (falls er den gti bekommt) ihm meinen zu überlassen, im tausch mit dem GTI (innenausstattung hab ich schon). wenn er das auto eh verbasteln möchte, dann doch lieber meinen und nicht den GTI!
nur wird dann mein LX dran glauben müssen :-/..
was soll ich tun?
auf den GTI hoffen oder meinen umbauen (was dann leider kein original GTI wär, sondern nur ein umbau auf GTI)? der winter rückt näher und im frühjahr soll mein umbau losgehn..
danke
gruß
29. August 2006 16:30
Hallo
Da dein Freund eh einen Totalumbau macht und du einen GTI haben willst solltes du mit deinem Freund tauschen und den GTI nehmen.
MfG
0815
29. August 2006 17:34
Und wenn Du Deinem Freund einen anderen Golf besorgst, der eh schon angefangen wurde?
Ich meine, solche gibt's beim Auktionator (nach dem Motto: ...Spritzwand ist schon raus...habe ihn schon gecleant...). Solche Autos sind eh nicht mehr zu retten (in den Augen der Original-Fetischisten, wozu ich mich auch zähle), Dein LX (und der GTI) schon?
Und die Probleme, die Du zu Anfang hattest (Motorhalter umschweißen, Kabelbaum ect.) hat er bei Deinem LX doch auch wieder. Wenn Du / Ihr eine 70 PS Karosse bekommen könnt, wird's einfacher, oder?!?
Ich fände es zu schade, egal ob Du oder Dein Kumpel, den (gut erhaltenen) LX umbauen.
Nur mal so in die Runde geworfen...
Viele Grüße
André S.
29. August 2006 19:46
Auch wenn du deinen LX umbaust wird er nie ein "richtiger" GTI werden. Besser nen originalen LX als nen umgebauten LX zum GTI. Ist halt auch nur meine Meinung. Ich denke man sollte nicht immer nur auf GTI`s schielen. Die kleineren Ausstattungsversionen (und der LX war ja noch nicht mal die kleinste) sollten auch erhalten werden. Klar verstehe ich, dass ein GTI was besonderes ist (hätte auch gerne einen), aber die kleinen Ausstattungsversionen haben auch Stil.
Aber letztendlich ist es deine Entscheidung...
(Wie viel Kilometer hat der LX eigentlich runter?)
29. August 2006 22:03
André S. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Und wenn Du Deinem Freund einen anderen Golf
> besorgst, der eh schon angefangen wurde?
> Ich meine, solche gibt's beim Auktionator (nach
> dem Motto: ...Spritzwand ist schon raus...habe ihn
> schon gecleant...). Solche Autos sind eh nicht
> mehr zu retten (in den Augen der
> Original-Fetischisten, wozu ich mich auch zähle),
> Dein LX (und der GTI) schon?
> Und die Probleme, die Du zu Anfang hattest
> (Motorhalter umschweißen, Kabelbaum ect.) hat er
> bei Deinem LX doch auch wieder. Wenn Du / Ihr eine
> 70 PS Karosse bekommen könnt, wird's einfacher,
> oder?!?
Noch besser André S.
Das mit dem Angefangenen Golf ist natürlich die bestere Idee.
Aber das Fahrzeug sollte genau unter die Lupe genommen werden.
Mfg
Themenstarter 30. August 2006 00:15
ja, so wie ihr denk ich auch..
mich reizt wirklich der gti..
für noch ein auto mehr haben wir keinen platz, der golf wohnt schon in der garage und der rest parkt im hof (insg. 4 autos) mehr geht net..
der lx hat laut tacho an die 160 tkm, kam aber ein austauschmotor rein, ich denk mal, allein von der optik her dürfte der motor nicht mehr als 40-50tkm runter haben..
ich denk, ich red mit ihm und schlag es ihm so vor..
vll kann ich schon früher an den gti (fall es klappten sollte) kommen und mir dann über winter alle nötigen teile beischaffen..
schade ist es nur um den lx, denn der muss dann wohl oder übel weichen und ich möchte ihn ungern an jm hergeben, der ihn als alltagsauto an die wandsetzt oder total verbastelt, so sehr wie ich das auto mit seinen "nur" 50ps anfangs gehasst hab 😀 jetz lieb ich ihn..
danke für die ratschläge..
die entscheidung ist echt schwer.. ich denk auch,d ass der umbau mich wesentlich teurer kommen würde.. 😉
gruß
30. August 2006 00:22
Muss ja nicht gleich heissen, dass er, wenn er im Alltag gefahren wird an die Wand gesetzt wird. Du findest bestimmt einen Liebhaber, der das Auto zu schätzen weiss.
Zum Motor: in meinem Golf C von '83 hat der Motor auch schon 230.000 km und er sieht wie neu aus. Die alte Dame von der ich ihn bekommen habe hat ihm zweijährlich Motorwäsche mit anschliessender Konservierung gegönnt und das sieht man auch.
30. August 2006 12:26
Hallo
Erstmal sorry falls ich mir selber Wiederspreche, aber
fahre seit Jahren Golf, Jetta und Caddy 1 im Alltag, im Winter muss man halt den Wagen öfter Waschen damit sich kein Salz am Fahrzeug festsetzt.
Ausser bei meinem einem Inarisilbernen bei dem ich doch zum Angsthase werde und nciht im Winter nutze da das Auto bis auf eine kleine Stelle Rostfrei ist.