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4. Mai 2009 17:10
hallo,
habe ein bzw. mehrere probleme mit meinem golf I cabrio, bj. 89.
der wagen springt (wenn er kalt ist!) sehr schlecht bis gar nicht an. heißt wenn er einmal am tag lief springt er den ganzen restlichen tag auch an. wenn er jedoch über nacht auskühlt beginnt das leid von vorn. hinzu kommt dass er in den unteren sowie in den höheren drehzahlen schlecht zieht. wenn man ihn sportlich fährt und höher schaltet reagiert er erst nach ca.1 sekunde. ein weiteres problem ist das gelegentliche knarren unter dem fahrzeug das man am besten im fahrzeuginnenraum wahrnimt (von außen nicht so laut). wenn dieses knarren auftritt und man will rückwärts fahren muss man automatisch mehr gas geben ansonsten geht der wagen aus.
es haben sich bisher einige leute an dem wagen versucht doch bis auf rechnungen hat der wagen und ich keine nennenswerte erfolge gesehen.
benzinpumenrelais, anlasser, lichtmaschine etc sind erneuert.
vielen dank für eure hilfe
mfg
golfgo
für eure hilfe wäre ich euch sehr dankbar da ich sowi
4. Mai 2009 22:29
Zum schlechten ziehen, anspringen: Zündeinstellung, Zündanlage, Steuerzeiten kontrollieren. Hat der einen G-Kat? Falls ja, zieh mal die Lambda-Sonde ab.
Weitere Möglichkeit: zugesetzter Kat, Keramik ist eventuell lose und hat sich im Kat quergesetzt, bzw. verkeilt. Somit wird der Motor die Abgase nicht los und hat dementsprechend keine Leistung. Eine lose Keramik im Kat könnte auch Dein Knarren/Geräusch auslösen.
4. Mai 2009 22:43
Hallo!
Interessant währe welcher Motor verbaut ist...
Ähnlich hat das Cabrio eines Bekannten mit 1,6l 72PS Motor RE reagiert, interessant war dabei, daß das Ding immer mindestens 3000 1/min lief oder ausging...
Kaputt waren die Unterdruckschläuche der Vergasersteuerung und der Vergaserflansch...
Sepp
5. Mai 2009 01:18
hallo und danke erst mal für eure schnelle antwort,
der wagen hat auch eine qualmentwicklung ("leicht",wie wen man bei einer kerze den docht ausbläst) bei mehreren vergeblichen startversuchen, bei geöffneter motorhaube, in der nähe des motors (rechts).sieht auch ein wenig aus wie ein docht.
zu rennleitung, ja der wagen hat einen kat. haben den wagen letzten sommer gelegentlich angeschoben bzw. angezogen. wie kann ich das mit der losen keramik prüfen? abschrauben und klappern?? das knarren klingt auch mechanisch.
zu sepp, der wagen hat 95 PS und hält auch das standgas. am anfang gab es da jedoch auch probleme. heißt das fahrzeug ist ganz selten mal runter geturt hat aber kurz vorm ausgehen dann von alleine doch noch mitbekommen anzubleiben.
in scharfen kurven, (kupplung treten und bremsen) ist er auch häufig ohne ankündigung ausgegangen. zur schnellen weiterfahrt habe ich nur die kupplung kommen lassen.
werde die infos morgen gleich an die werkstatt richten
danke
golfgo
5. Mai 2009 11:14
Hallo,
Qualmentwicklung lokalisieren und abstellen (Dichtung)?.
Ein defekter Kat knarrt nicht, er rasselt und das rasseln wird je mehr du fährst immer deutlicher, einfach mal unter Auto legen und die Stelle rausfinden, auch im Standgas müßte er rasseln.
bye
Jörn
5. Mai 2009 13:04
hi,
es ist eher ein ungleichmäßiges knarren dass auch nicht permanent auftritt. aber wenn, dann wie mit den obigen symptomen beschrieben. im standgas bzw. bei durchgedrückter kupplung (bei der fahrt wenn ma schaltet z.B.) knarrt es. beim gas geben knarrt es nicht.
mfg
golfgo
6. Mai 2009 01:26
Moin Golfgo,
das Knarren klingt für mich irgendwie wie ein Auspuff, der gegen die Karosse dröhnt. Machte meiner früher auch, immer bei Standgas.
Gruß Stefan
8. Mai 2009 01:35
leider nicht dass wär schön wenn es so einfach wär. aber danke für deine hilfe.
laut werkstatt soll es angeblich die benzinpumpe sein. die sache kostet 250,-€ mit einbau. da ich kein schrauber bin kann ich es leider nicht selber machen.
was meint ihr kommt dass hin? kann dass die lösung der probleme sein? die werkstatt begründet damit eben auch das schlechte ziehen in den unteren drehzahlen, sowie bei vollgas und in höheren drehzahlen.
grüße
15. Mai 2009 23:26
moin,
nach einigen hin und her in der werkstatt und einigen rechnungen nach dem der golf immer noch scheiße lief. scheint es nun die benzinpumpe (fluter) im tank zu sein...
hoffe es haut dann auch hin. ist mein letzter versuch. : (
mfg