Hallo
Wie Frank Weiß schon schrieb ,die Autos reisen quer durchs Land,wäre es mal interresant wo die GTI's geblieben sind,
meiner war ein 5/80er inariesilber,1600er,110PS,5 Gang,Kassettenhimmel,
gekauft vom Werksangehörigen,12500DM mit 6000Km,
alle schwarzen Teile wurden dann von mir im selben Farbton lackiert,
Fichtel+Sachs Fahrwerk verbaut,Leistrits Auspuff (mit dem Schwarzen ovalen Endrohr)
Heckklappen Jalusie,Zendergrill mit den kleinen Lampen,komplette Kamei Verbreiterung,7x15 ATS Cup,hab ihn dann verkauft mit 195000KM,(ohne eine geringste Macke) für 7500DM im Jahr 88 in Norden,(Ärgert mich immer noch),habe ihn danach nicht wiedergesehen,Schade.
Aber anhand des alten Briefes könnt es ja sein das er irgendwo wieder aufgetaucht ist.
Gruß Wilhelm

Hallo Wilhelm,
die meisten GTI sind in den 80ern am Baum,Acker oder Graben gelandet.
Wenn sie die 80er überlebt haben sind sie in den 90ern in die neuen Bundesländer oder Ost-Europa abgewandert.
Todesurteil für den Rest war dann die G-Kat Diskussion.
Wenige die irgendwo in Garagen vergessen wurden oder auf Euro 1 umgerüstet wurden,
bestimmen heute den Markt und auch den Preis.
Kann mich noch erinnern,dass ich 1991 einen 82er GTI ohne Rost mit leichtem Heckschaden geschlachtet habe um ein Golf Cabrio Unfall mit Frontschaden aufzubauen.
Leider ist das Cabrio heute nur 1/3 des GTI´s von 82 wert.
Aber wie heisst´s so schon: "shit happens"
Wenn man heute wüsste,was in 20 Jahren was besonderes ist ....?!
Aber so ist es einmal.
Vielleicht hast du Glück und dein GTI hat überlebt,was ich bei dem zeitgenössischen Tuning wiederum nicht glaube.
Trotzdem viel Glück bei der Suche.

Gruß Jochen

Hallo,
@ Jochen: da muss ich Dir recht geben, was es mit der "Abwanderung in die neuen Bundesländer" angeht. Als ich Mitte der 90er was brauchbares in Sachen GTI suchte, gab es nur zwei Dinge:
- die 1.8er GTI alle recht teuer, wenn sie noch nicht total verbastelt waren und v.a. recht selten im Angebot, meist jedoch noch gut vom Blech
- die 1.6er GTI dafür sehr oft angeboten, aber fast ausnahmslos vergammelte / verbastelte / zerheizte Lauben
Als es zur Kat - Diskussion kam, waren hier die 1.6 GTI fast völlig verschwunden, die 1.8 haben sich dann scheinbar in "Nichts" aufgelöst, selbst hier im Großraum DD nur sehr selten auf dem Schrott zu finden gewesen.
Und auch ich habe 1997 einen 82er (schon 1.8) zur Ersatzteilgewinnung geschlachtet - für damals schon "zu vergammelt". Heute würde sich mancher über diese Traumbasis freuen... Heute ärgere ich mich und sehe mir die kurz vorher gemachten Bilder manchmal an. Das waren Zeiten...

Tschüss Frank

hallo dominik,

ich habe gelesen, dass du in selm wohnst. wenn das so ist, kann ich dir bei der restauration zur seite stehen. ich wohne in haltern am see. ich persönlich habe verschiedene golf 1 gti`s. ein sehr guter freund aus gelsenkirchen hat einen aus der 80er baureihe (erste hand, scheckheftgepflegt, 37 tkm usw). der ist komplett original. wenn du willst, können wir eine menge von diesem wagen abschauen.

gruss, andy

Genauso ein GTI wurde vor 1-2 Jahren in Wolfsburg verkauft. Frisch lackiert mit Restarbeiten. Bei dem fiel mir auf, dass im Motorraum große Bereiche mit U-Schutz bedeckt und dann überlackiert wurden, wo eigentlich glatter Lack hingehört. Am rechten Seitenteil fiel mir auf, dass die Zierleistensicke wellig war, entweder war eine Delle schlecht ausgebeult oder ein Radlaufblech angesetzt und schlecht angepasst. Farbton und Glanz schienen in Ordnung. Laut Verkäufer Lackierung in Polen aus Preisgründen. Nachgerüstet waren die großen innenverstellbaren Spiegel ab Modell 81. Die Elektrik hatte noch Mängel, der Sicherungskasten war am Benzinpumpenkontakt überhitzt und gegen ein anderes Teil getauscht worden. Das Armaturenbrett war oben (Luftgitter) beschädigt, der Innenraum sonst komplett, die Karositze ordentlich aufgepolstert.

Handelt es sich um dieses Fahrzeug?

Gruß

Christian

Andy: Genialer Zufall, ich sitze gerade in Haltern im Büro. Fast direkt an der Rekumer… 😉
Ich werde mich dann auf alle Fälle mit dir in Verbindung setzen wenn ich soweit bin. 🙂
Ich habe vor rund 3 Monaten hier noch einen roten GTI gesehen mit einer jungen Frau am Steuer.

Christian: Das ist sehr interessant denn alles beschriebene trifft auf das Fahrzeug zu. Ausser, das behauptet wurde ein Verwandter (Vater) des Vorbesitzers hätte die Lackierung durchgeführt.
Das mit dem rechten Seitenteil stimmt, da ist an einiges Stellen eine Lackdicke von 1,5mm und mehr vorzufinden.
Ein 'heiles' Armaturenbrett habe ich noch dazu bekommen.
Wenn du weiteres weißt, besonders zu den Blecharbeiten dann immer mal her damit. 🙂

Bezüglich des UB-Schutzes im Motorraum: Am Unterboden ist teilweise auch eine recht dicke Schicht drauf, im MR war es mir nicht so ins Auge gefallen. Ich habe auf der Messe Essen letztes Jahr einen unrestaurierten Golf I gesehen wo der Motorraum auch nicht unbedingt ein Baby-Po war. 🙂

>>Das Armaturenbrett war oben (Luftgitter) beschädigt, der Innenraum sonst komplett, die Karositze ordentlich <a href=" http://aufgepolstert.<aufgepolstert.<<

da ja 2 Beifahrersitze verbaut sind:

12.12.2010 biete ein komplette Sitzgarnitur golf 1 gti Ur gti in einem top zustand an. rote karos, nicht gestreift wie bei den ab bj. 80... bilder auf anfrage.
Kontakt: alexpahl@t-online.de oder 01638592625

Das soll jetzt nicht heißen das ich dem Verkäufer irgendwas schlechtes will. Bei dem Autoangebot waren die guten Sitze ja nicht mehr Umfang, aber es wird wohl der Wagen sein den Christian gesehen hat. Ist halt Gewinnmaximierung oder Verlustminimierung.

Was hast du den bezahlt wenn man fragen darf? Der Wagen stand ca. 50km von mir weg, ich fand den von den Bildern her erstmal nicht uninteressant, hab mich aber nicht weiter drum gekümmert weil ich absolut keinen Platz habe.

Grüße, Jörn

Sagen wir es mal so:
Die geforderten 4000 EUR hat er nicht bekommen. Auf unter 3000 EUR konnten wir ihn aber nicht drücken. 🙂

Basierend auf der detaillierten Mängelbeschreibung bin ich mir 100%ig sicher das es sich um den von Christian besichtigten Wagen handelt.
Ich werde mich mal mit ihm in Verbindung setzen um weitere Dinge in Erfahrung zu bringen.

Zwischenzeitlich habe ich mit einem Bekannten gesprochen der Erfahrungen mit dem Motor und dem GTI im allgemeinen hat. Neben sämtlichen Unterlagen die er mir zur Verfügung stellt wird er auch am Sonntag den Motor mal unter die Lupe nehmen und ihn vor dem Auseinanderbauen in Betrieb nehmen. 🙂

… ach und neuerdings bekomme ich sogar Rabatt beim Freundlichen an der Teiletheke. 😉

Hallo,
ich glaube unter 3000 wären für einen GTI mit kleinen Rückleuchten auch nicht normal. Schon gar nicht mit Neulack. Und machen wir uns mal nichts vor, hier von perfekten Autos schreiben und Mängel an anderen zeigen können alle, ein wirklich perfektes Auto aufbauen die wenigsten. Freu dich und viel Spaß, die Basis stimmt aus meiner Sicht vom Preis-Leistungsverhältnis.

Grüße, Jörn

Hallo zusammen!

Kurzer Zwischenstand:
Heute stand der Wagen das erste mal auf unserer Bühne.
Der Unterboden sieht sehr gut aus, nirgends ist ein aufgesetztes Blech zu erkennen. Die Schweller sind definitiv neu gemacht worden.
Die einsehbaren Hohlräume sind super (Endoskop mit LC-Display) und noch voll mit dem originalen Rotz von VW.
Einig um den Tank herum findet man etwas Flugrost wenn man den UBS abkratzt.

Ich habe dann mal fix den Frontgrill + Scheinwerfer + Stosstange abgebaut und dabei feststellen müssen das die rote Umrandung auf der Beifahrerseite fehlt. Sehr ärgerlich. Ausserdem hat eine der Lamellen einen kleinen Riss den man aber sehr gut kleben kann und den dann wohl keiner mehr sieht.

Dann ging es an den Innenraum, die Sitze sind raus, die vorderen Türpappen sind auch schon raus. Dahinter: die originale Plastikfolie, unten in den Kante sieht alles sauber aus.

Kurz darauf kam ein guter Bekannter vorbei mit dem wir die komplette Einspritzanlage abgenommen haben. Die liegt jetzt sicher, warm und trocken im Lager. Ich werde nicht den Fehler machen und das Teil zerlegen, davor wurde ich mehr als einmal gewarnt. 😉

Der nächste Schritt:
Motor und Getriebe raus, den Unterboden von sämtlichen Anbauteilen befreien und dann geht es zum Trockeneisstrahlen damit der Unterboden komplett frei liegt.

Für die weiteren Arbeiten auf dem Kippwagenheber (neuer UBS) müssen leider die Achsen drin bleiben.
Aber die Stabis habe ich heute mal testweise gestrahlt, ein wenig Lack drauf und die sehen wieder aus wie neu. 🙂

An einer Stelle ist definitiv Rost: Wenn man unten, ziemlich in der Mitte vom Fahrzeug auf die äußere Fensterdichtung drückt suppt braunes Wasser raus und unten drunter sieht man eine kleine Blase. 🙁

"Leider" bin ich ab nächstem Samstag im Urlaub und kann daher die nächsten 3 Samstage nicht schrauben. Dann wird allerdings Strecke gemacht und ordentlich rangeklotzt. 🙂

Ich muss (leider) mein ursprüngliches Thema pushen:

Kann ich einen beliebigen Golf I Fahrersitz (umklappbar) mit meinem GTI Beifahrersitz (auch umklappbar) kombinieren um einen GTI Fahrersitz zu erhalten?
Wenn ich das richtig gesehen habe müsste ich ja eigentlich das normale Gestell mit den Teile vom GTI beziehen (Polsterung, Stoff) und dann müsste es gehen.

Einen karierten Golf I GTI Fahrersitz zu finden habe ich fast aufgegeben, die meisten verkaufen verständlicherweise nur komplette Garnituren.

P.S. Die Öffnung zum Umlegen des Sitzes müsste zugenähnt werden. Der Sitz soll später aber eh neu bezogen werden.

Hallo,
also meines Wissens hast Du noch die "alten" Lehnengestelle drin, die wurden erst ab Facelift geändert, damit hinten mehr Platz für die Knie ist. Die Sitzlehnen "umklappbar" oder nicht, waren meines Wissens die selben - nur der "Hebel zum ziehen" fehlte. Man konnte auch bei den "nicht klappbaren" die Hebel unten, die sonst mit dem Seilzug betätigt wurden, per Hand ziehen und die Lehne vorklappen. Nur wie das mit der Lehnenverstellung (Handrad) ist - die wäre ja dann auf der falschen Seite.

Tschüss Frank

Hallo Dominik,

du kannst nur das Gestell eines Sport-Sitzes nehmen, um deine Polster und Bezüge umzuziehen. Einem "normalen" Sitzgestell fehlen die Streben an den Außenkanten, die die seitlichen Stützen halten.

Ein solches Sportsitz-Gestell kannst aus jedem Baujahr zwischen 1978 und 1983 nehmen, vielleicht hat ja jemand sowas abzugeben. Oder du suchst einen völlig verschlissenen GTI-Fahrersitz mit intaktem Gestell, sowas müßte auch zu bekommen sein.

Gruß Sebastian