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15. April 2006 01:50
Hallo. bin neu hier im Forum. habe Probleme mit meinem 83 golf 1. und zwar habe ich mir im Auktionshaus eine weber doppelvergaseranlage gekauft. nun hab ich mir diese montiert. aber irgenwie läuft er nicht mehr so gut wie vorher.der motor nimmt kein gas an. und der qualmt jetzt auch total doll...glaube ich hab da was mit den luftfiltern falsch gemacht. der originale ist ja nun weg .und nun hab ich ja so runde da drauf.und dann hab ich das mit dem gaszug nicht so richtig verstanden. ich hab jetzt den gaszug von der einpritzpumpe an den vergasern befestigt.die mechanik funktioniert einwandfrei.und der motor qualmt auch nicht mehr wenn ich gas gebe.er dreht nur leider nicht hoch.den choke hab ich nun nicht angeklemmt. könnte das daran liegen?
wenn ich startpilot in die vergaser sprühe dreht er hoch.aber dann nagelt der motor extrem.
ich weiß echt nicht weiter.hatte so gehofft das ich jetzt mehr wie 54 ps habe.und nun läuft der kram nicht mehr.ich find den fehler einfach nicht.an den glühkerzen kann es nicht liegen. die sind gerade erst 2 wochen drinn.hatte früher schon mal probleme mit dem Motor. aber seit dem ich nicht mehr Biodiesel tanke lief er immer bestens.vielleicht weiß ja jemand Rat.
16. April 2006 17:51
Ich tanke seit kurzem Diesel in meinen Benziner, ist ja das billigste, was man an der Tankstelle bekommen kann. Seitdem läuft der Motor etwas unrund und ich brauche für 50m 7 Minuten. Woran liegt das, vielleicht könnt ihr mir helfen?
Klausi, wo bist du?
Tschüss
Olaf
17. April 2006 02:23
... und ich tanke ne Mischung aus Wasser und Erdgas, Mischungsverhältnis 70:30 - habe dadurch aus den 70 PS meines GTD 140 PS gemacht ...
auf jeden Fall leide ich echt mit dem 83er Diesel mit
Gruß und noch nen schönen Tag (hoffe, dass das Wetter gut wird)
P.S.: habt ihr mal gesehen wie oft dieses Thema gelesen wurde? War das bisher am meisten gelesene - das muss man ja auch mehrmals lesen um das zu glauben
17. April 2006 11:29
Ich bin eine Zeitlang mit einem Wasser/Startpilot Gemisch von 60:40 immer zur Arbeit gefahren! Leider war mein Gemisch auf die dauer zu teuer. Danach bin ich in die Apotheke und wollte Cerosin kaufen.....wurde mehrfach rausgeschmissen ;o(.
Auch mein Petrolium/Lachgas Gemisch flog auf, als ich beim Tüv war, denn die Prüfer konnten nicht glauben, das man solch schlechte Abgaswerte mit einem kleinen 4 Zylinder Motor erzeugen kann. Selbst Greenpeace hatte schon Wind davon bekommen...
Als dann die Flasche entdeckt wurde, hat man mich festgenommen und ich warte derzeit auf meine Freilassung und hoffe das sie mir endlich mal diese Jacke ausziehen, da wo die Arme hinten sind !? Und warum hängen hier an den Wänden Gummimatten?
Und warum bin ich eigentlich hier??
!!! KLAUSI HELFE MIR .......BITTE !!
17. April 2006 12:04
Beim Diesel-Vergaser Umbau vergessen leider viele Schrauber das Ersetzen der Glühkerzen durch spezielle Kühlkerzen, um ungewollte Frühzündungen zu verhindern. Vielleicht liegt's daran.
> P.S.: habt ihr mal gesehen wie oft dieses Thema
> gelesen wurde? War das bisher am meisten gelesene
> - das muss man ja auch mehrmals lesen um das zu
> glauben
Das liegt wohl eher daran, dass dieser Thread in diversen anderen VW-Foren verlinkt ist... z.B. hier: http://www.busfreunde.de/read.php?1,283108 und http://www.golf1.info/forum/thread.php?threadid=11506
Grüße, Dirk
17. April 2006 13:20
@Klausi: ich würde echt keinen Biodiesel nehmen, der versaut Dir nämlich die Dichtungen, v.a. die zum "Weber". BioDiesel ist bekanntlich ziemlich aggressiv. Nimm lieber Sonnenblumenöl vom Aldi; 0,85 euro der Liter beim Aldi-Süd; was Aldi-Nord dafür nimmt, kann ich Dir leider nicht sagen. Aber in Holland kriegst Du den Stoff noch billiger: 0,69 Teuronen.
An Deiner Stelle, würde ich das mit dem "Weber" aber lassen; schneide lieber eine Ausstiegsluke in's Dach, schweiß die Türen zur Wasserkante zu und montier einen Außenborder (aber bitte ohne "Weber"!) an die Ladekante - und dann hast Du etwas wirklich einmaliges: den Golf als Amphicar. Vergiss aber bitte nicht, die roten bzw. grünen Positionslichter anzuschrauben, die dann vorgeschrieben sind. Und Notpaddel nicht vergessen.
Mit dem armen Dieselchen leidend...
Harald
der mal einen 54 PS-Diesel auf über 770000 km gebracht hat, auch - was sage ich: vor allem! - ohne "Weber".
@Turbine: Autos mit Turbine hat's tatsächlich mal gegeben, zumindest als Testfahrzeuge. Muss so in den 50er Jahren gewesen sein. Hat sich aber nicht durchsetzen können - wahrscheinlich war der Bremsweg zu lang...
17. April 2006 14:09
Na Klausi,
vielleicht ist dein richtiger Name Jan:
http://www.google.de/search?q=sobisoboll&hl=de&lr=&filter=0
Tschüss
Olaf
17. April 2006 14:35
Olaf B. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Na Klausi,
>
> vielleicht ist dein richtiger Name Jan:
>
>
>
> Tschüss
>
> Olaf
Und das wohl dein Einser ! ! Kaeferking !!!
http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/19913_Auflsung.th.jpe g"> http://serv2.imagehigh.com/files/ih000001/19913_Auflsung.th.jpe g" target="_blank">
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17. April 2006 18:04
Dirk schrieb:
-------------------------------------------------------
> Das liegt wohl eher daran, dass dieser Thread in
> diversen anderen VW-Foren verlinkt ist... z.B.
> hier: und
>
> Grüße, Dirk
da macht also jemandem hunderte von Menschen (uns alle?! ) zum Narren, irgendwie respect dafür wenn jemand sich selbst so dermaßen zum Deppen macht mit den Zweck das anderen reinfallen auf (s)ein Streich, spaß muß sein, aber nur bis zum bestimmten Grenzen.....
Gruß, Rene´
17. April 2006 21:41
> spaß muß sein, aber nur bis zum
> bestimmten Grenzen.....
Und die hat doch auch niemand überschritten...
Grüße, Dirk
17. April 2006 22:34
Wer diesen Spass nicht versteht ist doch ein Spiesser!! Wir haben alle schon herzlich gelacht vor allem mit dem Zwerg ;o)
Sorry an denen die diesen Spass nicht verstehen! Aber auf diese Leute kann die VW Scene verzichten aber ich glaube die meißten Leute haben spass und sind gut drauf ...
ODER ???
18. April 2006 04:41
Hallo !
Wie ? War das jetzt nur Spaß ? Ich habe eigentlich gedacht, daß ich jetzt endlich herrausfinde, wieso mein Umbau auch nicht klappt.... Schade.
Herzlichen Dank
😉
18. April 2006 16:39
mit der 747 turbine gibts probleme mit der zuladung. das ding wiegt ne null mehr in kg als der golf.
was kann ich dgagen tun wenn bei meinem 83er golf die dichtungen der esp keinen alkohol vertragen? gibts da spezielle resistente dichtungen?
18. April 2006 21:08
Dirk schrieb:
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> > spaß muß sein, aber nur bis zum
> > bestimmten Grenzen.....
>
> Und die hat doch auch niemand überschritten...
>
mit sicherheit nicht, ich versteh spaß, aber was ich sagen möchte ist das nicht jeder hier dieses Forum mißbrauchen sollte für irgendwelcher Mist, wozu das führen kann hab ich vor ein paar Monate gesehen auf ein anderes VW-Forum, da hatte auch jemand sich selbst zum Deppen gemacht, absicht oder nicht, aber auf einmal ging die Stimmung auf das andere VW-Forum steil nach unten, viele Leute haben sich da geärgert, so etwas hat [b]nichts[/b] mit Spießerei zu tun.....
Gruß, Rene´
19. April 2006 00:56
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> Dirk schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > > spaß muß sein, aber nur bis zum
> > > bestimmten Grenzen.....
> >
.........auf ein anderes VW-Forum, da hatte auch
> jemand sich selbst zum Deppen gemacht, absicht
> oder nicht, aber auf einmal ging die Stimmung auf
> das andere VW-Forum steil nach unten, viele Leute
> haben sich da geärgert, so etwas hat nichts mit
> Spießerei zu tun.....
>
> Gruß, Rene´
Also meine Stimmung war so ziemlich auf dem Tiefpunkt und plötzlich !!!!!
Da !!!
Ein Licht, etwas worüber ich mich amüsieren kann, mein Leben hat wieder einen Sinn !!!
Es gibt mehr auf der Welt zum Lachen als Gründe zum Traurig sein.
Wer sowas schreibt hat entweder wegen so was von unwissenheit nichts anderes verdient oder uns zum Narren gehalten und kommt noch gut dabei weg !!
Im 18ten Jahrhunder hätte man ihn ........
19. April 2006 01:07
Rolf Rath schrieb:
> Es gibt mehr auf der Welt zum Lachen als Gründe
> zum Traurig sein.
..........so be it, amen!