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Themenstarter 9. April 2007 22:44
hallo,
ich muß mir einen neuen satz reifen für meinen gti (185/60/14) mit originalen pirellifelgen holen, besser gesagt der ganze golf ist noch im originalzustand.
nun meine frage, ist die originalbereifung von damals "pirelli p6" ratsam?
oder gibt es dazu bessere alternativen, z.b. pirelli p6000?
mein reifendealer verlangt ca. 240,-- euro für einen satz p6 incl. montage. ist das zuviel?
danke und gruß
manne
9. April 2007 23:08
Hallo Manne,
wenn dein Golf möglichst nahe am Originalzustand bleiben soll, sind die p6 natürlich ratsam. 240 euro inkl. Montage sind für die Reifen ok, aber es ist das obere Limit. Empfehlen kann ich dir die Dunlop Sport 9000. Die haben Grip und der Verschleiß hält sich auch in Grenzen.
MfG Eric
9. April 2007 23:31
Hallo!
Der Pirelli P6 wurde schon 1985 grundlegend geändert, damals gab es sogar von Pirelli die Warnung nicht alte und neue P6 gemischt zu fahren. Allerdings finde ich einen Pirelli Golf mit Dunlop/Falken/Bridgestone o.ä. auch unpassend.
Sepp
9. April 2007 23:47
Hallo,
Ich finde auch das Pirelli´s auf Pirelli´s Gehören.
Zu deinem Reifenhändler, da hilft nur Preise vergleichen und auch auf die Kosten für die Montage achten da sind die Preise sehr unterschiedlich, bei meinem Reifenhändler kostet die Montage 10€ pro Rad inkl. Entsorgung der alt Reifen.
Themenstarter 10. April 2007 08:53
hallo sepp,
warum warnung? ist der p6 so unberechenbar?
gruß manne
10. April 2007 09:15
Hallo Manne!
So alte P6 sollte man heute nicht mehr fahren, zumindest bei einem schnellen Wagen. Damals wurde der Reifen von Pirelli mit gleichem Namen durch ein vollkommen neues Model ersetzt, manchmal ergeben solche Mischbereifungen halt ein unausgewogenes Fahrverhalten.
Ich denke, habe das aber nich die ganzen Jahre verfolgt, vor kurzer Zeit ist wieder ein Reifen mit der alten Bezeichnung aufgelegt worden, mit dem P6 der 80er hat er nicht viel mehr als den Namen gemeinsam.
Sepp
10. April 2007 15:06
hallo, hatte ende der 80er die p6 auf meinem 1er gti und 2 liter kadett c, und war net so begeistert! zumindest der kadett (hecktriebler, 110PS) schob kräftig über die vorderräder,
bei nässe konnteste es ganz vergessen, ...und die waren ja damals noch net soo alt!
mein tip: halbwegs aktueller reifen, kein v-profil, macht in optisch zu modern!
gruss, knopf
10. April 2007 19:14
Sepp schrieb:
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> Allerdings finde ich einen Pirelli Golf mit
> Dunlop/Falken/Bridgestone o.ä. auch unpassend.
ich hab mal auf mein 2. Pirelli-GTI Reifen der Marke "Viking" draufmachen lassen(wegen billig), hat mir nie gejuckt...
Auf mein 1. Pirelli übrigens mal Dunlop, Reifen sind Reifen, von der Qualität gibt´s da sicher unterschiede, aber was soll´s, hauptsache man kauft sich ein Reifen der eine ziemlich lange Lebensdauer hat!
10. April 2007 21:31
Hallo,
der derzeitige P6 hat mit dem damaligen nicht viel zu tun (außer rund, schwarz und Loch in der Mitte). In Reifentests hat er ziemlich gut abgeschnitten.
Grüße, Jörn
Themenstarter 12. April 2007 07:08
...habe gestern den p6 bestellt, bin ja mal gespannt.
danke und gruß
manne
1. Mai 2007 00:58
Hallo Jungs. Ich habe letztes Jahr auf meinen neu Restaurierten Pirelli den neuen P6 rundum aufgezogen. Hat keine Laufrichtungsbindung und kann somit egal wo montiert werden. Also ich bin bis jetzt voll des Lobes. Das Auto ist ja Serienweich aber wenn man am Schaukelanschlag angekommen ist kann man noch mal richtig satt einlenken und es rutscht nichts und für 185/60-14 echt beachtlich. Soviel zum Thema neuer P6 auf Golf 1 original Pirelli nicht tiefergelegt.