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4. März 2010 23:20
Hallo,bin grade am Restaurieren eines GTI EZ 03/77,jetzt steht die Lackierung an und um nichts falsch zu machen hätt ich da mal ein paar Fragen an die Spezies und Auskenner:War bei dem Bj. die Schwellerkante über der Zierleiste gesickt oder glatt? Hatten die damals nen rechten Ausenspiegel,wenn nicht war die Öffnung dann zu oder mit Blindkappe verschlossen?Zierstreifen an den Seiten oder nicht? Wäre nett wenn jemand dazu was sagen könnte,Danke.
10. März 2010 12:58
Hallo Silvio,
na super! Jetzt wird's interessant *hehe*
Gleich mal ein Tipp:
Das Frontblech musst Du auf der rechten Seite noch aufmachen, damit es original wie beim GTI ist 🙂
Wie siehts denn im Motorraum aus, hast da vielleicht auch noch Bilder? 😉
MfG
Matthias
P.S. Denk noch an die Kotflügelsicken unten zur A-Säule und die Sicken der Seitenwand zum hinteren Radlauf...die waren beim 77er GTI glatt 🙂
10. März 2010 17:49
Ich wünsch viel erfolg mit dem Aufbau, aber wenn's mal sein sollte das dieses Auto verkauft werden muss (man kann nie wissen), sei dann bitte ehrlich und sag dabei das es ein GTI aufgebaut auf ein Karossentausch ist, weil http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=ger&id=6455015&qs=from%3dDefault%26zipcountry%3dCH%26make%3d74%26modellike%3dgolf%26yearfrom%3d1970%26yearto%3d1985%26cur%3dCHF%26total%3d24%26eftotal%3d24&page=2&row=2 ]€ 20.000,-(umgerechnet) für ein umgetürktes Auto...
der GTI in dem Link wird das wohl nicht sein...oder doch? Ich will's nicht hoffen...
10. März 2010 20:21
Matthias schrieb:
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> ...achso nochwas....
> Die Haube ist doch ohne Quersicke (oder täuscht
> das)?
> Ab MJ. 77 war beim GTI immer eine Quersicke drin!
> Meines Wissens nur ohne bei Bj.76 die auch MJ.76
> waren...also nur ca. 2 Monate lang!
>
> MfG
> Matthias
Hallo Matthias,
das stimmt so nicht. Ich habe am 09.09.1976 einen werksneuen GLS gekauft (also Modelljahr 1977), der hatte original die Haube ohne Sicke verbaut.
Offenbar hat VW in den ersten Monaten nach dem Modellwechsel noch die "alten" Hauben verbaut.
Gruß Sebastian
10. März 2010 20:51
Hallo,
@ Silvio: Kommst Du aus "KM" ? Dann wären wir fast Nachbarn...
Tschüss Frank
10. März 2010 22:32
Hallo,
Frank ich komme aus KM(jetzt BZ ,die Sorben hamm uns überrannt) genau aus Pulsnitz,und du?Sachsenanhalt?
Danke für den Hinweis mit dem Frontblech,da wäre ich mir nicht schlüssig gewesen.Die Sicken kommen zu,sonst hätt ich auch ein Problem(Bild später dazu).Die Motorhaube hat ne Quersicke,is ja von 78,am liebsten würd ich das so lassen,was meinten ihr?
Momentan ist der Stand so, das er beim Ischdi zum Lacken steht d.h. ich kann da alles in Ruhe vorbereiten,schleifen,anpassen,ändern.Dann kommt mein Drehgestell mit hin und erstmal M
otorraum und Unterboden http://i41.tinypic.com/sg6bt0.jpghttp://i43.tinypic.com/2jag809.jpghttp://i40.tinypic.com/2czwjo.jp g" target="_blank">
http://i41.tinypic.com/sg6bt0.jpghttp://i43.tinypic.com/2jag809.jpghttp://i40.tinypic.com/2czwjo.jp g"/> Sorry">lackieren. http://i41.tinypic.com/sg6bt0.jpghttp://i43.tinypic.com/2jag809.jpghttp://i40.tinypic.com/2czwjo.jp g" target="_blank">http://i41.tinypic.com/sg6bt0.jpghttp://i43.tinypic.com/2jag809.jpghttp://i40.tinypic.com/2czwjo.jp g"/> Sorry muß erst mal Bilder sortieren,morgen mehr.
11. März 2010 09:30
@Sebastian:
Echt? Da mussten wahrscheinlich die Restbestände weg 🙂
Aber warum wurde eigtl. die Quersicke eingeführt? Hab ich noch gar nicht so hinterfragt...
@Silvio:
Nix überstürzen...Gut Ding will Weile haben 🙂
Die Roststellen an der Karosse kommen mir bekannt vor...selbst meine neue Karosse hatte so einiges. Werde demnächst mal wieder ein Kapitel schreiben. Dann mit den ersten Schweißarbeiten!
Übrigens...der Frank ist (mit Verlaub) och een "oller Kaffeesachse"...aber ein ganz netter, der sich dazu auch noch gut auskennt 🙂
Haben uns auch schon öfter bei mir getroffen...wegen Teiletausch und Benzingesprächen 😉
Ich selbst bin übrigens aus dem "Land der Frühaufsteher" *hehe*
MfG
Matthias
11. März 2010 13:43
Matthias schrieb:
-------------------------------------------------------
> @Sebastian:
> Echt? Da mussten wahrscheinlich die Restbestände
> weg 🙂
> Aber warum wurde eigtl. die Quersicke eingeführt?
> Hab ich noch gar nicht so hinterfragt...
>
> ...
Hallo Matthias,
genau weiß ich es auch nicht - aber ich könnte mir vorstellen, daß damit die Stabilität im vorderen Haubenbereich erhöht werden sollte. Schließlich haben viele Leute die Haube nicht einfach zufallen lassen sondern sie in die erste Raste gelegt und dann mit den Handballen zugedrückt - als Folge davon gab es nette Dellen im vorderen Haubenbereich. 😉
Gruß Sebastian
11. März 2010 22:36
Hallo,
@ Silvio: ich komme aus Heidenau ("PIR"), also dank Umgehungsstraße von Radeberg nur ein Katzensprung...
@ Matthias: ich trinke leider (fast) keinen Kaffee - bin eben ein seltsamer Mensch...
Tschüss Frank
14. März 2010 21:49
Hallo Frank,das du aus Heidenau kommst hätt ich nicht gedacht,sag mal arbeitest du bei VW? Autoforum Heidenau?
Die Bilder vom Golf muß ich nächste Woche mal einstellen,war das ganze WE weg.
Mfg Silvio
15. März 2010 13:20
Hallo,
ja dort arbeite ich... Aber jetzt ist bis Ende März erstmal (Rest)Urlaub angesagt.
Tschüss Frank
15. März 2010 21:27
Hallo Frank,dann ist ja Onkel Lutz dein Boss,bestell den Kaisers doch mal schöne Grüße:)So klein ist die Welt.Da sehen wir uns bestimmt mal,bis dann Silvio
16. März 2010 12:11
Hallo,
@ Silvio:
Du kennst Dich ja bestens aus... Mache ich, wenn der Urlaub vorbei ist.
Tschüss Frank
PS: Das war mein bisher größtes Projekt bei uns im Haus:
Ich habe mit Golf4.de nichts zu tun und übernehme deshalb keine inhaltliche Verantwortung.
16. März 2010 21:55
Hallo Rene´
den Dom hab ich noch da , brauch ihn aber nicht.Der Vorbesitzer hatte keinen Brief mehr dazu , der müßte quasi beim KBA neu beantragt werden.Das war auch der Grund den GTI Dom mit Brief einzusetzen.Einen neuen Brief zu beantragen wäre auch ungefähr so teuer gewesen wie ich den neuen Dom bekommen habe.Mfg Silvio