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Themenstarter 4. März 2010 23:05
hallo zusammen,
ich hab mir dieses Jahr einen Golf Baujahr1980 mit einen 1,3 60PS Motor gekauft und jetzt zu meiner Frage ist es normal das wenn ich den kalten Motorstarte mit gezogenen Joke das der Motor sehr unrund läuft???
sobald der Motor warm ist und der Joke komplet rein geschoben ist läuft der Motor super oder is das normal???
Es sind neu verbaut Zündkerzen,Verteilerfinger,Verteilerkappe und Unterbrecher die Zündug ist uach eingestellt worden
4. März 2010 23:32
Schon mal versucht den Choke, nicht Joke, das ist das Englische Wort fuer Scherz 😀 , nicht ganz aus zu ziehen? Startet dein Golf dann auch ohne Probleme und lauft er dann schoener Rund? Kann sein das bei voll gezogener Choke, die Starterklappe so weit geschlossen wird, dass das Gemisch zu Fett und Zuendunwilliger wird.
Mfg
Erik Meussen
5. März 2010 00:02
hallo,
also ich fahr den selben motor. zum starten zieh ich den choke eg nie komplett raus. is so ne erfahrungs- bzw. gefühlssache geworden, dass ich merke, wie weit ich ihn rausziehen muss. meistens reicht es schon bis zur hälfte (beim komplett rausziehen merkt man zwischendurch mal nen widerstandsunterschied). sobald der motor dann an is, regel ich den choke so, dass der motor bei rund 900-1000 U/min läuft (zu beginn wie schon beschrieben klingt alles etwas unrund). umso wärmer der motor wird, desto höher wird die drehzahl und desto weiter schieb ich den choke rein. wenn ich dann losfahre und auf ner geraden mit gaspedalbetätigung fahre, sprich ich nicht gefahr laufe, dass der motor im leerlauf ausgeht, schieb ich den choke schon komplett rein. wenn nich, ruckelt der motor etwas wegen der gemischzusammensetzung. man muss nur vor ner kreuzung o.ä. drauf achten, ob die kühlwassertemperatur schon im "grünen" bereich ist. falls nicht, muss man den choke ein kleines stück ziehen, damit motor an der kreuzung nicht ausgeht.
is mal ein kleiner erfahrungsbericht meinerseits. gruß aus bautzen.
felix
5. März 2010 08:48
Hey hey hey,
lasst's euch sagen, das war mal ein Bericht von einem echten Dipl.-Ing. der Fahrzeugtechnik 😉
Themenstarter 5. März 2010 13:45
danke für die schnellen antworten, ich werd es dann mal ausprobieren wenn das Wetter endlich mal wieder einbisschen freundlicher wird
mfg
jak
5. März 2010 21:59
Hallo Christoph,
hat der werte Herr Inschinör alle seine Großbuchstaben für die Diplomarbeit verbraucht?
Schenk ihm zum Geburtstag doch mal ´ne Kiste voll neue, ein paar gut gebrauchte tun es auch.
Grüße gen Osten,
Mario
6. März 2010 12:53
Moin "jak",
fahre selber den 1,1 GG-Motor mit Choke im Winter, da die beiden Maschinen sehr ähnlich sind wollte ich dir meine Erfahrungen auch noch mitgeben:
Morgens (kalt) ziehe ich den Choke zunächst ganz heraus, ist der Motor gestartet, schiebe ich ihn sofort auf die mittlere (einrastende) Stufe zurück, dort lasse ich ihn dann, so, wie Felix, bis der Golf nach und nach rund läuft. Nach ca. 3-4 KM (je nach Kälte) schiebe ich ihn wirklich "nach Gefühl" immer weiter `rein. Ich kann dabei genau merken, ob die Maschine rund läuft, oder es noch zu früh ist. Ganz `rein schiebe ich ihn nach ca. 6 KM, achte aber an Kreuzungen noch darauf, ob der Motor sich "schwer tut", oder schon ausreichend rund läuft. Hilfreich ist dabei in meinem Golf ein Voltmeter, der mir genau anzeigt, wann das Auto zum Laufen mehr Strom zieht. Ist der Golf warm, ändert sich da nämlich nicht mehr viel am Wert des Voltmeter.
Der Golf 1 mit Choke ist halt noch ein Auto, das "mit Gefühl! gefahren werden muß, wenn er ordentlich laufen soll, das macht aber auch Spaß, zumindest mir!
Gruß Jörg
7. März 2010 18:51
Da kann ich mich nur anschließen. Es macht Spaß, wenn das Autofahren noch Gefühl erfordert, denn einsteigen, Zündung an und rauf auf's Gaspedal kann heutzutage jeder! 😉
@Mario: Ja, leider sind alle in der DA drauf gegangen. Hab aber heute per Eilpost einige aus Christophs Sammlung bekommen, wie du siehst! 😀
Grüße aus Bautzen, wo es immer noch schneit! Felix