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Themenstarter 13. Mai 2012 00:43
Hallo wir haben einen Mengenteiler der evtl. defekt ist, gibt es für die Teile einen
Überholsatz oder-und eine Reparaturanleitung?
Hersteller ist Bosch.
Lagern werden wir den MT mit Ballistol alle bewegliche Teile behandelt und in
Folie eingeschweißt, was denkt Ihr?
Gruß, Karl
13. Mai 2012 01:04
Hallo,
nein, einen Überholsatz und eine Reparaturanleitung gibt es nicht. Ein Laie sollte das Teil auch besser nicht auseinandernehmen, weil die dann erfahrungsgemäß nie mehr dicht zu bekommen sind.
Es gibt Möglichkeiten, diese Teile ultraschallreinigen zu lassen und einige Bosch-Dienste bieten meines Wissens Überholungen an, meist allerdings fast zu Preisen, für die man schon einen generalüberholten bekommt.
Einlagerung mit Ballistol soll optimal sein.
Gruß Sebastian
13. Mai 2012 13:47
Hallo,
Eine schlichte Reparatur wird meines Wissens kaum mehr durchgeführt, zumindest Koller + Schwemmer ( http://www.koller.de/) bietet Mengenteiler nur noch im Austausch an. Für schlappe 1300 EUR pro Stück.
Uns wurde erklärt das die Werkzeuge so teuer sind und man deshalb diesen Preis nehmen muss, ausserdem sei es selbst mit den Spezialwerkzeugen ziemlich schwierig wieder alles dicht zu bekommen.
Vielleicht hast du Glück und findest einen Bosch Service der sich das zutraut aber die alte Hasen werden rar und heutzutage wird leider immer nur getauscht und getauscht.
Mein Tipp: Kauft euch ein gutes Ultraschall-Gerät und versucht ihn damit wieder fit zu bekommen. 🙂
Grüße,
Dominik
13. Mai 2012 17:57
Hallo Karl-Simon,
Du wirst ja bestimmt hier im Forum schon bezüglich der Mengenteiler Probleme umgesehen haben. Es gibt da einige meiner Meinung nach ernstzunehmende Ratschläge von Forumsteilnehmern (habe ich ernst gemeint). Nur wenn der Mengenteiler kaputt ist dann stellt sich die Frage ob mann bereit ist 1300 Euro dafür zu investieren, ich war es nicht (Familienfrieden). Wenn Du allerdings im www danach suchst findest Du unter den Pausebacken (R 5 Mittelmotor), Ford Capri, Escort RS und Sternenzeit (Mercedesfraktion) und der 911 Gruppe genügen über eigentlich die gleichen Mengenteilerprobleme und wie sie dort gelöst wurden. Im Netz gibt es das VW Heft ssp_44 in dem die K-Jet erläutert wird. Ich haben meinen Mengenteiler zerlegt und selbst überholt. Mein DX springt damit an und läuft nach den restlichen Problemen tadelos. Anbei noch mein zerlegter Mengenteiler. Damit ist die Karre noch gelaufen (grotten schlecht, aber er hat sich noch bewegt).
13. Mai 2012 18:06
Hier noch mein Bild:
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Ich habe meinen Teiler dichtbekommen, dicht bedeutet für mich er tropft schwitzt aber an einer Stelle.
Roland
26. Oktober 2012 12:05
Hallo Zusammen,
es gibt einen Reparatursatz für unsere GTI`s. Passend bei beiden Motoren 1,6 Liter EG und auch beim 1,8 Liter DX. Der passt auch bei 4 Zylinder Modellen anderer Hersteller der 80 er Jahre mit K-Jetronic z.b. BMW, Ford, Mercedes. ACHTUNG: er passt nur bei Fahrzeugen mit Stahlmengenteiler, nicht bei Fahrzeugen mit Alumengenteiler wie z.b. Escord RS.
Es gibt sie auch für den 2 er GTI und auch für die KE-Jetronic des 16V.
Der Satz für Golf 1 besteht aus 23 Teilen, dabei ist auch eine neue Membran und sogar die Dichtungen vom Kraftstoffdruckregler sind dabei.
Übrigens gibt es da auch einen Reparatursatz für den Warmlaufregler (WLR).
Gruß Manu