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Themenstarter 4. Mai 2007 00:33
Hi, da meine Federn ziemlich am ende sind und ich meine ats felgen endlich habe, würde ich gerne meinen lx mit federn tieferlegen.. (aber nich so extrem tief, also er soll nicht auf dem boden schleifen oder sowas in der art ^^) einfach auf die original gti-tiefe, das wäre prima 🙂
kann mir jm. einen tipp geben, welche federn dafür geeignet wären oder vll ein ganzes fahrwerk? sollte nich sooooo teuer werden das ganze..
wieviel ist der gti tiefer? ich denke ca. 2-3cm oder?
bin dankbar für jede hilfe!
gruß sebastian
4. Mai 2007 00:56
Hallo Sebastian,
Der GTI ist 25mm tiefer als der LX.
Mich hat immer gestört das meine GTIs ( 83er Pirelli ,83er GTI beide in Lhasa)vorne höher steht als hinten.Ich habe gelbe Konis und H&R Federn 35mm eingebaut.Jetzt steht er schön gerade und fährt sich wie ein Kart.Du mußt mit neuen Domlagern und Faltenbälgen ca. mit 600€ incl. Vermessung rechnen.
Gruß Peter
4. Mai 2007 14:36
hi, hab neulich in ner kleinstadt nen satz 35er h+r federn (braun, steht ja auch schön "golf 1" drauf) aufm sperrmüll(!) gefunden!
hab mir dann aufm schrott gelbe konis für hinten und kpl. federbeine mit konis und innenbel.
bremsen für vorne geholt, mit dem resultat, dass die karre viel zu hart ist, vorne die ca 35mm
tiefe passt, aber hinten trotz 35ern immernoch so hoch ist wie ein dragster.
versteh ich zwar net ganz, is aber so!
werd jetzt erstmal die konis wieder raushauen, originale einbauen und sehen wie er dann steht.
aber an und für sich steht ihm die 35er tiefe (zumindest vorne) mit 5.5x13 et38 stahl echt gut.
wenn du also kein kart fahren willst, würden eigentlich ein paar 30-40mm federn völlig ausreichen,
fahrverhalten auch bei verwendung der orig. dämpfer ausreichend straff. federn wirste bestimmt auch gebraucht im auktionshaus oder in entspr. anzeigen finden, mit den gutachten-downloads
bei den bekannteren herstellern auch ohne gutachten also kein problem.
4. Mai 2007 14:48
Hallo,
Ich gelben Konis sind einstellbar, hast du mal versucht sie weicher einzustellen?
5. Mai 2007 15:43
...h&r gewindefahrwerk.
das einzige gewindefahrwerk mit einer minimaler tieferlegung von nur 30mm.
wenn du das verbaut hast, ist dein lx keine 10 mm tiefer als der original gti, und wenn dich irgendwann mal der rappel packt, kannst du ihn hindrehen (fast) wie du willst.
ich hab es getan. die seriendämpfer waren 24 jahre und 136tkm alt gewesen (ich glaube zuminderst das mein golf noch die ersten dämpfer drin hatte). nach dem einbau war der golf sogar höher als davor (serie).
vorne bischen runter gedreht, jetzt steht er gerade. ein traum fast wie original, und die kosten halten sich auch in grenzen.
gruß manne
6. Mai 2007 00:05
@peter:
sie sind schon auf ganz weich eingestellt!
wenn ich sie auf hart drehe, ist die dämpfung gleich null und er hoppelt wie ein hase.
- ahh...., daher rabbit!
nee mal im ernst, die sind komischerweise knüppelhart, weiss nicht, ob die vorher
irgendwann mal aufgemacht und "gepimpt" worden sind...
Themenstarter 6. Mai 2007 12:36
ich will kein kart fahren ^^ ganz sicher nicht..
dann werd ich mich mal noch ein bisschen umschauen, ein gewindefahrwerk ist mir zu teuer.. wollte eigentlich nur ca. 150-200€ ausgeben..
aber im lieben auktionshaus gibts leider nur 40er feder/fahrwerke und noch tiefer.. und das wollte ich meinem 1er eigentlich nicht antun..
gruß
Themenstarter 6. Mai 2007 22:01