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2. September 2006 18:44
Hallo!
Ich als Golf I Fan und Besitzer, fahre im Alltag jedoch einen schönen originalen Golf II Flair, um meinen Ier zu schonen.
Das Modell "Flair" gefiel mir schon als Kind (ich war 1986 6 Jahre alt) so gut. Das Auto erweist mir bombastisch zuverlässige Dienste. Rost ist ja ohnehin so gut wie kein Thema.
Als ich dann heute doch mal ein Ersatzteil brauchte, dachte ich daran zum Verwerter zu fahren und mir "schnell" den Luftschlauch zu besorgen. Golf II gibts dort ja wohl wie Sand am Meer, dachte ich mir.
Angekommen, wurde ich eines Besseren belehrt. Zwei IIer und dann auch noch die nach 87 ohne den Mittelsteg im Fenster. Gut nächster Schrotti... hier das gleiche Bild, auch beim dritten Schrotti sah es nicht viel besser aus. Er meinte, "Ach, die sind entweder alle in Polen oder in der Presse)" Man sieht zwar noch recht viele auf der Straße, jedoch von den ersten bis 1987 sind es mittlerweile schon recht wenige habe ich den Eindruck.
Dann habe ich mal nachgerechnet. Die Golf I IG wurde gegründet 1999. Damals waren die jüngsten 1er gerade mal 16 Jahre alt.
Die jüngsten IIer sind heute etwa im gleichen Alter. Was meint ihr? Ist es evtl. Zeit, sich langsam auch um den IIer zu kümmern? Könnte er ein Klassiker werden?
Im Grunde ist er ja legendär. Diese Zuverlässgkeit gepaart mit der top Rostvorsorge machen aus nem gepflegten IIer auch heute noch ein vollwertiges Auto. Vor allem die seltenen Sondermodelle, wie "Flair, Carat, GTI (16V) oder auch der GL mit reichhaltiger Ausstattung sind ja mittlerweile im Originalzustand schwer zu bekommen. Und wie auch schon einige Journalisten in diversen Tests schrieben, ist der IIer im Grunde der wahre Volkswagen.
Ich habe keine Ahnung, ob ich mit diesem Thema bei Euch richtig bin, aber ich finde, das der Golf II auch so langsam Aufmerksamkeit verdient und in jeder Hinsicht ein würdiger Ier Nachfolger ist.
Über zahlreiche Meinungen freue ich mich.
Gruß Jörg
2. September 2006 19:23
Hallo Jörg,
klar hat auch der Golf II das Zeug zum Liebhaberfahrzeug, vor allem seine Rostqualitäten überzeugen.
Noch ist der Ur-Golf (1er) der Liebling aus Wolfsburg, aber in den nächsten Jahren wird sich das auf den Golf II ausdehnen, und beim Corrado gehts ja auch schon los...
Neben meinem Golf 1 hat mein Schwiegervater einen Golf II Fire&Ice der wird mir auch bald in die Hände geraten.
Der Golf II hat noch den Aspekt der ihn selten macht wegen der damaligen Grenzöffnung zu den ehemaligen Wahrschauer Pakt Staaten, da sind viele weggekommen und das machte sie bei uns seltener.
Also dann, pflege ihn schön.
mfg
Jörn
2. September 2006 20:17
Hallo,
Ja das ist mir auch schon aufgefallen. Und ein Golf Flair ist auch mein Liebling unter den Golf Sondermodellen neben dem 10 Millionen-Golf.
Habe erst gestern geschaut...bei faircar.de sind sogar 6 Golf Flair drinn derzeit...
Aber was man sich sicher jetzt hinstellen müsste, wären Golf II GTD/GTI der 1. Serie. Auch NOCH spuckebillig zu bekommen und nichtmal verbastelt oder vollkommen durch...aber ich denke mal die Preise werden in den kommenden Jahren alles andere als stabil bleiben.
Z.B. Ein "Berlin"-Golf ist im Originalzustand mit allen Emblemen und Schriftzügen letzte Woche für 55 EUR beim Auktionator rausgegangen...viele wirds davon auch nicht mehr geben...aber "zum Ausschlachten kann man ihn kaufen".... (...).
Einem Golf II schaut eben fast noch niemand hinter her...und Mittelstege im Fenster, alte Heckbleche oder Chromzierleisten an den Fenstern oder Stoßstangen..das sieht noch niemand... " ...ist doch nur ein Golf II wie er eben so aussieht" 🙂
mfg
2. September 2006 20:25
Hallo,
ich würde jedenfalls nicht warten, bis der Golf 2 "offiziell" alt und erhaltungswürdig ist.
Die allerersten Golf 2 sind bereits jetzt fast ausgestorben.
Wenn Du einen Bezug zu einem Golf 2 hast und Ihn erhalten möchtest,
ist jetzt sicher der richtige Zeitpunkt damit anzufangen.
Für eine Komplettinstandsetzung der ersten Golf 2 von 1983-1986 ist es schon ein bisschen spät.
Denn die Zeit wo diese Modelle haufenweise auf dem Schrott lagen und man dort rare
Teile wie Sitzbezüge usw. bekommen konnte, hatten wir schon.
Aber einen gut erhaltenen frühen Zweier nebst kleinem Teilefundus würde ich mir jetzt sichern.
Und gib nichts auf die Meinungen anderer.
Ich mußte mir schon 1993 jede Menge Spott von irgendwelchen Leuten anhören.
Da war mein Einser gerade 12 Jahre.
Gruß Jan S.
2. September 2006 21:04
Hallo
Es gibt zwar auf den Straßen noch jede Menge Golf 2 aber sobald man ein besonderes Modell ORGINAL sucht, in gutem Zustand, mit unter 100Tkm wird es schon schwierig!
Vor einiger Zeit habe ich einen orginalen Golf 2, GTI, Faclift, 8V mit kleinen Stoßstangen gesucht.
Die Suche gestaltete sich schwierig! Das gesuche Exemplar mußte ich dann vom anderen Ende der BRD abholen und billig war es auch nicht. Vorher habe ich mir ca. 10 angebliche top Fahrzeuge angeschaut die ausnahmslos Schrott waren.
Das ist nun mein Alltagsauto.
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2. September 2006 22:58
Hallo,
@Jan S.:
Genauso sehe ich das auch, wenn man noch ab und zu einige frühe Exemplare als Alltagswagen auf der Straße sieht, ist es im Grunde schon lange zu spät gute und seltene Teile einzulagern..
Ein Beispiel sind die Chromzierleisten für die Scheiben ...also wie da die Preise bei Ebay explodieren ist Wahnsinn....und sowas hätte man sich sicher früher tonnenweise ausbauen können und für 2,80 Mark mitgenommen....
Dasselbe Phänomen habe ich bei meinen DDR-Fahrzeugen..was habe ich früher auf dem Schrott liegengelassen oder fand es als unsinnig mir die Mühe zu machen und es auszubauen...
Als nach der Wende alle nur im Kopf hatten ihr voll fahrbereites und durchrepariertes DDR-Auto direkt zum Schrott zu fahren um es in die Presse zu geben und sich dann einen überteuerten und völlig durchgerosteten Passat 32 aus dem "Westen" holten, bin ich auf den Schrott und habe Trabant&Wartburg ausgeschlachtet....mich hielten alle für bekloppt 🙂 Heute sieht das anders aus..
mfg Tobias
Ps.: Hier mal 3 schöne Kandidaten..und irishgrün und nevadabeige sehen wirklich nicht verkehrt aus am 2er 🙂
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2. September 2006 23:43
Der Golf II im guten, gepflegten originalen Zustand ist mittlerweile schon längst eine Seltenheit. Ich wollte unbedingt wieder einen GTI oder GTD für den Alltag haben. Da was vernünftiges aus 1hd., Scheckheftgepflegt zu finden war letztes Jahr nicht drin. Als ich mich Richtung vierer Golf umgeguggt habe, verkaufte (endlich) im Nachbardorf ein Älterer Landwirt endlich meinen Wunschgolf:
1990iger IIer GTD Special mit Ladeluftkühler (MKB SB, 80 PS, 6Liter bei stressiger Fahrweise), SSD, ZV, Servo in brilliantschwarzmetallic und 4 Türen, 148TKM mit original Gama Radio, mit Original Rechnung (über 30TDM !!!) etc.
Seither macht der Wagen jeden Tag einfach nur laune, verträgt auch mal ne Runde Salatöl und geht ziemlich gut vorwärts...
Ich würde mir persönlich gerne einen IIer Special oder Edition One als GTI 16V oder auch 8V auf Lager legen, aber die sind ultraselten zu finden. Zumindest in meiner Gegend. Bei mir in der Stadt fährt auch noch ein Opa einen Flair. Einfach toll. Wobei mich auch ein Match ziemlich reizen würde....
Es ist aber auch ein Grundsolides und einfaches Auto mit der Besten Heizung der Welt. Und über meinen SB Motor lasse ich nur meinen DX kommen....
Ich räubere regelmäßig den Schrott nach Sondermodell spezifischen Zierrat ab. Aber kommt wenig an, aus dem golf II Bereich, was sich noch gebrauchen läßt :-((
@Tobias: Ich kann mich noch errinnern als die Mauer gerade offen war stand schon der erste gut gepflegte Trabbi auf "meinem" Schrottplatz... Der Schrotthändler sagte nur: "gugg Sie Dir an, jetzt schmeißen sie alles weg und es dauert keine 10 Jahre da kaufen Sie sich Ihre Vergangenheit für teuer Geld zurück".. er hat recht behalten und Du nen guten Job gemacht. Mein Schwiegervater hat auch noch den Keller voller Sachsenringteile die er zur Sicherheit aufbewahrt....
3. September 2006 00:19
Hallo,
Ich nochmal...Habe hier noch einen gefunden, den man sich glatt einmotten müsste...und ist auch noch nicht einmal um die Erde gefahren 🙂
Aber nun genug Werbung für den 2er gemacht..ich steige jetzt erstmal in meinen 1er und drehe mal ne Runde 🙂
mfg
4. September 2006 11:38
Aber HALLO!
Wer macht mit beim Gründen einer IG für IIa-Gölfer - also solche noch mit 3Ecksfenstern?
Letztlich wird es darauf hinauslaufen, dass alle Gölfer erhaltenswert sind, die noch runde Scheinwerfer haben.
Aber man kann ja mit IIa anfangen. Und besonders natürlich IIa1 also mit "Glattpopo" (entspricht beim IIer dem "Schwalbenschwanz".
Habe selber einen 84er GTD und einen 84er Sauger. Letzterer ist aber blechmäßig Schrott. 750000 gelaufen, der Vorbesitzer, damals Student.med, hat ihn überhaupt nicht in Schuss gehalten sondern nur brutal runtergeschrubbt. Ich habe ihn dann mit 367000 übernommen - für damals 200 DM. Hätte er ihn nicht so verkommen lassen, wäre das Teil erhaltungswürdig, so leider nicht. Bei Gelegenheit muss ich mal den Motor rausholen (übrigens eine Einser-Maschine, bei 715000 reingekommen), den Oxykat in den GTD umsetzen.
Soll solch eine IG als Parallel-IG zur Einser-IG laufen oder als Erweiterung?
Mit VerWinkeltem Gruß,
Harald
4. September 2006 14:46
Hallo,
was ist ein Glattpopo? Außer dem geändertem Ausschnitt für den Auspuff wüßte ich keinen Unterschied.
Grüße, Jörn
4. September 2006 18:54
Ist das nicht das fehlen des VW Logos in der Mitte vom Heckblech?
Gruß Jan S.
4. September 2006 19:10
So, mehr Zeit.
Eine Aufspaltung der Zweier würde ich nicht machen, es gibt auch Leute (z.B. mich) die mögen keine "2a". Das nicht in gleicher Flucht mit der Kurbelscheibe liegende Dreieckfenster kann ich nicht ansehen.
Aber das ist eigentlich Nebensache.
Die IG hat sich mal auf Golf 1 festgelegt, wenn man sich jetzt auf alle Gölfe mit runden Scheinwerfern einigt wüßte ich keinen Grund im Jahre 2015 warum der Dreier nicht dabei sein soll. Ist doch ein Golf. Das Urziel ist ja eh schon aufgeweicht.
Außerdem ist die IG nebenbei ein e.V. mit einer Satzung, und diese müßte dann geändert werden. Deswegen ist die Frage ob Eigenständig oder Erweiterung HIER überhaupt nicht diskutierbar.
Grüße, Jörn
4. September 2006 19:34
@Jörn: alles ist diskutierbar.....
Grüße, Rene´
4. September 2006 19:56
Rene:
Außerdem ist die IG nebenbei ein e.V. mit einer Satzung, und diese müßte dann geändert werden.
Deswegen ist die Frage ob Eigenständig oder Erweiterung HIER überhaupt nicht diskutierbar.
Hab einfach mal Jörns Statement kopiert, und schließe mich dem an.
Man beachte das "HIER".
Ich bin allerdings 
Gruß Jan S.
4. September 2006 20:08
auch wenn HIER über etwas diskutiert wird, heißt das noch lange nicht das unserem Verein sich auch die Zweier Gölfe widmen muß, Golf 1 bleibt Golf 1, das ist schon klar, aber gleich ein "sprechverbot" zum Thema Golf 2?
Gruß, Rene´
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