Hallo Tobias,

der "GTD" ist aber ein normaler Saugdiesel. 😉

Gruß Sebastian

Hallo...

Oh..dann bitte ich um Verzeihung..ich ließ mich von Sitzen und Lenkrad täuschen.
Aber wer baut nachträglich solche relativ seltenen Sitze+Lenkrad ein?
Und dann noch in Polen wo der Golf eher ein Verbrauchtfahrzeug als Gebrauchtfahrzeug ist?? hm...

Kann aber gut sein, daß der Saug-Motor nachträglich eingebaut wurde 😉

Wer weiß schon so genau, was da wann und wie gemacht wurde...

Bei genauerer Betrachtung der Bilder bin ich mir sogar sicher, daß die Basis ein echter GTD war.
Also kein Grund, sich zu entschuldigen. 😉

Gruß Sebastian

Moin,
die Basis war auf jeden Fall ein GTD, erkennbar an der Position des Kraftstofffilters und den Halterungen, wo normalerweise der Luftfilter befestigt wird.
Außerdem ist es eine TD-Pumpe und das Regelventil der Kurbelgehäuseentlüftung deutet auch darauf hin.
Turbo-Grüße
TD-Jan

Hallo Sebastian!

Genau das gegenstück zu dem Golf 2 TD eines Freundes der die Sauger Pumpe im Turbo hat, hier ist die Turbo Pumpe im Sauger...
Vermutlich wars aber wirklich mal ein GTD...

Sepp

Hänger besorgen, hinfahren (Bogatyna ist sooo weit ja nun nicht), Kohle abdrücken, Papiere übernehmen, heimdüsen, Sauger rausschmeißen, TD reinpflanzen!
Oder noch besser: Generalüberholung gleich in PL machen lassen Wenn der Sauger rausfliegt, kann man auch gleich den Motorraum richtig schön machen...

Mit verwinkeltem Gruß,
Harald, der demnächst seinen GTD nach PL bringt und im Gegenzug einen (gemachten) 82 Sauger abholt.

Hallo,

Ist dein Beitrag eher ironisch gemeint?? 🙂

Also bei den Preisen, für den ein GTD hier teilweise angeboten wird (wenn er denn angeboten wird), lohnt es sich wirklich fast schon...
Wo geht es bei faircar.de/ mobile.de im Moment los? 1450 EUR für einen GTD mit scheinbar reichlich Arbeit und 1450 EUR für einen mit scheinbar guter Substanz...

...und wenn er fahrbereit ist...fährt man ihn heim...Habe das auch so erlebt..also die Polen hatten damit gar kein Problem, dass das Auto noch zugelassen blieb...ich sollte einfach den polnischen TÜV noch abfahren..und versichert war das Auto auch...

Aber man sollte lieber den "worst case" im Auge behalten bei sowas 🙂
Und dann ist man VIELLEICHT auch billiger, sich mit geborgten 06er Kennzeichen einen Wagen aus Deutschland für 1450 EUR abzuholen 🙂

Verlockend ist es trotzdem! ...und einen 77er für umgerechnet 51 EUR...ist ja auch nicht gerade ein Wucher- Preis...

Hier drauf klicken:

http://www.autobedrijf-reinders.nl/autos/frame.htm

dann auf "oldtimers" klicken, da gibt´s jede menge Golf 1, aber leider nicht zu sonderpreisen.

Rene´

@Tobias: Wie kommst Du auf 1450 Teuronen? In der polnischen Internetz-Seite steht was von 410 Euros! (1600 und ein paar Zerquetschte Zlotys = 410 Euro). Also da ist es doch gar keine Frage, ob es sich lohnt!
Mit VerWinkeltem Gruß,
Harald

Harald schrieb:
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> @Tobias: Wie kommst Du auf 1450 Teuronen? In der
> polnischen Internetz-Seite steht was von 410
> Euros! (1600 und ein paar Zerquetschte Zlotys =
> 410 Euro). Also da ist es doch gar keine Frage, ob
> es sich lohnt!
> Mit VerWinkeltem Gruß,
> Harald

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Hallo Harald,

Bei faircar.de oder mobile.de stehen gleich zwei 1er GTD für jeweils 1450 EUR drinn..einer scheinbar gut, der andere scheinbar nicht so gut 🙂

@Tobias
Na dann würde ich mir aber den Wagen aus PL holen und gleich dort machen lassen. Mein GTD (letztes WE rüber gebracht) wird für rund 1000 Teuronen gemacht (sind allerdings wenig Blecharbeiten, incl. 2 Felgensätze). Der Sauger, den ich im Gegenzug zurückgeholt habe, sieht (zumindest in meinen Augen) einfach richtig schön aus.. Der hat 1200 gekostet, Blech, Lack, Versiegelung, Bremsen, Einbau Motorantenne, Tankreinigung (Tank war total mit irgendeinem Scheiß durch den Vorbesitzer versifft , Motor lief daher nicht mehr richtig.), neuer Innenhimmel, Einbau Ausstellfenster.
Ist doch 'ne Überlegung wert!
Mit VerWinkeltem Gruß,
Harald

Absender der vorigen Zeilen ist natürlich Harald, nicht "PL-Reimport", was eigentlich in die Betreff-Zeile sollte.
H.

Hallo Harald...

Ich bin mit dem Aufarbeiten in Polen und Sanieren/Restaurieren etwas vorsichtig...
Habe auch mal ein Auto lackieren lassen...in einer Fachwerkstatt..wurde auch ordentlich alles zerlegt und wieder angebaut..aber nach dem 2. Sommer sah der Lack aus wie mit Sandpapier poliert....

mfg

@Tobias
Tja, es ist in PL so wie in Ungarn oder der Tschechei - es gibt eben so'ne und solche Werkstätten...
Der vor ein paar Jahren in der PL-Werkstatt gemachte 76er Einser steht jedenfalls immer noch einwandrei im Lack da. Und der /8er auch...
Mit VerWinkeltem Gruß,
Harald