Tank doch mal einfach diese Sorte, und dann sagst Du uns Deine erfahrungen mit dieser Sorte...:D

Nein, Spass beiseite, ist agressives Zeug, kann verschiedene Dichtungen usw. angreifen, da sind die Golf 1 Motoren nicht auf gerüstet.

Es gab doch in Deutschland letztes Jahr eine riesige Diskussion um dieser Spritsorte wenn ich mich recht erinnere, der Deutsche Umweltminister wollte doch nur noch diese Sorte an der Tankstellen, da haben viele aufgeatmet das dies nicht stattgefunden hat.

ja und wenn mans verdünnt? also halber halber. mir gehts ja eig. um die erfahrungswerte da ich jeden tag mit meinem 1er pendle

ich würde nichts verdünnen...tanke einfach weiter die Sorte die Du immer schon getankt hast, oder möchtest Du für (vielleicht?) etwas weniger Geld pro Liter (was kostet übrigens 1 Liter von diesem Bio Ethanol Sprit?) riskieren das Dich der Motor kaputt geht?

Hallo,

es gab seitens VW schon in den 70er Jahren Versuche mit Biokraftstoffen, damals wurde allerdings vorwiegend Methanol verwendet. Im Zuge der "Zweiten Ölkrise" 1979 wurde sogar eine "Methanol-Testflotte" erprobt und beispielsweise ein paar Dutzend Golf 1, Scirocco und Transporter für den Betrieb mit Biosprit ausgerüstet.

Die Ergebnisse fielen aber wohl samt und sonders eher ernüchternd aus. Der Aufwand der Umrüstung war zu groß, als dass sich ein Spareffekt hätte einstellen können. Unter anderem mussten die Vergaser nicht nur mit Materialien ausgerüstet werden, die den aggressiveren Sprit langfristig vertragen, sondern auch von der Abstimmung her völlig anders ausgelegt werden, weil (M)Ethanol ja einen geringeren Brennwert als Benzin besitzt.

Mein Fazit: Lass es einfach. Die kurzfristige Ersparnis durch den günstigeren Sprit erkaufst Du sonst langfristig mit teuren Reparaturen. Der Vorbesitzer meines 82er Diesel meinte auch, durch den Betrieb mit Biodiesel 10 Cent pro Liter sparen zu müssen - letztlich durfte er dann für 500 Euro die Einspritzpumpe neu abdichten lassen... Das wäre MIR das Risiko niemals wert, zumal für Deinen Vergaser u.U. nicht mehr alle Ersatzteile lieferbar sind.
Wenn ein Betrieb mit Methanol oder Ethanol tatsächlich so problemlos und ohne irgendwelche Umbauten möglich wäre, wäre er seit mindestens 25 Jahren serienreif.

Solltest Du ernsthaft sparen wollen, würde ich andere Maßnahmen vorziehen, die zudem günstiger zu haben sind: Großer Frontspoiler und A-Säulenverkleidungen vom GTI/Formel E verbessern den Luftwiderstand, ein 4+E-Getriebe aus dem Polo senkt die Drehzahlen und damit den Verbrauch. Alles rückrüstbar und garantiert ungefährlich für Deinen Golf 😉

Viele Grüße,
Jörn

Hallo!

Seit 1976/1977 sind die VW-Modelle Biokraftstoff-Resistent. Allerdings habe ich in den letzten Tagen bereits beschrieben, mineralische Kraftstoffe lassen Dichtungen Schrumpfen und verspröden, Biokraftstoffe lassen sie Quellen. Leider können ältere Dichtungen dabei gelegentlich undicht werden.

Eine andere Ebene der E85 Problematik ist der andere Energiegehalt. Um Ein mit E85 betriebenes Fahrzeug vernünftig (nicht zu Mager) zu fahren muß mehr Kraftstoff zugeführt werden als bei Benzin. Aus diesem Grund sind derzeit von einigen Herstellern "Flex-Fuel" Fahrzeuge zu haben, diese suchen sich das optimale Gemisch selbst.

Sepp

Jörn S. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Solltest Du ernsthaft sparen wollen, würde ich
> andere Maßnahmen vorziehen, die zudem günstiger zu
> haben sind: Großer Frontspoiler und
> A-Säulenverkleidungen vom GTI/Formel E verbessern
> den Luftwiderstand, ein 4+E-Getriebe aus dem Polo
> senkt die Drehzahlen und damit den Verbrauch.
> Alles rückrüstbar und garantiert ungefährlich für
> Deinen Golf 😉

und/oder umrüsten auf http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,29707,29707#msg-29707 LPG !

Hallo Rene!

Mit einer heutigen LPG-Umrüstung hat man in Deutschland ein Problem bei der Abnahme für das H-Kennzeichen. Nur LPG Anlagen die in den ersten 10 Jahren schon in die Papiere eingetragen wurden, werden als "zeitgenössisch" und damit zulässig eingestuft.
Leider ist mit solch alten LPG-Anlagen aber kein geregelter Kat fahrbar...

Sepp

Hallo Sepp,

mmm, O.K. das ist was anderes. Ist eigentlich schlimm das es in Deutschland Gesetze gibt die bestimmen was man mit sein eigenes Auto zu tun oder zu lassen hat, das ist jedenfalls meiner Meinung.