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Themenstarter 11. April 2007 04:51
Moin Moin !
Ein freundliches "HALLO" erstmal ! Bin neu hier und werde in Zukunft wohl öfters mal vorbeischaun (-;
So,nun erstmal zu meinem Problemkind.Ich habe vor 1 Woche den Golf für 600€ aus einer Nachlassache (keiner der Erben hatte interesse) erworben. Also 1.Hd,Rostfrei (LACH), orig. 43 tkm mit Scheckheft und der letzten Tüv-Bescheinigung wonach ersichtlich war das der Golf nach dem Tüv nur noch knappe 30 km bewegt wurde......dann war Opa TOD )-:
Letzte große Inspektion war bei 42 tkm.
Der Golf stand nun knapp 3 1/2 Jahre rum.Nach kurzem orgeln sprang er sofort an.
Nur die Automatik macht mir nun zu schaffen.
Fahrstufe 1 und 3 und R problemlos.....nur Fahrstufe 2 ist quasi ohne Funktion.
Der Schaltwechsel von 1 in 2 erfolgt erst bei ca. 5500 UPM.....jedoch erfolgt kein antrieb beim gasgeben,nur hohe drehzahlen,mehr nichts.Wenn ich das Gas wegnehme schaltet er in D rein und wenn ich langsam gas gebe beschleunigt er auch in D bis locker 160 ohne Probleme........geb ich natürlich vollgas schaltets von D rein in 2.....da folgt allerdings wieder kein antrieb,quasi wie auf N !!!
Jedoch habe ich das gefühl das in 2 Gelegentlich,bei minimalem Gas ein bisschen Antrieb erfolgt,danach aber meist sofort wieder verschwindet und sich das ganze wie in N anfühlt....Grummel Grummel.....
Kann doch net sein das nach 43tkm die Automatik zerschossen ist ?????
ATF Flüssigkeit ist schön ROT,riecht nicht verschmort und Ölstand ist lauwarm ebenfalls ideal.Die Fahrstufen lassen sich auch weich einlegen,kein "starkes" ruckeln.
Ein verstelltes Gasgestänge schliesse ich erstmal aus.
Wird der Kickdown im Getriebe über Elektro oder Unterdruck gesteuert ???
Ist es möglich das sich durch die lange Standzeit evtl. Dreck/Ablagerungen/Feuchtigkeit etc. im Getriebe angesammelt haben und die Funktion stören? Schleifbänder verschlissen????? Grübel Grübel.......
Welche Fuktion hat diese nette GRÜNE KAPPE auf dem Getriebe bzw.welch nette Technik steckt darunter? Will ja nicht gleich alles zerlegen.
Für Ideen und Tips danke ich schonmal im Vorraus !
Schöne Grüße aus dem Sauerland (-:
Lars
11. April 2007 13:09
Kickdown geht uber gaszug. Ich wurde zuerst die freigängigkeit der Hebeln am Getriebe prüfen
Themenstarter 11. April 2007 14:56
Moin !
Wäre natürlich eine möglichkeit das wenn ich auf Fahrstufe 2 stelle die Mechanik nicht richtig rastet,aber stufe 3 klappt ja einwandfrei,nur das Rückschalten in 2,sei es manuell oder über Kickdown will nicht klappen.....es endet immer ohne Antrieb in 2 )-:
Ich werde erstmal ATF ablassen und schaun was sich unter der Ölwanne so verbirgt.Ich selbst tippe so langsam auf einen Defekt der Kupplungen bzw.Bremsbänder.Evtl. fällt mir noch ein zu geringer Öldruck ein.....
Hat vielleicht jemand Werkstatthandbücher mit Anwendungsvorschriften zur Getriebeautomatik parat ???
Ein anruf bei VW war heute nicht erfolgreich.......ganz nach dem Motto : " Hääää,Golf 1 haben wir gar nicht mehr im System"........ich könnt kotzen.Die sind ja genauso schlimm wie bei Ford,wollte letztes Jahr ne ASU für meinen 2,8er Capri machen.....gleiches Ergebnis wie bei VW : "Da haben wir keine Daten mehr drüber"....wo soll das noch hinführen ????
11. April 2007 18:03
GOlf2 hat bis ende 1991 identische automatikgetrieben...
11. April 2007 23:33
Hallo Dreamcatcher,
bin ueberhaupt kein Kenner von Automatik-Getriebe aber die VW RLF gibt als Fehlermoeglichkeiten fuer "Kein Antrieb im 2.Gang bei Waehlhebelstelling D oder 2" an:
a. 2.-Gangbremse falsch eingestellt, oder
b. 2.-Gangbremse - Bremsband verbrannt/verschlissen
Fuer a. und b. muss das Getriebe ausgebaut werden.
Fuer a. muss das Getriebe in waagerechte Lage gebracht werden, anschliessend eine Einstellschraube neu eingestellt werden.
Fuer b. muss natuerlich das Getriebe zerlegt werden.
Hoffe diese Info hilft dir weiter.
Mfg
Erik
Themenstarter 13. April 2007 04:04
Hallo Erik !
Vielen Dank für die Infos.Das bestätigt meine Vermutungen bezüglich der Fehlerquelle natürlich enorm (-:
Damit wäre das Wochenende also mal wieder verplant und ich werde Todesmutig das Getriebe öffnen.
Fehlt mir eigentlich nur noch die passende Zeichnung und etwaige Einstelldaten )-:
Eigentlich soll man ja kein Automatikgetriebe in eigenregie öffnen und reparieren,aber irgendjemand hat die Dinger ja schliesslich auch zusammengebaut,gelle? Ich bin guter Dinge !!!
Ob es sich wohl lohnen würde mal nach VW zu fahren und um Kulanz zu bitten ??? Immerhin ist der Wagen scheckheft gepflegt und hat keine 50tkm gelaufen.....FETT
GRINZZ (-:
Gruß Lars
13. April 2007 10:46
Hallo Lars!
Mein Tip zu solch einer Aktion. Besorge dir z.b. über Ebay, eventuell über eine Werkstatt mit der du es gut kannst, den originalen Reparaturleitfaden von VW Automatikgetriebe 010, in diesem Fall egal ob vom Golf 1/2 oder 3. Das Automatikgetriebe wurde bis 1999 zum letzten Golf 3 verbaut.
Darin sind genau die Infos die du suchst, ich habe den Band leider nicht.
Sepp