Hallo Matthias,

vielleicht findest du hier den einen oder anderen Kontakt, der nicht in "unserer" Kartei enthalten ist:
http://www.autostadt.de/zeithaus/machmit/liebhaberliste.html

Ich denke, wer wem seine Telefonnummer gibt, sollte jedem selbst überlassen bleiben. Aus gutem Grund wird die E-Mail-Adresse in der Kartei auch nie veröffentlicht.

Wenn sich 76er-GTI-Fahrer zusammenfinden, untereinander Ihre Kontaktdaten tauschen und sich jederzeit mit Wissen und Teilen helfen, find ich das toll! Und das eine Telefonnumer praktischer als das Kontaktformular der Kartei ist, steht außer Frage. Das Forum steht aber allen gleichermaßen offen und ich halte es für falsch, hier abgegrenzte Bereiche für einzelne Untergruppen zu schaffen.

Grüße, Dirk

Hallo Bernd,

ja super vielen Dank für den Tipp!
War gleich positiv überrascht, da mein!!! Golf schon ganz oben als Erster drin steht!
Allerdings noch vom Vorbesitzer eingetragen...sein Sohnemann war's... 🙂 🙂
Muss ich gleich mal schauen, wie ich das aktualisieren kann.

@Dirk:
Verstehe Deine Argumente voll und ganz!
Es können halt nicht immer die Wünsche einzelner "Minderheiten" berücksichtigt werden 🙂
War halt eine Idee/Wunsch...und dabei bleibts dann. 🙂

MfG
Matthias

http://www.autostadt.de/zeithaus/machmit/liebhaberliste.html

in dieser Liste stehen übrigens auch ich und mein ehemaliges Auto (Pirelli) immer noch drin, ebenso wie andere Leute mit Ihren GTI, die diese mittlerweile auch schon verkauft haben.....

ebenso auf dieser Site ist ein Bild des angeblich Ältester (noch lebender) GTI Deutschlands und sein Besitzer (P.R.) zu sehen:

http://www.autostadt.de/zeithaus/frameset_machmit.html

aber wir alle wissen mittlerweile besser;)

Hallo zusammen. Ich finde Matthias´ Idee gut, und seine Gründe dafür nachvollziehbar, ebenso wie ich Dirks Einwände darauf verstehe. Man kann die Aufsplitterung auch übertreiben. Aber es bleibt die Alternative, daß jemand der GTI-Treiber privat so etwas anlegt, dann kann jeder, der in die Liste aufgenommen werden möchte, selber entscheiden, welche Infos er von sich preisgibt. Fairerweise würde ich vorschlagen, daß nur der Infos und Daten erhält, der seine ebenfalls preisgibt. Und solche Staatsgeheimnisse sind´s ja eigentlich auch nicht, oder? Ich bin für mich mal angefangen, Fahrgestellnummern zu sammeln, die mir bekannt geworden sind. Die gebe ich aber nicht preis, ohne die Eigentümer vorher kontaktiert zu haben, wenn ich sie kenne. Die des silbernen GTI von ebay, der nach Belgien gegangen ist, habe ich auch, konnte ja jeder Interessierte selber ansehen. Die von Rajan habe ich auch, die würde ich nicht ohne sein Einverständnis weitergeben, habe ich ihm zugesagt, aber er liest ja hier mit, somit wäre es ja leicht nachzufragen, ob er einverstanden wäre. Weitere stehen in unserer Kartei, andere, wie z. B. die von Matthias, fehlen mir wohl noch, auch die von Mark aus den Niederlanden habe ich glaube ich noch nicht. Also los, an mir soll´s nicht scheitern. Ich biete an: GTI, EZ 19.08.76. Fahrgestellnummer 177 3018 691, Zustand 5. Die Daten des Zweiten GTI, "das" Ausstellungsstück auf der TC 2006, habe ich grade nicht zur Hand, kommen später.... Grüße, Mario

Hallo,

ich besitzte zwar kein echter '76-er, habe aber einen 82-er restauriert und dabei bis ins Detail zurueck gebaut bis er aussah (sieht eigentlich, habe den GTI noch, gebe ihn auch nicht mehr ab) wie ein GTI in 8.76 vom Band gelaufen sein muesste. Fuer den Rueckbau habe ich viele Daten gesammelt. Ich kann und bin gerne bereit dabei behilflich zu sein. Anrufen ueber Telefon ist von mir aus auch OK. Dann aber bitte eine Privat nachricht schicken da ich meine Telefonnummer hier nicht reinschreiben moechte.

Mfg

Erik Meussen

Hallo....

Mein 1976 (MJ 1977) 15-8-1976 gebaut is jetzt fertig lakiert.
Wurde jetzt aufgebaut

grussen

Mark

Mario Albrecht schrieb:
-------------------------------------------------------
> Ich biete an: GTI, EZ 19.08.76. Fahrgestellnummer
> 177 3018 691, Zustand 5. Die Daten des Zweiten
> GTI, "das" Ausstellungsstück auf der TC 2006, habe
> ich grade nicht zur Hand, kommen später....

wie? Du tust diese beide Autos, gar das Ausstellungsstück, weg? Wieso das denn? Hat Dir die Mut zum restaurieren verlassen?

Gruß, Rene´

Hallo Rene´,

wenn ich Mario richtig verstanden habe, bietet er nicht das Auto, sondern nur die Daten davon an.

Bernd schrieb:
-------------------------------------------------------
> wenn ich Mario richtig verstanden habe, bietet er
> nicht das Auto, sondern nur die Daten davon an.

ah, ehh, dann hab ich das falsch verstanden, danke! Obwohl Diese Autos zwar sehr interessant sind, hät ich aber um ehrlich zu sein, sowieso keiner diesen Autos gekauft, weil ich nicht die Mut zum restaurieren hab, und auch nicht das Kenntnis, Platz, Geld.

Gruß, Rene´

Hallo

Mein BJ76 18-6-1976 gebaut, 1763414689

Mfg
Rajan

Rajan schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo
>
> Mein BJ76 18-6-1976 gebaut, 1763414689

dann herzlichen Glückwunsch! Deiner ist vielleicht der Älteste "noch lebenden" GTI.

Gruß, Rene´

Hallo!

Die Schriftzüge mit kursivem "GTI" kenne ich in der Form auch nicht. Einige Prototypen oder Nullserien-Fahrzeuge hatten GTI-Embleme in einem anderen Schrifttyp, wie man auf Fotos von damals erkennen kann. "GTI" ist dort zwar auch in der gleichen Schriftart wie "Golf" geschrieben, aber nicht kursiv wie bei Rajans 76er, sondern gerade! Das GTI-Emblem im Kühlergrill ist ebenfalls in dieser Schriftart und gerade. Interessanterweise hat der GTI mit diesen Schriftzügen auch noch ein Heckblech mit Schwalbenschwanz sowie das "Lochspeichen"-Lenkrad aus dem Scirocco/Passat TS! Daher vermute ich, dass es sich um einen sehr frühen GTI handelt, der nicht unbedingt dem Serienstandard entspricht. Er hat das Kennzeichen WOB-VS70 (VS=Versuch?) und ist auf mehreren Fotos im "AutoZeitung"-Sonderheft "20 Jahre GTI" von 1996 zu sehen.

Kurios allerdings: Der GTI-Prototyp, das Ausstellungsstück von der IAA 1975, hatte vorn im Grill ein GTI-Emblem im "ganz normalen" Schrifttyp, den wir ja alle kennen. Auch das "Nummernschild" zeigt Bekanntes: "Golf" in der normalen Schriftart und kursiv, "GTI" gerade und in der Schriftart mit Serifen.

Das ist doch mal wieder ein Rätsel für Originalitätsfetischisten bzw. ein Punkt, bei dem andere selbigen den Vogel zeigen 🙂

Viele Grüße,
Jörn

wann machen wir ein Zusammenstellung der daten fruhen GTI < 1977

grussen Mark

Rajan 76er ist zu verkaufen...

Der Preis? 28.000Euros.... Ja es ist kein Traum!
http://www.golfoo.ath.cx/forum/viewtopic.php?t=62791&postdays=0&postorder=asc&start=30