schönes angebot!
aber was macht die silberne zierleiste da im innenraum? gehört die nicht zu den LS Modellen?

gruß
arno

Der gleiche ist bei autoscout24.de übrigens auch drin.

Gruß Jan S.

Hallo Arno,
ist ja auch ein "L", paßt schon.
Das "S" stand ja nur für die hubraumstärkere Maschine (70 PS), während das "L" für die "Luxus"-Ausstattung stand (unabhängig von der Motorisierung).

Gruß Sebastian

hallo sebastian,

mein "L" war Bj 77 und hatte nur schwarze applikationen. weiss ich noch ganz genau, weil ich mir mal überlegt hatte, die bunt zu lackieren (ruhig bleiben: das war 1990 und ich habs ja nicht gemacht)

gruß
arno

Hi,

ich will jetzt keine Diskussion über echt oder nicht echt anleiern, aber mir ist beim Ansehn der Bilder was aufgefallen. An der Heckblechinnenseite klebt nicht der Datenaufkleber, den ich sonst da kenne. Oder hab ich ihn übersehen? Gibt es Golf 1 die den gar nicht erst haben? Ich befasse mich en detail meistens mit "Große-Rückleuchten-Golfs", daher bin ich nicht sonderlich fit, was die ersten Baujahre betrifft. Wer weiß was dazu?

Sieht gut aus die Kiste, unter 10.000 Km. glaub ich gern. Nur schade das es kein 1500er, 70 PS Golf ist, ansonsten, den Preis ist oke 😉

Hallo,

@Arno: Bist du sicher, daß das ein originaler "L" mit Original-Armaturenbrett war? Die Armaturenbretter ohne Zier-Applikationen kenne ich eigentlich bei frühen Gölfen nur bei "Golf"- oder "Golf S"-Ausführungen.

@Andrea: Die frühen Gölfe hatten da keine Aufkleber (mein erster, EZ:09/76, hatte auch keinen).

Gruß Sebastian

Hi Sebastian,
Danke für die Info. Weiß einer, ab wann die draufkamen? WAs gab es stattdessen bei den alten? Nichts? oder saß der Aufkleber an anderer Stelle?

Hallo,
laut der "Modellgeschichte" von Jörn S. kamen die Aufkleber mit dem Wechsel zur 10-stelligen Fahrgestellnummer ab 08/1980 auf das Heckblech und ein gleichartiger ins Bordbuch.

Gruß Sebastian

Hallöchen!

Hat jemand zufällig schon Kontakt mit dem Verkäufer aufgenommen - würde mich interessieren, wie der Golf die Zeit so verbracht hat? Oder ein klassischer Fall von einem älteren Herrn, der bei Pensionsantritt noch einen Golf kaufte, welcher in der Garage verblieben ist? Die Geschichte würde mich interessieren!

LG

Andi S.

@ sebastian: ich bin ziemlich sicher, dass es ein "L" Armaturenbrett war. Beim Golf ohne "L" gabs nämlich keine handschuhfachklappe, der L hatte eine Klappe ohne schloss. übrigens auch die zwei rundinstrumente und der zigarettenanzünder gehörten erst beim LS zur serie. meine ich.

Hallo Arno,
ich denke, wir reden da ein bißchen aneinander vorbei. Du hattest einen "L" Bj.77, der war gegenüber dem "L" Bj.74 allgemein etwas abgewertet, weil es 1977 ja auch noch den "GL" als höchste Luxusstufe gab. 1977 muß man von 3 Ausstattungsvarianten ausgehen: die normale Nackt-Version, dann den "L" und als Spitze den "GL". In jeder Variante gab es verschiedene Motorisierungsmöglichkeiten: beim 1100er blieb die Bezeichnung wie eben beschrieben ( also "GOLF", "GOLF L" oder "GOLF GL"); beim großen Motor 1500/1600er hieß das dann "GOLF S", "GOLF LS" oder "GOLF GLS"; beim Dieselmotor entsprechend "GOLF D", "GOLF LD" oder "GOLF GLD". Nur der GTI hatte einen Sonderstatus.
1974 gab es nur zwei Ausstattungsvarianten: beim 1100er also "GOLF" oder "GOLF L" und für die 1500er Maschine "GOLF S" oder "GOLF LS".
So gesehen habe ich mit der Zierleiste bei einem 1974er "GOLF L" kein Problem 😉 .

Gruß Sebastian

@Andrea

Aufkleber an frühen Gölfen

Die alten Gölfe hatten meines Wissens lediglich einen silbernen Aufkleber mit dem Farbcode und der Farbbezeichnung. Ist bei dem 74er in der Reserveradmulde zu sehen.Habe den Aufkleber schon an mehreren Stellen gefunden, hängt vielleicht von der Schicht ab 😉 Meistens klebt er allerdings auf dem Bodenblech.

Kay

Hallo,

mein GTI EZ. 9/79 hat auch den silbernen Aufkleber mit dem Farbcode und der Farbbezeichnung.