Hallo,

als erstes hatte ich gesagt dass das neue Filter vielleicht zuviel Widerstand bietet und deswegen zu wenig Kraftstoff ankommt.
Gleiche Menge Luft, weniger Kraftstoff, Abmagerung.
Da du schreibst dass das gleiche passiert mit das alte Filter wieder eingebaut, tippe ich jetzt darauf dass vielleicht das Kügelchen im Hohlschraube am Filterausgang die Durchströmung blockiert.
Ich nehme dabei an das beim Kraftstoffilterwechsel nicht auch noch andere Arbeiten am Motor gemacht wurden?

MfG

Erik 

@erik 

Hallo Erik,

vielen Dank für deine Antwort, nein ansonsten wurde am Motor nichts gemacht. Ah ok, da gibt es am Ausgang ein Kügelchen? Ist mir garnicht aufgefallen, werde ich heute kontrollieren. Für welchen Zweck ist die?

danke, LG Bertl 

Hallo, warum hast du den Kraftstofffilter überhaupt gewechselt? Der hat beim DX eigentlich kein Wechselintervall! Nun ist es ja eh zu spät, vielleicht fürs nächste mal. Viele Grüße Ry

@rrudolph 

Ich wollte einfach vorsorglich alles tauschen bzw. ein Service machen und da dachte ich der Kraftstofffilter sollte auch getauscht werden. Dachte dabei eigentlich nicht, dass das solche Auswirkungen haben könnte 😉 

Ich habe am meinem den Benzinfilter letztes Jahr auch nach ca. 30 Jahren auf anraten meines Meister Kumpels wieder mal vorsorglich gewechselt und dann den alten mal aufgesägt. 

Schaut Euch nur mal diese kleinen durchsichtigen Filter an Vergasermotoren an, wie die nach nur ein paar Jahren aussehen!!!

Gruß, Frank 

Hallo, bin ja selber auch so, mal vorsichtshalber neu, oder sauber oder einfach mal besser machen. Aber beim -aus Vorsicht-, Gründlichkeit oder Langeweile etwas "verbessern" ist nicht immer ratsam. Habe das im vorigem Jahr durch, den Spritfilter getauscht(der alte war absolut sauber), mit Einspritzdüsen weitergemacht und mit Komplettüberholung der ganzen Einspritztechnik aufgehört. Dabei bin ich irgendwo in einem Reparaturleitfaden drauf gestoßen, dass es beim DX keine Wechselintervalle vom Benzinfilter gibt. Habe ich vorher nicht gewusst. 😪 Viele Grüße Ry

Meiner sah von außen noch so schön aus, original VW, aber gewechselt ca. 1995

Wie gesagt auf anraten meines Meister-Kumpels gewechselt, mit der Auflage von mir, war das unnötig soll er mir das Geld schön mal ersetzen !

Die rissige Spritleitung gleich mitgemacht, hatte grad einer bei Kleinanzeigen als Neu original für größeres Geld drin.

So und dann den alten "wartungsfreien" Filter mal aufgesägt.

...lecker....

Liebe Grüße, Frank

Moin,

es gibt auch beim Zahnriemen keinen Wechselintervall...

Grüße, Jörn

Hallo,

Das Bild dass Frank hochgeladen hat, zeigt eindeutig warum das Kraftstofffilter ein Verschleisteil ist und deswegen regelmäßig ersetzt wurden soll.
Den schmutzt mōchte mann nicht im Mengenteiler haben.

Das es für den DX keine Angabe gibt wann das Kraftstoffilter ersetzt werden muss, halte ich fūr ein Fehler im VW Reparaturleitfaden "Instandhaltung genau genommen."
Bis im vorletzte Ausgabe (1981) schreibt VW vor das es jede 60.000 km bei die Benzinmotoren gewechselt werden soll.
Dabei wird auch ein Bild gezeigt vom Kraftstoffilter beim EG Motor. 
Mit Benzinmotoren wird also eindeutig auch der Einspritzmotor gemeint, nicht nur die Vergasermotoren.

Beim letzte Ausgabe (1991) wird kein Wechselintervall fūr's Kraftstofffilter erwähnt.
Ich denke, ein Fehldruck, nicht eine geänderte Vorgabe von VW.

Ich wurde es jedenfalls immer nach ein paar Jahre (wer von uns fährt noch 60.000 km in relativ kurze Zeit?) ersetzen.

Mit freundlichem Gruß,

Erik

Hallo Erik, das klingt logisch und sehr vernünftig! Danke für diese Information. Gruß Ry