Hallo,
hab letzten Herbst schon den hier angebotenen weißen LX Automatic angesehen. Soweit ich mich erinnere, müsste er etwa 190tkm haben.
Technik: Die jetzigen Angaben zu den ausgetauschten Teilen kann ich im wesentlichen bestätigen. Die Lichtmaschine ist vom deutlich neueren Baustand, ähnlich Golf3 und es wurden im Motorraum Kabel und Relais nachgerüstet, der ursprüngliche Fehler im Kabelbaum wurde nicht beseitigt.
Unter dem Auto befand sich ein kleiner Ölfleck, vermutlich muss am Getriebe die Ölwannen- Dichtung gewechselt werden.
Innenraum: Gut, bis auf Fahrerlehne, die ist durchgescheuert. Kofferraum war nass, Ursache nicht klar
Blech/Lack: Kotflügel rechts war mittelmäßig passendes Zubehör und schlecht lackiert, aber ohne sichtbaren Rost. Radläufe hinten sahen aus wie mit Dose lackiert, auf einer Seite fing minimaler Rostansatz an. Radhäuser mit Schutzfarbe in alpinweiß (Brantho Korrux 3in1) auslackiert. Rostansatz am linken Seitenfenster unter der Dichtung, Frontblech leicht eingedellt, Stoßstangen waren beide austauschwürdig, vorn krumm, kleinere Parkschäden. Schiebedach sehr gut und leichtgängig. Mehrere kleine Mängel im Lack an verschiedenen Stellen. Dachhinterkante Richtung Heckklappe mit Rostansatz. Deshalb wäre die Frage, ob man vorsichtig ausbessert oder 1x komplett außen lackiert. Schweller und Boden schienen OK. Türen und Haube ohne Rost.
Fensterdichtungen an den Türen deutlich geschrumpft, übrige Dichtungen nicht eingerissen aber auch nicht mehr ganz weich wie neu.

Die Probefahrt im Parkhaus zeigte keine auffälligen Fehler, es waren aber max 20-30km/h möglich.

Insgesamt ein ordentliches Auto, dagegen habe ich mich entschieden, weil ich einen roten LX mit GTI-Armaturenbrett und 4+E zu einem kleineren Preis bekommen habe. Standort ebenfalls Wolfsburg, ebenfalls viele Verschleißteile getauscht.

Gruß

Christian