Hallo!
Wie wechsle ich am besten die hinteren achsaufhängungsbleche (chassierbleche) das die Achse danach wieder gerade und richtig zu befestigen ist?
LG Jürgen
Hallo Jürgen,
das hängt davon ab, ob nur die äußeren Abdeckbleche durchgerostet sind oder auch der eigentliche Träger der Achsverschraubungsbolzen darunter.
Wenn nur das äußere Blech durch ist, bleiben die Bolzen ja in ihrer Position.
Gruß Sebastian
Ja es ist nicht nur das andeckungblech sondern auch der Träger ;(
LG Jürgen
Jaa auf der rechten Seite sindmir die Bolzen beim lösen abgebrochen und auf der linkem Seite ist es noch gut.
LG Jürgen
Hallo Jürgen,
na wenn die eigentliche Aufhängung nocht intakt ist (das Blech) und nicht durchgerostet, dann bohr doch einfach die Schrauben auf und füge von oben neue ein. Diese dann noch an der Aufhängung anscheißen.
Anschließend das Abdeckblech drauf und fertig.
Gruß
Clas
Clas, ich schenk dir mal ein "w" - besser ist das. 😀
Gruß Sebastian
Clas schrieb:
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Hallo Jürgen,
dann bohr doch einfach die Schrauben auf
Das kenn ich von meinem auch noch, von wegen bohr mal einfach auf :X
Ich hatte auf jeder Seite 1 abgerissen, das war ne scheiss Maloche. Bündig abgeflext und gebohrt wie verrückt, Holm seitlich aufgetrennt und von oben eine 6 Kantschraube mit 10.9er Festigkeit eingeführt, mit Mutter unten gekontert, damit sie wirlich gerade sitzt und oben den Schraubenkopf verschweisst und versiegelt.
Hallo ich würde einen Längsträger teilersatz machen sieht sauberer aus als diese überziehbleche auch wenn sie Orginal VW aufkleber drauf sind ,sind es nur Reparatur überziebleche .Längstrager hat VW noch neu Gruss Mani
@ Michael-Hagen: Ja, hört sich doch gar nicht so schwer an. Einfacher wärs natürlich gewesen die Schrauben nicht abzureißen. Ja, ich weiß, schlauer Spruch...
@Sebastian: Danke für das "w", das kann ich wirklich gut gebrauchen 🙂
Gruß
Clas
Zufällig habe ich gestern im Rep. Leitfaden mal geschaut. Die Muttern werden auch nur mit 45 Nm angezogen. Fand ich recht wenig, soll aber so sein.
Gruß Markus