Hallo Erik und Matthias,
Kühlerpappe ist montiert 😉
und das Kühlergrill geputzt,dass da niemand mehr was auszusetzen hat !!!
Kühlerpappe:
Was mir aber immer noch Kopfzerbrechen bereitet ,ist der Wasserstutzen seitlich.
Hier mal ein Bild auf dem der Stutzen 180° gedreht ist.
Wasserstutzen seitlich:
Noch was,
die Bremsleitungen im Motorraum waren bei mir nur in die Laschen gelegt,ohne Gummiunterlage,
genauso unten am Boden / Tank
@ Tobias:
Das frage ich mich jetzt auch,weil ich auf einmal bei gedrehtem Stutzen auch zwei Abgänge hab !!
@ Erik:
Raus zum Auto und ein klärendes Bild machen.
Ich denke du solltest deinen PC gleich mal neben den GTI stellen,also am besten eine Web-cam installieren. 😉 😉 😉
Gruß Jochen
Ich werd noch irre. Wie viele von den Wasserrohren gibt es denn noch?
Gruß
Clas
Hallo,
es ist, wie von Erik geschrieben, der Wasserstutzen ist auch bei CP nicht mehr lieferbar, dafür der kleine gebogene Kühlmittelschlauch (171-121-058) für ca. 8 EUR.
Die Änderung auf den "letzen Stand" hat zum Modelljahr 1979 statt gefunden. Für die "scheinbar noch ältere Ausführung (GTI im Modelljahr 1976) hat das berühmte Teileprogramm leider nichts verraten.
@ Erik: ich würde meinen, das rechte Wasserrohr ist das "modernste". Habe ich erst für den 83er GTI gekauft und sah genau so aus - nur eben "gelb".
Tschüss Frank
PS: @ Claas: Danke für die Info. Im "E-T-K-A" habe ich es auch gesehen, dass es das schon sehr zeitig gab.
Hallo Frank,
da habe ich mich verirrt. Stimmt, as rechts im Bild gezeigte Wasserrohr ist eine neuere Ausfuehrung als das links im Bild gezeigte.
Entschuldigung fuer die Verwirrung.
MfG
Erik
Hallo alle zusammen,
nachdem ich heute mal wieder zur Garage konnte, habe ich nochmal zur Bestätigung vorhergehender Aussagen ein paar Bilder gemacht.
Alle nachfolgend zu sehenden Teile sind so im Modelljahr 77 und 78 im GTI verbaut.
Ich habe es an entsprechenden Motoren verglichen.
Wasserflansch für das MJ 77 / 78:
Und hier die Einbaulage (alle Schraubverbindungen und Anschlüsse):
@Jochen: Das silberne Rohr und den silbernen Flansch kann ich Dir abgeben!
Viele Grüße
Matthias
Hallo Leute,
nun muss ich auch mal meinen Swenf dazu geben. Konnt ich leider nicht früher, da ich im Urlaub war :).
Heute hat sich ergeben, dass dieser Beitrag auch für mich sehr wichtig ist. Das Wasserrohr was ich habe, hat nämlich die aufbereitung ( entlacken durch strahlen ) nicht überlebt. Ich habe das ivon euch richtig identifizierte Wasserrohr, was bei Erik links im Bild ist. Nämlich die ( in schwarz ) 055121065 bei mir mit D hinten dran. War also B und D identisch. Mit M hinten dran ist dann die Form auf der rechten Seite von Eriks Foto.
Hat jemand noch ein solches Wasserrohr welches er mir vermachen könnte??? ( 055121065 B oder D )
Hilfe?
Vielen Dank vorab.
Gruss Normen
Hi Normen,
hattest Du nicht einen 78er Motor?
Dann bräuchtest Du doch so'n Wasserrohr, wie das silbern lackierte!
Auto schon lackiert?
MfG
Matthias
HI,
na ich brauch die von Frank beschriebene variante 2 ab MJ 77 und wenn ich richtig gelesen habe ist die andere Variante ( 3 ) ab MJ 79 und später mit noch einem weiteren Anschluss. Dann paßt ja mein Motor und das Wasserrohr genau in MJ 78 .
Jedenfalls war genau dieses Rohr verbaut ( Teilenummer steht auch noch drauf )
Jetzt mach mich glücklich und sag Du hast sowas noch fast neu da!!! 🙂
Gruss Normen
Hallo Normen,
habe eventuell noch ein gebrauchtes da, müsste dann aber echt mal auf Suche gehen 🙂
Kann Dir ja mailen, wenn ich eins gefunden habe.
Das silberne ist erst mal für Jochen reserviert 😉
MfG
Matthias
Ja,des kriegt d´ Jochen,gell.







