Hi Chris!

Die Grundlagen findest Du hier in der FAQ: http://www.golf1-ig.de/golf/faq/index.php

Aber Du würdest vermutlich lieber einen konkreten Preis hören, vermute ich. Ohne das Auto selber gesehen zu haben ist es natürlich doppelt schwer zu beurteilen. Ich würde sicher davon ausgehen, dass der Wagen auf eBay deutlich unter 1000,- EUR bliebe. Ich weiß nicht, ob Du Dich evtl. gegen andere Interessenten durchsetzen musst, ich persönlich würde mit meinem Gebot auch noch deutlich unter 500,- bleiben, aber das ist sehr subjektiv.

Grüße, Dirk

Hallo chrissi!
Schau doch mal unter "haüfig gestellte Fragen" da wird dieses Thema passend geklärt!
Aber wenn man die Zeit hat sich einige Monate die Inserate genauer anzusehen findet man für kleines Geld schon noch schöne Schätzchen. Ich Persönlich würde für dieses Modell wohl nicht mehr als 600 Euros ausgeben, ist aber eben für Jeden verschieden.
Ich suche übrigens auch seit einiger Zeit, habe aber das Glück mir zeitlassen zu können .
Viel Freude mit dem Auto wenn du ihn kaufst und behandle ihn gut!!
MFG Manuel

Hallo!
Bei eBay wurde neulich ein 83er CL mit fast identischen Eckdaten für rund 550 Euro verkauft. Ich denke, wegen des noch nicht lange zurückliegenden Kupplungswechsels kann man bei "Deinem" Golf so ungefähr 600 Euro ansetzen.
Ein 82er mit großen Rückleuchten geht in den allermeisten Fällen nicht über 1000 Euro, zumal der vorliegende Golf "nur" ein C zu sein scheint - oder? Na ja, jedenfalls ist mexicobeige auch keine superseltene oder extrem beliebte Farbe (obwohl ich sie durchaus schick finde!), der 50-PS-Motor ist der am weitesten verbreitete... Rekordpreise wird dieser Golf nicht erzielen.
Die Zustandsbeschreibung macht allerdings Appetit auf mehr! Für 600 Euro würde ich den jedenfalls kaufen, eventuell noch auf 500 runterhandeln. Wenig Rost ist immer ein Kaufargument und die paar Beschädigungen sind schnell beseitigt, zumal sich mexicobeige prima beilackieren lässt.
Ich habe selber einen 83er CL, den ich vor etwa 2 Jahren für 200 Euro gekauft habe. Vom Zustand her ist er ähnlich wie "Deiner", hat aber etwa 130.000 Kilometer mehr runter 🙂 Nach dem Kauf habe ich etwa 500 Euro investiert, sodass meiner mittlerweile auch so um die 600-700 Euro wert sein sollte - aber ein Verkauf kommt natürlich nicht in Frage!
Kannst ja noch mal ein paar genauere Daten posten.

Viele Grüße,
Jörn

Japp, in der FAQ issed doch zu Allgemein.
Und der ist echt, trotz der rostfreien Karosse und dem sonst sehr guten Zustand un d den km so wenig wert?
Also zu haben ist er für 1000€.

Ich hätte gedacht, dass der Preis ok ist, wenn ich mal so sehe, was hier im Markt für die Autos verlangt wird und für welche Preise die Fahrzeuge bei Mobile.de und Co so drinsteh´n ?! (bzw. hab ich da noch keinen so Guten drin gesehen in der Preisklasse)

Hm, was für Daten brauchst du denn?
Jo, is ein "C".

Hallo Manuel!

Ich schließe mich Dir voll und ganz an (siehe meinen anderen Beitrag, den ich allerdings vor dem Lesen Deines Postings verfasst habe).
Ich habe auch zwei Jahre lang gesucht, bis ich meinen Traumgolf gefunden habe. In der Zeit habe ich viel Schrott besichtigt, aber auch einige echte Sahnestückchen.
Vom 80er Standardmodell mit ohne Radläufe für 750 Euro bis hin zum Ersthand-CL aus Oma-Hand mit 33.000 Original-Kilometern für 450 war alles dabei...
Wie Du schon schreibst, mit etwas Geduld, aber natürlich auch gewissem Aufwand, findet man durchaus noch gute Autos zu fairen Preisen.

Ganz ähnlich sieht es natürlich mit Teilen aus: Ich suche seit langem eine intakte Hutablage in "saiga", weil meine schon beim Kauf durchgebrochen war. In Dänemark habe ich mir daraufhin vom Schrottplatz eine schwarze mitgenommen, für die ich keine 20 Euro gezahlt habe. Trotzdem möchte ich als Originalfetischist gerne eine beige haben, bin aber nicht bereit, bei eBay für eine gute an die 100 Euro zu bezahlen. Also klappere ich weiterhin die Schrottplätze ab und warte auf den Zufallstreffern... Irgendwann klappt's!

In diesem Sinne weiterhin viel Glück bei der "Fahndung",
Jörn

Das "C" zum Beispiel 🙂

Nee, aber auch weitere Sachen wie Extras und sowas wären interessant.

Ich würde jedenfalls so aus dem Bauch raus mal behaupten, dass der Golf keine 1000 Euro wert ist. Klar gewinnt man einen anderen Eindruck, wenn man die Preise bei eBay oder mobile.de betrachtet. Aber da macht sich eben auch ein gewisser Unterschied zwischen Wunsch und Wirklichkeit bemerkbar... Natürlich hätte ich für meinen Golf ebenfalls gerne 1000 Euro oder mehr, wenn ich ihn denn verkaufen wollte. Aber ob ihn dafür jemand kaufen würde? Das ist eine ganz andere Frage...

Letztlich musst Du aber selber wissen, was Dir der Golf wert ist. Wie schon geschrieben: In der Ruhe liegt die Kraft, wenn man wirklich preiswerte Autos finden will. Wenn Du es aber nun gar nicht abwarten kannst, musst Du eben etwas mehr zahlen, hast dafür aber auch länger Spaß am Einserfahren 😉

Extras steh´n im Kaufvertrag drin:
Beifahreraussenspiegel
Ablageboxen an den türen vorn

Naja, ich suche seit ca. August letzten Jahres und hab nix passendes gefunden. Ist jetzt der Erste, bei dem ich nicht schweissen müsste. Das ist ne Bedingung für den Kauf!

Hallo nochmal !
Also die Frage ist was du willst!
Möchtest du einen Alltagsgolf mit dem du täglich unterwegs bist?
Dann findest du bestimmt günstigere Gölfe, die vielleicht keine 60000 KM haben,
aber auch das ist ja noch keine Garantie daß der dann ohne Probleme die nächsten 60000
tsd runter fährt.
Wenn du aber was besonderes suchst würde ich dir raten ebenfalls noch ein bisschen die Augen offen zu halten wie Jörn schon geschrieben hat 50 PS "C" 82 BJ das sind nicht gerade die Daten die besonders hoch im Kurs stehen.
MFG Manuel

Wie geschrieben, Rostfreiheit ist ein gewichtiges Argument bei Youngtimern und im Endeffekt entscheidest DU, was das Auto DIR wert ist!
Ich halte nur einfach nichts von dem reflexartigen Gedankengang "Unter 100.000 km, also über 1000 Euro". Klar macht ein so altes Auto mit so wenig Kilometern was her, aber dafür tut auch jeder gefahrene Kilometer etwas mehr weh - denn irgendwann ist der Tacho sechsstellig. Ein Golf kann auch mit 200.000 km auf der Uhr außen und innen noch prima erhalten sein, es kommt alles auf den Pflegezustand an!
Meine beiden Gölfe hatten beim Kauf 173.000 Kilometer runter (und jeweils 5 Vorbesitzer!), mein Jetta sogar schon 184.000 - dank schonendem Umgang der Vorbesitzer sahen sie aber insbesondere innen aus, als hätten sie 100.000 weniger drauf!
Vor über zwei Jahren hätte ich einen Golf mit 33.000 Kilometern aus erster Hand für kleines Geld kaufen können, das ich damals aber leider nicht über hatte. Natürlich ärgere ich mich heute, ihn damals nicht genommen zu haben. Aber andererseits bin ich auch ganz froh darüber, denn den hätte ich nicht guten Gewissens im Alltag bewegen wollen!
Mein Sommergolf hat mittlerweile die 180.000er Marke überschritten, ich habe ihn in knapp 12 Monaten also schon fast 10.000 Kilometer gefahren und jeden einzelnen genossen. Irgendwann wird der Tacho 200.000 zeigen, aber die tun dann lange nicht so weh wie die 100.000...
Ist aber nur meine ganz persönliche Meinung und hat auch nicht so ganz was mit dem Thema zu tun... Sollte man aber halt auch im Hinterkopf haben.

Wie gesagt, mit meiner Erfahrung aus den letzten 4 Jahren Golf-Suche (so richtig gibt man ja nie auf, wenn man erst einen hat, folgt irgendwann der nächste :)) würde ich für "Deinen" so etwa 600 Euro taxieren, ohne ihn gesehen zu haben. Wobei man natürlich fairerweise dazu sagen muss, dass ich nicht händeringend einen Einser suche - sonst würde ich eventuell auch mehr Geld ausgeben.

Viele Grüße,
Jörn

Ich finde, wenn das Auto wirklich nicht geschweißt zu werden braucht, und sich auch die Ausbesserungen am Lack in Grenzen halten, scheinen um die 500 € angemessen zu sein. Speziell wenn man für diese Arbeiten Hilfe benötigt, die man bezahlen muß, sind 200 beim Kauf gesparte Euro schnell verbraucht, abgesehen davon, daß original gut erhalten ein seltener Zustand ist. Ich habe einen weißen 83 LX mit damals 180.000 km aus erster Hand mit ein paar Streifschäden gekauft, ungeschweißt und original, der läuft wie die Pest, bei guter Pflege sind die Kilometer wirklich zweitrangig, hat 100 € gekostet...Ich würde es mir an Deiner Stelle nicht so schwer machen. Überleg dir, wie viel Geld Du ausgeben kannst oder willst, biete doch so um die 400 bis 500 € und warte ab, was passiert. Ich behaupte mal, 1000 € werden für das Auto nicht zu erzielen sein, Gründe siehe oben. Deshalb sehe ich auch kein großes Risiko in einem "frechen" Gebot. Ich würde mich eher fragen, ob mir 50 PS ausreichen, aber das ist ja subjektiv. Und weil es grade so gut läuft mit den Phrasen: Alles kommt zu dem, der warten kann. Und in der Ruhe liegt die Kraft. Mario