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Themenstarter 13. Januar 2014 15:20
Hallo zusammen,
Ich bin Dave und komme aus der Schweiz, fahre seit ein paar Monaten einen Golf 1 trophy. MKB: JJ 1.8
Num hat dieser Macken denen ich nicht auf die Schliche komme... Konnte in letztens am frühen Morgen
Immer perfekt starten, nachdem ich den ZSL getauscht habe. Kaltstartventil spritzt ein und Thermozeitschalter funzt demnach auch😄
Nun., jetzt ist aber plötzlich alles anders, nachdem ich den warmlaufregler ausgebaut und zerlegt habe. Er läuft zwar sofort an, stirbt aber nach ca. 5 sekunden ab??!!
Habe auch bemerkt dass der WLR keine spannung bekommt! Ist dieser über eine sicherung abgesichert, respektive woher kriegt das Ding saft??
Bin über jeden Tip dankbar!
Dankeschön:))
Gruess Dave
14. Januar 2014 02:25
Hallo Dave,
vorab: Ohne Druckprüfung kommst Du bei der K-Jetronik schnell ans Limit ...
Auf die Schnelle zu später Nachtstunde: 🙂
WLR zerlegt und wieder richtig zusammengebaut?
Motor stirbt KALT nach 5 sek ab?
Motor muss bei funktionierendem WLR auch ohne Spannung am WLR laufen, wird aber im Warmlauf dann zu hoch drehen (Steuerdruck dann zu niedrig - Gemisch zu fett bei warmem Motor)
Könnte mir vorstellen, der Steuerdruck ist im Start/Kaltlauf zu niedrig, wie gesagt Druckprüfung ...
Hilft Dir vermutlich weiter, hier findest Du auch die Werte für Deinen Motor:
http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,40710,40710#msg-40710
Gruß
Markus