Edit: Das Teil war definitiv auch beim Verzinker, und es ist wie sehr viele meiner Bauteile nun flammspritzverzinkt - also besteht theoret. noch die Möglichkeit, dass es beim Verzinker in meine Teilekiste gefallen ist und mir nun "zu viel" ist.
(Jemand anderem fehlt)

Ich schaue mal eben auf dem Parkplatz und mache mal eine grobe Schnelldurchsicht...

Jupp tu das. Das wäre weltklasse Andreas, danke dir!

Wenn du magst, und es deine Zeit erlaubt, schick mir bitte mal ein close up (per eMail) von deinem Motorraum, hilft mir vielleicht meine Anschlüsse jeglicher Art nochmal an die richtige Stelle zu fummeln...

Gruß von der Saar, K.

Hallo,
meine mich dunkelgrau daran erinnern zu können, daß sowas ähnliches im Bereich des Motors zur Verwendung kommt. als Denkanstoß:
Das 'Röhrchen' findet in einem (größeren,etwas schweren)Gummiteil sein Gegenstück ,z.B.
Halterung / Arretierung des Ansaugschlauches von Mengenteiler zur Ansaugbrücke .
Grüße ,viel Erfolg

Moto_Ray_Va schrieb:
"Das 'Röhrchen' findet in einem (größeren,etwas schweren)Gummiteil sein Gegenstück ,z.B. Halterung / Arretierung des Ansaugschlauches von
Mengenteiler zur Ansaugbrücke"zitatende

Oh Mann, Krass, jetzt steh ich aber echt auf dem Schlauch.

Ist es auf diesem Bild hier ekennbar?

@Magixx:

kann es:

027 133 803 Halter
F >> .. E-990 000
MKB: GX

sein?
Sitzt/ist am Drosselklappenstutzen geschraubt hinter einer der vier Schrauben womit Drosselklappenstutzen am Ansaugkrümmer befestigt wird.

MfG

Erik

@magixx,

siehe dieses Bild, Position 46.

MfG

Erik

@Erik

MKB ist EV

@ Magixx

Dann konnte ich das auch nicht finden, ist ja unter dem Schlauch versteckt

Hast Du nur den Doppelscheinwerfergrill ? Oder auch den für Einzelscheinwerfer und 7 Rippen + rote Umrandung ?

Erik schrieb:
-------------------------------------------------------
> @Magixx:
>
> kann es:
>
> 027 133 803 Halter
> F >> .. E-990 000
> MKB: GX
>
>
> sein?
> Sitzt/ist am Drosselklappenstutzen geschraubt
> hinter einer der vier Schrauben womit
> Drosselklappenstutzen am Ansaugkrümmer befestigt
> wird.
>
> MfG
>
> Erik

Mensch Erik, tolle Arbeit Danke!

Na klar (klick)

Teil Nummer 46 das ist es. Oder?

Ich hatte als ET-träger einen 90PS GX-Motor mit KE-Jet gekauft, dann hab ich DEPP DIRMEL HORNOX das Ersatzteil vom GX - wie ich das sehe gehört das garnicht an den "EV" (also den GTI mit K-Jet)

EDIT: Ah, zu spät dieser mein Beitrag, du hattest es auch schon als Bild hier drin.

Andreas schrieb:
-------------------------------------------------------
> @Erik
>
> MKB ist EV
>
> @ Magixx
>
> Dann konnte ich das auch nicht finden, ist ja
> unter dem Schlauch versteckt
>
> Hast Du nur den Doppelscheinwerfergrill ? Oder
> auch den für Einzelscheinwerfer und 7 Rippen +
> rote Umrandung ?

@Andreas
Das Auto welches du das siehst ist aus dem Netz (Rechtslenker) was ich da oben verlinkt habe.
Ich habe an meinem 84er GTI nur und ausschließlich Originalteile (bis auf die 15" Pirellifelgen, Fächer&Auspuff von Gillett, das krachneue Bilstein-FW und dem "Motorinnenleben" *fg*)
Also auch einen original 7Rippen (Einzel-SW-)Original GTI Grill mit Herstellerprägung 1984.

Andreas schrieb:
> --------------------------------------------------
Dann konnte ich das auch nicht finden, ist ja unter dem Schlauch versteckt.

Hat denn unser EV dieses Röhrchen überhaupt dran an einer der vier M8x40er Befestigungsschrauben für das Drosselklappenteil?

Ich seh das doch richtig, dass dieses "Ding" nur beim GX verbaut war/ist und am EV nix zu suchen hat. Richtig?

@Magixx,

laut VW nur für den GX und nur bis angegebene Fahrgestellnummer.
Hoert also nicht am EV.

MfG

Erik

Na dann wäre es sogar eine Überraschung gewesen wenn ich das Teil an meinem gefunden hätte 🙂

@Magixx
Es gab Bewegung in Sachen Zertifikat von VW.

Hattest Du es bereits gelesen ?

Hallo,
ich hatte ja auch mal so ein Auto und konnte es dem EV nicht zuordnen, also mein 84er hatte es auch defintiv nicht (Motor steht ja noch in der Garage). Für was soll dieses Teil überhaupt am "GX" gut sein?

Tschüss Frank