Hallo Mirko,

das Problem sind wohl nicht nur die Schließzylinder, sondern der gesamte Schlossmechanismus. Die Schließplättchen im Zylinder unterliegen natürlich dem Verschleiß der Jahre - irgendwann sind sie so mitgenommen, dass fast jeder Schlüssel passt. Dagegen kann man sich bei VW einen Satz neue Plättchen holen oder gleich neue Schließzylinder samt Schlüsseln.
Bleibt aber immer noch das in meinen Augen deutlich größere Problem: Meist gelangen böse Buben nicht mittels eines "Generalschlüssels" ins Auto, sondern durch simples Türblechstechen. Hat wohl jeder zumindest schon mal gesehen, dass man eigentlich alle VW der 70er und 80er innerhalb von Sekunden auf diese Weise knacken kann. Da gibt es leider keine so einfache Abhilfe, denn diese Schwachstelle ist systembedingt - selbst die im Zubehör angebotenen "Doorplates" bieten keine große Sicherheit.
Man könnte auf Golf-3- oder Audi-Türgriffe umbauen, was allerdings mit deutlichen Originalitätseinbußen verbunden wäre...

Viele Grüße,
Jörn

Hallo Jörn,

danke für die schnelle Antwort! Hab nu meinerseits etwas getrödelt...
Klar ist: Wer in mein Auto rein will, kommt auch rein. Ob er nun Löcher in die Tür haut, eine Scheibe einschlägt oder sich durch das Blech knabbert. Ich hab nen 83er C Diesel, in dem es nicht wirklich was zu holen gibt. Nur hab ich keinen Bock drauf, daß jemand im Vorbeigehen mit einem beliebigen alten VW-Schlüssel meinen Wagen aufmacht und ihn am Ende offen stehen läßt. Daher meine Frage.
Also werde ich bei Gelegenheit mal die Schlösser überarbeiten... sobald die neue Hinterachse samt Federn und Stoßdämpfern, der neue gebrauchte Innenraumlüfter und all der andere Kram eingebaut sind.
By the way: Wenn die Technik stimmt, mach ich noch die Kosmetik. Soll so aussehen, als wäre er grade erst vom Band gelaufen (also nix Tuning und so). Wenn das soweit ist, möchte ich den Wagen Schätzen lassen, damit ich bei nem Unfall nicht mit ein paar Euro abgespeist werde. Gibt es dabei irgendwelche Kniffligkeiten zu beachten? Und wer macht sowas?

Mit den besten Grüßen

Mirko

Hallo,

ich konnte meinen Golf immer mit einem beliebigem Schlüssel öffnen.
Bei der allgemeinen Instandsetzung habe ich die Schließzylinder mal zerlegt,
gereinigt und mit ein wenig frischem Fett wieder zusammengesetzt.
Das hat bei mir bereits gereicht um zu verhindern, daß jeder Schlüssel passt.
Kostet fast nichts, macht allerdings Arbeit.

Ein verdeckter Schalter, in die Leitung zum Kraftstoffabsteller der ESP eingesetzt,
ist übrigens ein nettes, kleines Gimmick.

Gruß Jan S.

An den Schalter in der Strippe hab ich auch schon gedacht, da soll erstmal einer drauf kommen, der nicht wirklich Ahnung hat!

Die Arbeit mit den Schließzylindern werd ich mir einfach mal machen, ist ja für nen guten Zweck.

Gruß, Mirko

Hallo Mirko

Zum Thema schätzen lassen wegen paar Euro nach Unfall: In der akuellen Oldtimer-Markt ist ein Interessanter Bericht über Gutachten nach einem Unfall und ein Rechtsanwalt gibt Tipps. Kauf dirs mal, aber sie kostet glaub 3,50 Euro. Weiß nett, bin schon lange Abonennt. Zum Thema Gutachten hatten wir auf der Techno Classica ein interessantes Gespräch mit einem Gutachter. Mein Schätzchen hat ein Classic Data Wertgutchten von 2- mit 3500 Euro wert, geboten wird bei mir meist zwischen 5000 und 6500 Euro. Der Gutachter (oldietax glaub ich) auf der Techno Classica schätzte meinen auf 2+ und 5800 Euro. Leider kein Schriftliches Gutachten.

Gruß Moritz

Hallo Mirko,

wer mag, der kann natürlich in die Tür ums Schloss herum ein Verstärkungsblech innen einschweißen. Ist aber fummelig und geht eigentlich nur bei Totalrestauration einer Tür. Manchem ist das aber auch nicht mehr original genug...

So ein Wertgutachten sollte man übrigens alle paar Jahre mal wieder machen lassen - der Wert steigt ja...(oder etwa nicht??)

Gruß
S