Hallochen,
sollte das Bild bei Leichen und Untote rein !? Daraus willst Du was machen ?
Hut ab vor soviel Mut ! Aber ich finde das Klasse, immer schön dokumentieren, für uns !
Viel Spaß und Durchhaltevermögen , Gruß Ry

WOW, das ist ambitioniert. Wie lange stand der denn da? Hast Du noch mehr Bilder?
Hoffentlich entpuppt er sich nicht als komplett marode. ich drücke die Daumen.

Hallo,

die Spurstangenköpfe kannst du ohne Spezialwerkzeug einbauen. Lediglich zum Ausbau empfiehlt sich ein passender Abzieher. In diesem Fall tut es sicherlich ein Hammer.

Wenn ich das richtig weiß sind die Teile im original mit der Spurstange fest verbunden, dann brauchst du Spurstange + Kopf. Die neuen Teile aus dem Zubehör sind dann trennbar ineinander geschraubt.

Gruß,
Dominik

Nur links ist die Spurstange und das Gelenk original fest verbunden.
Rechts ist es immer schraubbar.

Gruß
Rupert

Moin Bernd,

respekt. Allerdings sieht der Golf nicht wie ein 76/77er aus. 😉
Beispiel: Motorhaube, Scheinwerfer, Farbe.
Bin gespannt auf weitere Bilder. Kannst du uns die 3 ersten Ziffern der Fahrgestellnummer schicken?

Wenn der Wagen das BJ hat was ich vermute lohnt sich eine Restaurierung in jedem Fall!!!

Gruß
Clas

Hallo,
hab ich das falsch gesehen, oder fehlen dem Wagen die kompletten Stoßdämpfer vorne?
Das Bild ist absolut genial!! Freu mich schon auf den Vorher-Nachher-Effekt 🙂 .

Wenn er solange dort gestanden hat, wie er verdreckt ist, kann die Substanz nicht allzu übel sein, was man so auf dem Foto erkennt. Hoffentlich hat das Dach keine Beulen, sonst wird´s schwierig.

DAUMEN HOCH!! Das VW-Zeichen glänzt, also los!

Gespannte Grüße, Stefan.

...alle haben gesagt, DAS geht nicht. Bis einer kam, der es nicht wußte. Und hat´s gemacht! 😉 .

Respekt!
Ich wünsche Dir viel Ausdauer und Glück bei der Restaurierung.
Aus welcher Gegend kommst Du?

Grüße,
Jan

Hallo und viel Spaß... aber, ist das nicht ein bisschen sehr sehr sehr unwirtschaftlich die Grotte wieder aufzubauen? Ok, wenn sie dem eigenen Opa, oder Vater gehört hätte, könnte ich das noch emotional nachvollziehen, oder wenns ein GTI wäre, aber so?

Naja, du machst das schon;)

Vg Ralf

Sieht schwer nach ´nem 74er aus.

Gruß Jochen

moin,moin

wenn ich das richtig gesehen habe,dann muss er ein 75/76 sein.
der hat noch den alten heizungskasten verbaut.

mfg dennis

Hey Bernd,

Glückwunsch zu Deinem Fund und viel Erfolg bei der Überführung und Restaurierung!!!

Was für eine Motorisierung hat er und sind auch Papiere dabei?

Suche schon länger nach dem Schaumstoffunterteil im hinteren Bereich der Motorhaube.

Wenn Dich davon trennen willst, meld Dich mal! Hab auch einiges zum tauschen oder dergleichen.

MfG Marcus

@ Jochen: stimmt. Die Farbe müsste Ancona metallic sein. Nur Modelljahr 75 verspritzt.

Gruß
Clas

Hallo Clas,

mit Anconablau Metallic dürftest du ziemlich richtig liegen! Dürfte mittlerweile sehr selten sein. (war damals auch richtig teuer!)
Aber gabs das nicht auch schon 74?

Jedenfalls scheinen noch die Verchromten Scheinwerferringe drauf zu stecken!
Danach hab ich mehrere jahre lang gesucht!

Bernd - allein der Seltenheitswert dieses Autos, dürfte eine Restauration rechtfertigen!
Bitte so original wie irgend möglich wieder aufbauen!

Gruß Holze

Moin Holze,

Anconablau gab es ausschließlich im Modelljahr 1975, was natürlich bedeutet, daß es auch die 1974 gebauten Gölfe haben konnten.
Gölfe des Modelljahres 1974 gab es nur als Vorserienmodelle. 😉

Gruß Sebastian