Hallo,
Gratulation zum Golf - der sieht auf den Bildern richtig gut aus.

Ohne ins Detail gehen zu wollen - (fast) JEDER Golf 1 hat irgendwo Rost, auch, wenn er so vielleicht nicht zu sehen ist.
Die Modelle bis Sommer 1982 hatten vorn noch keine Radhausschalen (zumindest ab Werk), so dass da oft die Stehbleche im Motorraum weggerostet sind. Wenn man sah, dass sich da was anbahnt, war die eigentliche Kotflügelschraubkante schon fast nicht mehr vorhanden.
Ein "Kontrollblick und vorbeugende Maßnahmen" wären sicher nicht verkehrt. Aber genau dabei kann man auch "Schaden" anrichten. Bisweilen ist diese Dichtmasse dort sehr dick aufgetragen, so dass man kaum die (drei) Schraubenköpfe an der A-Säule ausfindig machen kann. Mit dem "Kratzen und Freilegen" kann man leider schnell Kratzer machen, die dann unterrosten. Oft ist es so, dass die Schrauben zwar alle ab sind, der Kotflügel aber trotzdem noch "bombenfest" hängt, weil die Dichtmasse ein "einfaches abnehmen" verhindert. Wer hier mit Gewalt zieht, verbiegt schnell den Kotflügel in sich selbst. Die Dichtmasse lässt sich mit einem Heißluftfön und Schaber ganz gut entfernen, aber hinterher nicht den erneuten Schutz vergessen!
Weitaus kritischere Punkte sind typischen Stellen im rechten hinteren Radkasten. Hier sollte unbedingt nach dem rechten gesehen werden. Jeder "Rostpunkt" ist dort gefährlich, bzw. kann unter dieser Dichtmasse ein viel größeres Ausmaß haben, als es auf den ersten Blick erscheint.

Tschüss Frank

herzlich willkommen,

wenn keine kunstoffradhausschalen verbaut sind, sollte man darüber nachdenken vielleicht welche nachzurüsten. die bringen eine menge und der dreck spritzt nicht mehr in den letzten winkel.
kritsch ist mit sicherheit der spitze winkel, wo der kotflügel oben an die a-säule stößt. da rostet es gerne mal ein loch in den innenraum.
ich habe meine neuen kotflügel anschliessend dick mit fluid-film (krichwachs) behandelt und kunstoffschalen nachgerüstet. das zeug durchdringt die über die jahre brüchig gewordene dichtmasse und frischt alten wachs auf.

gruss frank

Hallo Reinhard,

den alten Kautschuk würde ich nur dort entfernen, wo es stark verdächtig nach rost aussieht. Intaktes Blech und intakten Kautschuk würde ich lediglich so behandeln wie es Frankie schon beschrieben hat!
Am besten geht das Zeug mit einem sogenannten "Multitool" weg!
Dort wo es unterrostet ist, lässt es sich oft schon von Hand abpopeln!

Was willst du denn zwischen den Kotflügel und die Karosserie tun???????
Bestenfalls ein bissle Unterbodenwachs, sonst nichts!
Alles was du da dazwischenklemmst,bildet nur Ritzen uns Zwischenräume in denen sich Wasser einsaugt! Also bitte kein Moosgummi oder Filz oder sowas!

Mach die Kotflügel nur weg, wenns wirklich irgendwo gammelt. Sonst reinigen, einfetten mit "MikeSanders" Fett, Radhausschalen reinsetzen und viele, viele Jahre Ruhe vor dem Rost haben! (weniger ist manchmal mehr!)

Gruß Holze

wachsen, wachsen, wachsen ......

mittel zur aufrischung oder neuversiegelung gibt es zum beispiel im korrosionsschutzdepot. dort kannst du auch mal nachlesen, wieviele arten von rost es gibt; was man retten kann; und was nicht zu retten ist; oder beispiele wie es oben und dann darunter aussieht. sehr gut gestaltete web-site.
gruss
frank

Danke für eure Antworten aber eins wurde mir nicht beantwortet - Was mach ich drauf oder was nehme ich am besten wenn der Kutschug runter ist bis aufs Blech?
Ich habs vorab mal nachdem ich manche Rostflecken behandel habe mit einem Rostschutzgrund grundiert das es ich erneut anrosten kann.

Hab doch den ganzen abgemacht und es war gut so den bei manchen Stellen waren Rostpunkte darunter die man vorher gar nicht gesehen hat bzw. erahnen hätte könne.

Hallo Reinhard,

ich persönlich mache auf blankes oder weitgehend rostfreies Blech Fertan (Roststabilisator), lasse das 24-48 Stunden einwirken, wasche es dann mit Wasser ab und gebe nach der Trocknung Rostschutzgrundierung drauf.

Danach je nach Vorliebe und Bereich Dichtmasse, Steinschlagschutz, Lack und ggf. noch etwas Wachs.

Da gibt es aber sicher auch andere Meinungen und Produkte, zur Übersicht kannst du mal hier http://www.korrosionsschutz-depot.de/?gclid=CJ-I4peLi7QCFUy5zAodRQEAlQ lesen.

Gruß Sebastian

günstigerer anbieter für fluidfilmprodukte:

http://www.militaerlacke.de/korrosionsschutz/fluidfilm/index.php