Hallo Leute,

endlich komm ich mal dazu, den Restaurationsbericht von meinem Golf fertig zu machen.

Hier noch mal die vorangegangenen Berichte:

http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,51310,51314#msg-51314

http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,51974,52049#msg-52049

Nach herbem Rückschlag ( kapitalem Motorschaden nach 3000km nach der Restauration ) ist nun alles wieder gut und der Wagen läuft besser als vorher. Er springt kalt und warm super an ruckt in keiner Lebenslage und hat in jedem Drehzahlbereich Kraft. Den fünften Gang kann man locker ab 40km/h hochbeschleunigen und auch dauerhaft mit der Geschwindigkeit fahren. Das empfinde ich als sehr entspannend.

Was mich noch nicht zufrieden stellt ist die Lautstärke. Obwohl ich ihn sehr aufwendig gedämmt habe. Sogar die Motorhaube hat eine Dämmung bekommen ( auf den Fotos noch nicht zu sehen ).

Das Gutachten ist inzwischen auch fertig und der Versicherung übergeben.
Zustandsnote: 1 Wert laut Gutachten : 12700,- Euro.

Es ist nicht ganz das was an Geld reingesteckt wurde, aber zufriedenstellend.

Ich bin auch irgendwie noch nicht ganz fertig. Es gibt noch viele Kleinteile die ich über den Winter noch Gelb verzinken lassen möchte. Ich muss auch noch den Mittelsteg vom Schlossträger in mattschwarz lackieren.
Da ich etwas Zeitdruck hatte musste ich ein paar Dinge auf später verschieben.

Den Wagen hab ich am 20.04.2011, nachdem ich bei uns in der Werkstatt Motor,Getriebe, Achsen, Tank und Lenkung eingebaut hatte, zu mir in die Garage geholt. Am 22.05 war ich dann fertig und der Wagen kam auf eigener Achse für Tüv und AU sowie Achsvermessung und diverse Einstellarbeiten wieder zu uns in die Werkstatt.

Ich hatte den Wagen für die 8 Monate nicht abgemeldet. Tüv ist im März 2011 abgelaufen.

Am letzten Maiwochenende waren wir dann auch schon auf dem ersten Oldtimertreffen in Hattersheim. Auch die Hochzeitsreise an die Ostsee und wieder zurück nach Mainz lief er super. Nur nach Wolfsburg wollte er leider nicht ( Motorschaden ).

So kam er vom Lackierer

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U-Schutz auftragen

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Natürlich wurde er auch hohlraumkonserviert. Nur ohne Foto. Das Wachs findet man aber immer wieder mal beim Putzen.

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Aufbereitung aller Teile. Einiges wurde Gelb versinkt, einiges Pulverbeschichtet, einiges einfach nur sauber gemacht und vieles geschliffen und lackiert.

Sehr viele Neuteile habe ich auch verwendet.

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Hier alle Lager neu und Achse sowie Stabilisator pulverbeschichtet.

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Hier der alte Motor wieder draußen. Und daneben der neue Motor schon wieder aufbereitet noch mit dem alten 78er roten VDD. Inzwischen ist schon der neue 79er VDD drauf ( im Auto ).

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So siehts von unten aus:

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Hier noch mal die kaputte Leiterfolie, die inzwischen repariert wurde und alles wieder super funktioniert.

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Und so ist er fertig. Bilder sind so geht so. Hab grad erst festgestellt, dass ich noch gar keine Bilder vom fertigen Auto habe und hab schnell welche gemacht. Ist leider schon dunkel draußen.

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So Leute ich hoffe Ihr hattet Spaß beim Lesen des Berichtes.

Gerne nehme ich noch Tips oder Verbesserungsvorschläge entgegen.

Gruss Normen