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Themenstarter 27. Mai 2007 12:05
hallo,
ich habe probleme mit meinem kühlsystem (1,8 dx).
gestern auf der autobahn, wassertemp. war normal, plötzlich blinkte die kontrolllampe und die anzeige stieg ins unendliche. ich nahm den gang raus und lies den golf auf dem standstreifen ausrollen.
während des ausrollens sank die temp wieder auf normal, und die kontrollleuchte erlosch, also bin ich weitergefahren.
bei normaler fahrt (ca. 120-130 km/h) war alles ok, sobald ich beschleunigte und mich in höhere geschwindikeitsbereiche begab, war das selbe spiel wieder.
an der nächsten tanke sah ich dann, das der kühlwasserstand plötzlich unter min war.
was kann das sein?
gruß manne
29. Mai 2007 00:21
Hallo,
>...aber warum springt dann der lüfter nicht an?
wahrscheinlich hast Du die Stecker am Lüftermotor und dem Thermoschalter
bereits kontrolliert? Der letzte Einser, den ich gekauft habe,
hatte verrottete Stecker am Thermoschalter (oder Lüftermotor, weiß ich nicht mehr).
Und zwar nicht nur korrodiert, sondern praktisch aufgelöst.
Just my 2 cents.
Gruß Jan S.
29. Mai 2007 11:34
Hallo!
Habe gestern meinen GTD abgeholt, fürchte dafür brauche ich nicht nur die Kopfdichtung und einen Kühler, sondern auch Erik's Liste....
Fazit: Es kann noch schlimmer kommen und dann kommt es auch schlimmer!
Sepp
30. Mai 2007 20:58
Hallo,
wenns billiger ist glaube Erik. Aber bei Überhitzung steigt erst die Nadel und dann wird die LED geschaltet.
Grüße, Jörn
31. Mai 2007 00:49
Jörn O. schrieb:
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> Aber bei
> Überhitzung steigt erst die Nadel und dann wird
> die LED geschaltet.
Hallo,
kann ich bestätigen. Als bei meinem Jetta Diesel mal die Kopfdichtung einen Riß hatte, stieg erst die Nadel und um einiges später begann die LED zu blinken (wegen des Kühlmittelmangels). Damals wurde Überdruck ins Kühlsystem geblasen und dieser entwich dann am Ausgleichsbehälter
Gruß Sebastian.
1. Juni 2007 23:00
Hallo Sebastian,
du kannst mir doch nicht zustimmen, Erik ist doch billiger. Was mir noch eingefallen ist: bei 120 ist die Motorbelastung so gering und der Luftdurchsatz des Kühlers so hoch, da dürfte der Lüfter eigentlich nicht anspringen und demendsprechend ein event. defekter Lüfter auch nicht der Grund für die Überhitzung sein.
Grüße, Jörn
Themenstarter 2. Juni 2007 11:00
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> Sebastian schrieb:
> --------------------------------------------------
> ...stieg erst die Nadel und um einiges später begann die LED zu
> blinken (wegen des Kühlmittelmangels).
...bei mir blinkt erst das led und dann steigt die nadel!
also doch kein zylinderkopf (-dichtung) problem :)-D
gruß manne
@jörn:
mußt nicht traurig sein, war doch nicht so gemeint B)-
...und ich dachte immer hier versteht man spaß!
3. Juni 2007 13:25
Hallo,
hab ich schon kapiert, hab nur keine Lust immer die Smileys dahinterzusetzen.
Wenn erst die LED kommt und dann die Nadel steigt ist es 198% die Mangelanzeige und nicht Überhitzung. Wenn du keinen Verlust nach außen hast bleibe ich mal dabei: Kopfdichtung ist nicht unmöglich.
Grüße, Jörn
Themenstarter 3. Juni 2007 14:27
...na gut, dann wird es hald eine neue kopfdichtung geben.
ein bekannter meinte, eine neue kopfdichtung kostet ca. 450,-- bis 500,-- euro (5 std. arbeit).
hatte leider noch keine zeit meinen service-partner aufzusuchen,
ich kann mich noch an früher erinnern, da meinte ich gehört zu haben, wenn die kopfdichtung hin ist, müsste kühlwasser ins motoröl gelangen und dieses weiße punkte bekommen. ist das wahr?
gruß manne
3. Juni 2007 21:46
Hallo Manne!
ich kann mich noch an früher erinnern, da meinte ich gehört zu haben, wenn die kopfdichtung hin ist, müsste kühlwasser ins motoröl gelangen und dieses weiße punkte bekommen. ist das wahr?
Das kann auftreten, muß aber nicht sein. Wenn das Auftritt kannst du aber von der Dichtung oder dem ganzen Kopf ausgehen...
In welcher Gegend lebst du, einige hier im Forum helfen schon mal bei solchen Aktionen...
Sepp
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