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18. Oktober 2005 23:34
Hallo an alle, ich hab mir vor längerer Zeit einen Schrottreifen gti gekauft und hab ihn jetzt fast fertig und in Orginalzustand versetzt, werd mal ein foto reinstellen wenn er fertig ist! Aber zu meinem Problem, Motor läuft bei warmen Zustand ganz normal bei kaltem Zustand sehr unruhig und geht fast aus! Bei Standgas nimmt er sehr schlecht Gas an (dauert lange bis er hochdreht) bei höherer Drehzahl nimmt er jedoch normal Gas an! Außerdem hat er fast keine Leistung als hätte er 50 Ps! Wär super wenn ihr mir helfen könntet ich weiß nicht weiter vielleicht die Zündung oder hatte schon mal jemand so ein Problem? Gruß Daniel
19. Oktober 2005 00:00
Hallo,
Standgas bei kalten motor liegt wahrscheinlich an zusatzluftschieber, aber bei altem K-jet ist das normal und der schieber ist ziemlich teuer(4-500€).
Zundung muss naturlich eingestellt/kontrolliert werden
19. Oktober 2005 00:01
Hallo Daniel,
pruef zum ersten mal die Zuendzeitpunkt. Hoert sich an als kommt die Zuendfunke viel zu frueh.
Hasst du Standgasdrehzahl, und CO schon eingestellt und das Ventilspiel (warm!) kontrolliert?
Mfg
Erik
19. Oktober 2005 10:39
Hallo Erik, ja ich hab das Ventilspiel eingestellt aber im kalten Zustand hab aber auch die Werte für den kalten Zustand benutzt! Standgasdrehzahl und Abgaswerte hab ich eingestellt! Eigentlich hab ich Zündung auch eingestellt aber nur mit der Prüflampe! Zündung nochmal einstellen!? Gruß Daniel
19. Oktober 2005 13:14
Hallo Daniel!
Mache die O-Dichtringe an den Einspritzdüsen neu! (4 Stück kosten ca. 6 €, noch bei VW zu bekommen) UND kontrolliere die Einschraubfassungen(das sind die Teile, die im Zylinderkopf sitzen, in die dann die Einspritzventile eingesteckt werden) brüchige sind natürlich zu ersetzen.
Habe das selbst erst vor kurzem bei meinem GTI gemacht und bin mit einem sehr gutem Kalt- und Warmlauf Verhalten "belohnt" worden.
Grüße
Oliver
19. Oktober 2005 14:18
Ciao,
du solltest außerdem alle Zündkerzen kontrollieren, ob diese verrust, oda nass sind.
Sind sie nass läuft Dein 1er zu fett, sind sie verrust.... (schwarz) bekommt er auch zuviel Sprit.
Daran kannst Du eigentlich relativ einfach sehen, ob der gute falsch eingestellt ist oda net.
19. Oktober 2005 14:44
Hallo!
Prüfe auch mal die Einspritzventile, ob alle schön gleichmässig einspritzen. Vielleicht ist auch der Mengenteiler verschmutzt oder es ist etwas Wasser im Einspritzsystem.
Viel Erfolg Andreas
20. Oktober 2005 00:40
Hallo Daniel,
Ventilspiel in kaltem zustand ist nur eine grundeinstellung. Meine Erfahrung ist das, wenn so eingestellt, das Ventilspiel bei warmen Motor gar nicht mehr stimmt (lese, kein Ventilspiel mehr, Ventile bleiben selbst etwas offen!). Also, Motor warm drehen und Ventilspiel nochmals pruefen/einstellen.
Beachte das dies einfluess hatt auf die Abgaswerte und Leerlauf. Also danach, Leerlauf kontrollieren, einstellen. Dann, bei richtigem Drehzahl!, Zuendung einstellen. Gegebenfalls, Leerlauf wieder korrigieren.
Als letzte Abgaswerte pruefen und einstellen.
Mfg
Erik
22. Oktober 2005 14:21
Hallo, ja das werd ich demnächst nochmal machen mit Ventilspiel! Wenn ich rausgefunden hab was das Problem war werd ichs nochmal reinschreiben! Danke an alle!
Gruß Daniel