Moin,

der passende Motor für deinen 1,1er ist ganz einfach ein 1,1er. Wenn du mehr Leistung möchtest, GTI kaufen...

Gruß Markus

Hallo,

grundsätzlich hat Markus Recht - aber da jeder mit seinem Fahrzeug machen kann, was er will:

Ein G40-Motor paßt zumindest von den Motorhaltern rein. Inwieweit sonst noch Schwierigkeiten durch Anpassung der Elektrik etc. auftauchen, weiß ich nicht.
Ferner passen auch die 1,3L-Motoren, die im Polo bis zu 75 PS leisten.

Gruß Sebastian

Hallo Sebastian,

finde erstmal einen Polo G40 - deutschlandweit sind keine 2000 Stück mehr angemeldet... Da auch dieser VW Gott sei Dank allmählich Liebhaberstatus erreicht - letztes Wochenende fand in Wolfsburg das erste Treffen für originale (!) Polo G40 statt - dürfte ein Schlachtfahrzeug Dich erstens viel Geduld und zweitens einen Batzen Geld kosten.

Problematisch sind bei einem Motorumbau ferner nicht nur die Motorhalter, sondern auch das System der Kraftstoffaufbereitung. Soll ein Einspritzer anstelle der ursprünglichen Vergasermaschine verbaut werden, ist dies u.U. mit Modifikationen an Tank und Benzinleitungen verbunden. Daher ist der Einbau eines "GK"-Motors mit 75 PS aus dem Polo 2 mit Sicherheit am einfachsten zu bewerkstelligen - einen Vergasermotor mit mehr Leistung gab es im Polo serienmäßig nie. Findet man aber leider auch nicht mehr an jeder Ecke.

Zu überlegen wäre dann der Einbau eines 1,3 l Motors mit 55 (Golf 2/Polo) oder 60 PS (Jetta 1/Scirocco). Der hat zwar auf dem Papier nicht bedeutend mehr Leistung, dafür aber merklich mehr Drehmoment als der 1,1er. Daran hapert es in meinen Augen am ehesten.

Wer in weniger als 10 Sekunden von 0 auf 100 oder mit 160 km/h Dauergeschwindigkeit auf der Autobahn unterwegs sein will, sollte eben zum GTI greifen, wenn es denn unbedingt ein Golf 1 sein soll. Ich lebe seit 7 Jahren auch mit 50 PS ganz gut, weil mir 20 Sekunden bzw. 120 km/h reichen - dann plane ich für die Fahrt zur Arbeit im Zweifelsfall eben fünf Minuten mehr ein. Und wenn ich meine Einser am Wochenende bewege, habe ich sowieso keinen Zeitdruck. Die Entdeckung der Gemütlichkeit hat Charme - besonders im 50 PS-Golf!

Gruß,
Jörn

Hallo,
Beim G40 kommt wahrscheinlich gleich noch eine Laderüberholung dazu, da ist man schnell mal ein paar € los.

Ich empfehle dir auch einen 1.3er mit 60 (MKB:GF beim Golf 1 oder HH beim 1er und 2er Polo) oder 75 PS (MKB:GK)

Von denen sollte ein GF am einfachsten und günstigsten zu bekommen sein.

Wenn es umbedingt ein Einspritzer sein soll dann einen NZ (1.3L 54PS) ebenfalls Preiswert zu bekommen, vorallem als Komplettfahrzeug (2er Polo oder Golf)

Hole Dir einen 75 PS Motor , schweiße den Halter um (bei ebay für 40 Euro) und bleibe auf Vergaser, ist die billigste Lösung...

Hi,

habe nach mehreren Unfall G40 geschaut aber nichts brauchbares gefunden.
Glaube mittlerweile auch das dieser Umbau Schwachsinn wäre.

Aber:
Sauger Rene hat geschrieben, das es das beste und billigste wäre den Motorhalter umzuschweißen und bei Vergasermotoren zu bleiben.
Dazu meine Frage:
Im Scirocco gab es einen 90PS Vergaser (EX), gibt es bei einem solchen Umbau Probleme mit Tank, Benzinleitungen...

Vielleicht wäre das die beste Lösung für mein Vorhaben, wenn man von einem kompletten Scirocco auch Bremsen usw übernimmt.

Danke für alle antworten, ich hoffe ich nerve hier nicht mit den Fragen.

Mfg Sebastian