Hallo Andreas,

für den Anschluß eines Zusatzinstruments benötigst du einen zum Zusatzinstrument passenden Geber, den du mittels Y-Stück zusätzlich z.B. am Zylinderkopf anbringen kannst. Da du eine dynamische Öldruckkontrolle hast, kannst du keinen der werkseitig verbauten Geber weglassen und an diesen Gebern kann man auch keine Zusatzinstrumente anschließen.

Gruß Sebastian

Hallo sebastian
Danke für die Info ,Was heist dynamische Öldruckkontrolle ? Und warum hat der Wagen 2 Geber ?Ich habe Ein Zusatz instr. von VDO mit Geber und der hat 2 kontakte .

gruss

andreas

Hallo Andreas,

liegt die Motordrehzahl unter 2000 U/min und sinkt gleichzeitig der Öldruck unter 0,3 bar, blinkt die Öldruck-Warnleuchte. Bei einer Motordrehzahl über 2000 U/min muß der Öldruck mindestens 1,8 bar betragen, sonst blinkt die Warnleuchte wieder und der Summer ertönt. Jeder dieser Werte wird von jeweils einem der beiden Öldruckschalter überwacht, deshalb die 2 Geber.

Du kannst mittels des erwähnten Y-Stücks deinen VDO-Geber zusätzlich am Zylinderkopf anschließen und dann dort nur den Kontakt für die Anzeige belegen.

Gruß Sebastian

Hallo sebastian,
danke für die info

gruss

Andreas

Hallo,
hab gerade noch mal bei Sandtler.de nachgesehen. Dort gibt es den Öldruckgeber 0-5bar auch mit Warnkontakt bei 0,25bar. (2 Anschlüsse). Dieser Geber wird anstelle des blauen Öldruckschalters mit ebenfalls 0,25bar am Zylinderkopf eingesetzt. Ein zusätzliches T-Stück ist NICHT erforderlich. Nummer 650554, Preis 69,50EUR, Instrument in VW-Originaloptik VDO Cockpit mit rotem Zeiger und weißen Ziffern Nr. 332 010 003 K für 37,50EUR. Den Gebr gibt es mit verschiedenen Schaltwerten für die Warnleuchte.
Ich werde diese Lösung auch einbauen, da ich gerade aus einem Jetta TX die Mittelkonsole mit Öltemp und Volt bekommen hab.
Gruß
Christian