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18. März 2012 02:27
Im Rahmen einer Motorrevision ( EG mit 5 Gang) wurde auch die Kupplung ( Sachs ), Ausrücklager,Umlenkhebel, Hebel; Druckstange ( 5 Gang die lange) u.s.w. getauscht.
Der Hebel,wo der Zug eingehängt wird ( auch ein Neuer) läßt sich nun ohne Widerstand bis zum oberen Anschlag drücken,
Habe schon versucht den Zug zu verlängern ( Stecknuß drunter gelegt), das führte aber nur zu einem kaputten Kupplungszug, da der Hebel eh schon am Anschlag war).
Leider ist schon alles eingebaut, mein Verdacht ist, das die neue Druckplatte dünner ist, die hatte nämlich schon die Möglichkeit für 9 Befestigungschrauben ( M7x 40), während die alte nur für 6 Schrauben gedacht war (auch Sachs).
Leider vorher nicht alles nachgemessen.
Wer hat so ein Problem schon mal gehabt ? , könnte man die beidseitig gehärtete
Druckstange " verlängeren"
Gab es unterschiedlich dicke Druckplatten für das FM Getriebe?
Die Schwungscheibe ist jetzt zwar auch eine abgedrehte vom DX, aber die wurde ja nicht im
" dickenbereich" verändert.
Kann man beim Hebel und Umlenkhebel montieren etwas falsch machen, so das jetzt zu wenig Weg zum Auskuppeln da ist ( um ein Zahn versetzt ) ?
Habe nach dem ganzen Einbauen jetzt gerade so gar keine Lust , das Getriebe wieder raus zu nehmen, na ja Auto läuft zumindest im Stand, fahren und schalten ist nicht, heul, heul
18. März 2012 09:48
also verbaut wurde eine Sachs 3000 082 003 ( 210mm ,24 Zähne) passend für DX GTI und Cabrio, vorher war eine 190er Sachs Sporting drin.
18. März 2012 11:57
Hallo,
hast du einen kompletten Kupplungssatz verbaut ? Druckstange gleiche Länge ? Hebel der aufs Ausrücklager drückt,nicht gebrochen und übersprungen ?
Was auch noch sein könnte,dass der Auflaufpunkt der Druckstange kupplungsseitig nachgegeben hat und deshalb der weg zu groß ist.Wenn das mit der Druckstange,Hebel alles stimmt, wirst du nicht drumherum kommen das Getriebe nochmal auszubauen,geht doch gut,ist in max 1.Std draussen.
Gruß Jochen
18. März 2012 12:46
Moin,
hast du denn auch die Metallplatte mit der Haltefeder eingesetzt auf welche die Druckstange drückt? Wärst nicht der erste 🙂
Gruß
Matze
18. März 2012 12:53
Hallo,
@ Matze:
Das war eben auch mein Gedanke...
Tschüss Frank
23. März 2012 22:22
So Getriebe wieder raus alte Kupplung wieder rein und alles ist gut, es war sozusagen kein Fehler an der neuen Kupplung festzustellen hatte die gleichen Abstände u.s.w., ce la vie oder never touch a runing system...