Hallo,
na Du erst wieder...

entweder Du hast zu wenig Wasser drin, was aber nur von Fahrzeugen mit Wasserstandkontrolle im Behälter erkannt wird, oder - sehr wahrscheinlich - Deine Kühlmitteltemp. - Anzeige ist defekt. Ein sehr bekannter Mangel. Entweder ersetzen oder versuchen zu zerlegen und die Kontakte nach zu löten. In selteneren Fällen kann auch die Leiterfolie defekt sein. Dass das Blinken v.a. bei Lastwechseln auftritt, liegt an leichten Spannungsschwankungen im Bordnetz (Drehzahl Lima), mitunter kann man das auch erzeugen (Licht oder andere Verbraucher einschalten verstärkt den Effekt meist noch). Das Problem ist die auf Spannungsschwankungen sehr empfindliche innere Schaltung der Kühlmittelanzeige.

Tschüss Frank

frank-das lexicon 😉

die kühlmittel temperatur anzeige? die am tacho sitzt oder wie?

ne alles top gewartet,flüßigkeit is auch neu und voll...
danke

Hallo,
genau, die Anzeige im Kombiinstrument. Dazu Kombiinstrument ausbauen und zerlegen. Anzeige ist dann nur mit den drei Muttern festgehalten, die abschrauben, die Unterlegscheiben nicht vergessen, Intrument herausziehen und am besten tauschen. Ganz oben im Forum gibt es eine gute Anleitung.
Zum Probieren würde schon ein anderes aber passendes Kombiinstrument reichen.

Tschüss Frank

hey,
ok...aber es ist kein ,,mechanischer fehler im system,, oder?
sprich ich kann erstmal so fahren...
gruss dennis

Hallo,
wie soll ich das aus der Ferne beurteilen? Wenn Wasser drauf ist, die Nadel im normalen Bereich steht usw., dann ist es nur ein nerviger Schönheitsfehler.
Allerdings sollten Warnanzeigen immer korrekt funktionieren, denn wenn wirklich mal was schief läuft, und man ignoriert die bekannte (sinnlose) Warnung, kann es böse enden...

Tschüss Frank

Hallo,

manchmal heilt sich die Warnlampe auch selbst. Hatte bei meinem GTI zehn Jahre das Problem, dass die nach jedem Motorstart etwa 5 km weit blinkte.
Seit diesem Jahr ist das weg. Die Lampe blinkt nach Einschalten der Zündung fünf Mal und geht dann aus. Find ich gut.

Gruß!

Hinnerk