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17. Mai 2009 22:30
Hallo Leute,
Danke nochmal an alle für die Hilfe bei oben genannten Thema vom letzten Mal.
Also GTI-Spoiler ist dran - konnte aber noch nicht auf der Autobahn testen.
Motor läuft jetzt plötzlich viel komfartabler - kein Ruckeln mehr unter 2100 Umin, läuft leiser usw.. Leistung konnte ich noch nicht voll testen - jedenfalls habe ich einfach mal Super Plus getankt und nun läuft er so komfortabel wie ein Neuwagen. Bin ja jetzt mal gespannt wie sich das auf die Leistungcharakteristik auswirkt.
Nebenbei hab ich auch schnell nochh alle Stzossdämpfer getauscht und Federn vom 1,8 GTi eingebaut. Beschreibung zum Ergebnis folgt im anderen Thema. Jedenfalls fährt sich mein einser nun richtig toll und ich freu mich!! ( mal sehen wie lange )
Lieb Gruss Normen
19. Mai 2009 12:11
Hallo Normen,
das freut mich! Aber Super Plus sollte beim GTI (EG sowie DX) immer getankt werden. Beim EG Motor ganz wichtig!
Viel Freude und berichte ruhig weiter vom Verlauf....
Gruß Ralf
19. Mai 2009 19:00
Hui,
hab ich jetzt mit ca 1500km nur Super und ab und zu mal Drehzahl, was kaputt gemacht?????
19. Mai 2009 22:51
Das würdest Du merken! Das Problem ist nur, dass die "alten" GTI Motoren mindestens 98 ROZ Oktan zwingend brauchen.
Bei weniger Oktan ist es sehr wahrscheinlich, dass sich das sog. Hochgeschwindigkeitsklingeln einstellt. Wenn dieses eintritt, dann ist der Motorschaden eingetreten - typische Merkmale wären defekte Kolben, defekte Ventile und/oder Lagerschaden.
Das ganze ruht darauf, dass das Kraftstoff- Luftgemisch unkontrolliert verbrennt - eigentlich in diesem Fall eher Explodiert.
Lange Rede und kurzer Sinn, wenn dein Motor gut läuft und auch Leistung bringt, keine untypischen Geräusche zeigt, dann hast du Glück gehabt.
Eigentlich ist es aber bekannt, dass 98 Oktan Pflicht sind.
Es besteht aber die Möglichkeit, die Zündung entsprechend anders einzustellen, damit 95 Oktan (Super) gefahren werden kann, verbunden mit einem entsprechenen Leistungsverlust - nach meinem Verständnis vollkommender Schwachsinn!
Also immer Super Plus fahren und die Zündung auf den normalen Wert einstellen..
Gruß Ralf
20. Mai 2009 10:30
Hallo Ralf,
ist wohl schon zu spät. Durfte gestern den ADAC rufen.
Meine Freundin ist gesten nach FFm ( 50km) gefahren. Und konnte anschliessend nicht mehr starten.
Keilriemen verbrannt, Batterie defekt und Motor hört sich an als wenn der Krümmer defekt wäre, oder Ventil abgerissen ist.
Auf der Autobahn gab es bei 130-140 wohl schon ein Ruckeln - kann dann aber auch an mangelnder Stromversorgung gelegen haben.
Bin mal gespannt - Auto geht per Sammeltransporter nach Gotha.
Gruss Normen
20. Mai 2009 21:56
Hallo Normen,
das tut mir leid...
Muss aber nicht am Sprit gelegen haben. Kann auch eine andere Ursache haben, die wäre wohl auch besser, als ein Motorschaden durch Klingeln.
Halt mich bitte auf dem Laufenden!
Bis denne
Ralf