Na ich werde mal schauen wenn die andere Drosselklappe da ist .

Das mit der Luft... Kann das auch den immensen Spritverbrauch und das Warmstartproblem erklären?

Daniel

Hallo,
mit dem Spritverbrauch muss man mal sehen. Wenn Du den GTI einfach mal "richtig testen" wolltest, kann er mit dem Sprit nicht besonders sparsam umgehen, im Schnitt wird man mit 8L/100 km auskommen können, normale Fahrweise vorrausgesetzt. Dann ist durch das "Gebastle" auch sicher jede Menge Sprit im Stand verpufft, ohne es in Strecke umzusetzen. Als nächstes kann man feststellen, dass die Tankanzeigen nicht so präzise arbeiten, wie die von heutigen Autos. Bei mir tut sich erst lange nichts, dann geht es recht schnell, verlangsamt sich aber wieder bis "halb - voll" und geht dann langsam gegen Reserve. Um hier richtig Klarheit zu schaffen, hilft nur voll tanken und anschließend den Verbrauch selbst ausrechnen. Die MFA publiziert leider oft das, wovon die Hersteller noch lange träumen werden...

Dass das mit dem Startvehalten zusammenhängt will ich weder ausschließen, noch bestätigen.

Tschüss Frank

Hallo Daniel,
an deiner Stelle würde ich mich ins Auto schwingen und Frank besuchen. Einen kompetenteren und dazu menschlich sympathischeren Ansprechpartner wirst Du kaum finden.

Wenn der Papst einlädt, hat man zu erscheinen *zwinker

Mich würde ein Foto des Datenaufkleber im Kofferraum brennend interessieren ! Einen Pirelli in LP8Y ist mir noch nicht begegnet.

Gruß, Andreas

Hallo Adreas,

wie kann man dich denn E-Mail mäßig erreichen?

Viele Grüße
Daniel

Klick auf das -Andreas- oben in meinem Beitrag und meine E-Mail Adresse wird angezeigt.

Gruß, Andreas

@Ralf_L:

Ich hatte in meinem EG auch mal die 5E-Klappe drauf (im 80er Tuningwahn) ohne den WLR vom 5E einzubauen. Der lief damit einwandfrei.

Gruß

Christoph

Hallo an Alle,

es geschehen noch Wunder.

Die Drehzahl ist runter gegangen und den CO Wert kann ich jetzt auch einstellen lassen.

Aber der Reihe nach was ist passiert.

Ich habe Montag Abend mit meinen Kumpels bei einem gemütlichen Bier gesessen und einer sagt das der Golf ganz schön nach Sprit stinkt.
ich also nach der Ursache gesucht und festgestellt das es aus dem Einfüllstutzten herauskam.

Tankdeckel abgeschraubt und dabei habe ich festgestellt das die Dichtung sehr porös war und auch damit auch nicht mehr richtig abdichtete.

Also Dienstag beim Freundlichen einen Tankdeckel und eine neue Saugstrahlpumpe bestellt.
Saugstrahlpumpe kam gestern und wurde auch gleich eingebaut. Es wurden aber keine Veränderungen am Leerlaufverhalten festgestellt.

So heute kam der Tankdeckel und den habe ich gleich vor Ort gewechselt.

Und was soll ich euch sagen, er sprang erst ganz bescheiden an und hatte kein ruhiges Standgas.

Habe dann zu Hause die Standgasschraube herausgedreht und er lief schon sehr gut.
Nach Benzin riecht es jetzt auch nicht mehr.
Den korrekten CO Gehalt kann ich halt erst Morgen einstellen weil heute zuviel zu tun war.

Jetzt meine Frage: sollte es wirklich die ganze Zeit am Tankdeckel gelegen haben, weil er vielleicht kein Unterdruck aufbauen konnte?

Warmstartprobleme sind auch seit heute Geschichte.

Ich bin sooooooooooo glücklich und Euch allen sehr dankbar für eure Tips.

Viele Grüße aus Berlin
Daniel

Ps.: Hallo Frank hat Dir Andreas mal die Bilder von meinem anderen Schätzchen geschickt?

Hallo,
also beim GTI entsteht im Tank Überdruck, kein Unterdruck. Ob es nun wirklich nur daran lag oder nicht: ein paar Tage testen, auch mal wieder mit dem alten Tankdeckel, nur dann kann man wirklich von "Mangel behoben" sprechen, wenn man den direkten Vergleich hat. Ich kenne da leider selbst genügend Fälle aus dem täglichen Arbeitsleben, wo ich auch dachte, dass alles wieder gut ist - für ein paar Tage, dann war das Problem wieder da...

Tschüss Frank

PS: Bilder? Ich wüsste nicht, aber ich gehe davon aus, die werden schon noch ankommen...

Hi,

raub mir jetzt bitte nicht meine Illusion. Ich bin gerade so glücklich weil ich schon soviel Geld in das Auto hineingesteckt habe und bis heute nichts geklappt hat.

Ich werde natürlich das die nächsten Tage beobachten und morgen beim CO einstellen mal sehen was passiert.

Aber ist schon eigenartig das auf einmal alles in Ordnung ist, Warmstart usw. .

Aber das mit dem Überdruck ist doch sehr wichtig bei der K-Jetronic Oder?

Viele Grüße
Daniel

Hallo,
die Illiusionen will ich Dir nicht rauben... Ich wollte nur ein klein wenig von meinem Alltag berichten...
Der Überdruck sollte schon vorhanden sein, weil sonst die Benzinpumpe Probleme beim Ansaugen des Kraftstoffes hat. Nun gut, meine weiße Großbaustelle (83er GTI) läuft auch ohne Deckel wenn der Tank fast leer ist - zumindest im Stand. Allerdings wird der Druck mit Deckel wieder sehr schnell aufgebaut.

Tschüss Frank

PS: Was macht die Drosselklappe?

Hi Frank,

also ich war vorhin bei meinem Kumpel CO einstellen. Das merkwürdige war das wir den CO Gehalt seitdem letzten einstellen nicht mehr verändert haben.
Heute betrug er 2,7 Prozent beim letzten mal 0,7 , wir haben Ihm dann bei 1,2 Prozent eingestellt und nun läuft er sehr ruhig .

Irgendwie kann ich mir das alles nicht erklären.

Ach ja die Drosselklappe habe ich am Dienstag eingebaut und es war auch keine Veränderung zu beobachten.
Die Drosselklappe ist übrigens eine regenierte und sehr gut aufgearbeitet . Der das gemacht hat den kann man nur weiter empfehlen. Der Preis hat auch gestimmt und sie unterscheidet sich von der EG und 5E doch sehr im Aufbau.

Dabei habe ich auch festgestellt das ich noch 2 Stück in meinen Kramkisten zuliegen hatte.

Viele Grüße
Daniel

Hallo,
na dann ist ja alles gut gelaufen - freut mich!

Tschüss Frank

Hallo Frank,

es wäre schön wenn wir im Kontakt bleiben könnten.

Und dein Angebot mit dem Besuch würde ich gerne mal nachkommen wenn der Golf auch Langstreckenfähig ist.

Viele Grüße und ein schönes Wochenende.
Daniel

Hallo,
kein Problem. Oder demnächst in WOB... Einen GTI in LP8Y habe ich schon lange nicht mehr "live" gesehen.

Tschüss Frank

Hi Frank,

nein dieses Jahr wird es leider nix mit dem Treffen. Meine Mutter hat am 14. Geburstag und der Tag ist in der Familie heilig.
Zur Not hat ja der Andreas meine Nummer und auch ein paar Bilder vom Golf.

Viele Grüße und ein schönes Rest Wochenende.

Daniel