Hallo Daniel,

ich kan dich vielleicht weiterhelfen. Brauche dazu aber das Baujahr deinen GTI (weil die Kabelbaeume fast jedes Baujahr geaendert wurden).

Mfg

Erik

Hallo Erik,
super das freut mich! Meiner ist Oktober 78 daher Modelljahr 79 aber das wirst ja warscheinlich eh wissen! 🙂 Danke schon jetzt! Gruß Daniel

Hallo Daniel,

Massepunkt fuer die Benzinpumpe laeuft ueber den Leitungsstrang "Hinten". Diese Leitungsstrang hat zwei Massepunkten. Erste ist in der direkte naehe der Sicherungskasten. Da muss sich ein 8-fach Massestecker befinden (hoechstwahrscheinlich am "Buegel" worin der Sicherungskasten gehaengt wird oder etwas hoeher an die "Stuetzen" woran die Lenksaeule geschraubt ist. Sie nach ob das Massepunkt "sauber" Masse macht.

Zweitens, hol den Sicherungskasten aus dem Buegel worin er haengt und seh nach ob du keine stecker mit Braune Leitung lose liegen siehst. Wenn so, Stecker an Braune Leitung auf Massestecker stecken.

Zweite Massepunkt der Leitungsstrang hinten ist im Kofferraum ganz Hinten links am Kofferraumboden (unter die Kofferraummatte, gleich rechts von einer der Bolzen vom Stossfaengertraeger). Sieh auch da nach ob das Massepunkt noch in Ordnung ist.

Wenn das alles stimmt und du den Fehler noch nicht gefunden hasst, Masseleitung von Benzinpumpe abschrauben und mit ein Multitester Messen ob Leitung Masse hatt oder nicht. Eine Leitung der Multitester auf die Masseleitung der zur Benzinpumpe geht stecken und die andere an ein Blankes stueck Karrosserie halten (oder mit Hilfekabel an Minuspol der Batterie anschliessen).

Melde mal zuruek ob du den Fehler gefunden hasst.

Mfg

Erik

Hallo Daniel,

wenn das Benzinpumpenrelais nicht schaltet bekommt es keinen Schaltimpuls. Miß mal die Spannung an den Steckanschlüssen des Relais, die nicht die Benzinpumpe mit Strom versorgen. Wenn Du Zündung einschaltest solten da 12V anliegen. Wenn dies der Fall ist, teste mal mit Prüflampe, wenn Kontakte korrodiert sind hat man manchmal zwar Spannung, aber nicht genug Strom um ein Relais zu schalten oder eine Glühbirne leuchten zu lassen.
Viel Erfolg, Micha

Hallo Daniel,

lies dir mal diesen Beitrag und die Antworten dazu durch:
http://www.golf1-ig.de/board/read.php?1,1273,1273#msg-1273
Vielleicht hilft es dir weiter. Melde dich, ob du den Fehler gefunden hast.

Hallo Bernd, ich hab genau das selbe Problem! Bin jetzt eine woche nicht dazugekommen was am einser zu machen aber heute hab ich nachgesehen! 1 kabel durchgeschmort und ein anderes auch schon sehr zerschmort! Werd genau das wie bei dem anderen Eintrag machen! Aber eins wollt ich noch wissen! Ist das nicht gefahrlich, ich mein sind deswegen schon Autos abgebrannt? Würd mich nur interessieren da ich mich schon erschrocken hab! Danke an alle für eure mühen! Gruß Daniel

Hallo Daniel,

dann haben wir ja das Problem gefunden! 🙂
Ob schon welche Autos auf diesem Wege abgebrannt sind, kann ich dir nicht sagen. Solltest du noch eine Frage dazu haben, melde dich einfach nochmal. Ich habe bei mir den Sicherungskasten getauscht und den Relaisadapter eingebaut. Bei mir war es so, daß das Auto eine Stunde zuvor noch gelaufen ist. Einige Besucher einer Oldtimerrallye hatten mein Auto bestaunt und ich konnte nachher nicht mehr losfahren. Schön peinlich!
Es muß aber auch bei VW ein bekanntes Problem sein, da dieses Thema auch im Reparaturleitfaden K-Jetronic behandelt wird.