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Themenstarter 16. August 2006 00:15
Hallo,
habe ein 7G Getriebe wo der Kupplungszug knackt.
Also ziemlich am Anfang beim Durchtreten der Kupplungsbetätigung hackt/knackt es. Wenn ich den Kupplungszug durch einen Helfer im Motorraum ein wenig nach rechts und links bewegen lasse, wird es weniger oder ist manchmal dann gar nicht mehr am knacken.
Habe danach erstmal von einem anderen Golf den Kupplungszug genommen und siehe da es war weg. So konnte ich auch schon zum Wolfsburger Treffen fahren 220 km hin und nochmal 220 km zurück. Keine Probleme. Danach habe ich den Wagen wieder in die Halle gestellt und stehen gelassen. Vor 2 Tagen habe ich es mal wieder ausprobiert und siehe da es knackt schon wieder. Trotz anderen Kupplungszug.
Beide Kupplungszüge wurden sauber verlegt !! Keine Schäden am Außen und Innenbowdenzug zu sehen. Lediglich der Gummipuffer am Gegenhalter war beim ersten Kupplungszug verschliessen. Diesen habe ich beim 2. aber erneuert.
Die Kupplung lässt sich am Hebel ( Spanngurt und Helfer 🙂 ) ohne knacken betätigen. Also Ausrücklager müsste ja heile sein.
Hat sowas mal jemand von euch gehabt? Habt ihr eine Ahnung was das sein kann?
Habe jetzt erstmal einen neuen Kupplungszug bestellt.
MfG PiGo
16. August 2006 00:38
Hallo Pigo,
Moeglichkeiten;:
1. Kupplungszug: innere Kabel einige Stahldrahte kaputt
2. Druckplatte verschlissen
3. Schieben die untere befestigungsplatten der Kupplungskabel (am Kupplungshebel) vielleicht auch ueber einander?
4. Gummipuffer auf Getriebe verschlissen: dadurch beim treten des Kupplungspedal reibt die Kupplungszug (innere) am Getriebegehaeuse
Mfg
Erik
Themenstarter 16. August 2006 00:51
Hi Danke für die schnellen Antworten.:
Zu 1: Das Stahlseil sieht super aus. habe so weit es geht begutachtet. Habe auch die verstellung kplt abgeschraubt. Nix zu sehen. Sieht wirklich noch sehr gut aus.
Zu 2: Hmm habe die Betätigung mit einem Helfer ohne Kupplunhgszug betätigt, und dann gehts ohne knacken.
Zu 3:da weiß ich jetzt nicht ganz genau wie du das meinst. Habe mir die Befestigungsplatten wärend der funktion öfters angesehen, bloß die bleiben ganz fest drunter und haben mit dem knacken eher nichts zu tun.
Zu 4: Hatte ich auch erst gedacht, habe aber ein heiles reingemacht beim ersten Bowdenzug und es hat trotzdem geknackt.
Mir ist noch was eingefallen.habe eine Art Abstandshalter mal zwischen den Luftfilterkasten und den Kupplungszug geklemmt.Das war ein dickerer Gummi-schaumstoffblock. Dann war das Knacken auch verschwunden.Beim betätigen der Kupplung will der Kupplungszug immer ganz leicht nach rechts(von vorne im Motorraum gesehen) , wenn Spannung drauf ist. Der Gummiblock hat das dann leicht entgegengewirkt.
Weiß jetzt auch nicht was ich da noch machen kann. Soll ja so original wie möglich sein und möchte da keinen Gummiblock im Motorraum lassen 😉
Nochmal zum knacken. Das Kupplungspedal geht erst schwer ( es hackt) und dann knackts und es lässt sich durchtreten.
Gruß PiGo
16. August 2006 11:35
Hallo PiGo,
wie steht es mit dem Spiel am Kupplungsfusshebel? Die Leerweg soll dort 15-20mm sein. Ist diesen Leerweg vorhanden? Wenn nicht, einstellen und nochmals probieren ob das Kupplungspedal schwer geht.
Wenn ja, dann kann ich nur noch vermuten das die Druckplatte am ende ist oder das die Kupplungsplatte verschlissen ist und deswegen die Druckplatte ueber ein grosseren Weg ueber ihre Druckpunt getreten werden muss. Deswegen vielleicht die anfangs hoeher Pedalkraft.
Mfg
Erik
16. August 2006 11:42
hallo pigo
es dürfte höchstwahrscheinlich an dem "eingang" vom motorraum in den fahrgastraum liegen.
da ist in der stirnwand eine (soweit ich das ausm gedächtnis noch weiß) art blechhülle/durchführungsbuchse mit einem einer art "trichter" wo das kupplungsseil dann in einer art "führung" drinnen steckt. wenn diese blechbuchse nicht korret sitzt oder das kupplungsseil nicht zu der buchse passt, dann kanns sein, das beim betätigen der kupplung zuerst das seil in diese buchse "reingezogen" werden muss - dass knackt dann - und dann erst die kuppluing wirklich trennt.
das sind vielleicht nur ein paar millimeter "weg" der hier luft hat - am besten du siehst dir das mal an wenn ein kumpel die kupplung tritt und dann das spiel im kupplungszug sichtbar ist.
greeds
jakob
Themenstarter 16. August 2006 15:55
Hallo,
@ Erik, wie schonmal geschrieben, wenn ich den Kupplungshebel auf einer anderen Art betätige ohne Kupplungszug , dann hackt da gar nichts und knackt auch nichts.
Pedalleerweg ist genau 2cm.
@Jakob : Da könnte ich wirklich nochmal genauer nachsehen.Muss ich erstmal wieder auf einen Helfer hoffen :). Vom Gefühl her kommt es aber eher so von der Stelle, wo man den Zug einstellen kann.
Werde euch dann berichten ob es an der Spritzwand liegt.
Gruß PiGo