Okay, ich weiss, Eigentor, weil kein Produkt aus dem VW-Konzern, aber das mußte mal sein...

Hallo Rene,
da kann man den Papst-Golf ja glatt vergessen.
Aber: Es wird dich wahrscheinlich noch weiter vom Hocker hauen, wenn ich dir sage, das dieser wahrscheinlich genau der Wagen ist, den ich 1998 in den Universal-Studios in Hollywood fotographiert habe. Vielleicht sollte ich das Dia mal bei ebay einstellen.
Wir sind damals 5 Wochen lang durch die Weststaaten gereist. Unser Pontiac-Station-Wagon im Woody-Look hat je nach Fahrweise und Straße zwischen 14 und 22 Liter auf 100km umgerechnet verbraucht. Bei 2 Mark für eine Gallone war das aber Nebensache.
Gruß, Stefan.

P.S.: Wer baut mir einen Achtzylinder-Diesel in den Einser? 🙂

Hallo Stefan,

dann stell doch bitte mal ein paar Bilder von damals, 1998, hier rein. Dieses Auto, oder solch eines gab´s in der 80er TV Reihe "The Dukes of Hazard", weiß nicht ob diese Reihe auch hier in Deutschland bekannt ist.

Ein Achtzylinder-Diesel im Einser wird ein bißchen schwierig gehen, aber nichts ist unmöglich;)

Gruß,

@Stefan:
Wie wäre es mit dem 6 Zylinder Diesel aus dem LT?
🙂
Ist aber auch schon zu eng.
Außerdem müsste man dem auch erst einmal "Beine machen".

Gruß Jan S.

Hallo ihr zwei,
die Fernsehserie lief auch im deutschen Fernsehen "Ein Duke kommt selten allein".
Was habe ich den Video 2000 damals gequält, um die aufgenommenen Folgen wieder und wieder anzusehen, wie oft ist Sherrif Rosco P. Coltraine im Teich von Hazzard gelandet........
schön wars!
Einstellen der Bilder habe ich schon mal mit meinen Einsern probiert, hat aber irgendwie nicht funktioniert. Vielleicht schicke ich dir mal die Bilder, du bist mit Einstellen ein bischen schnelelr als ich.
@Jan: Wenn der blatz für EINEN Achtzylinder nicht reicht, machen wir es halt wie die Bi-Motor Brüder aus der Schweiz: EIN Vierzylinder vorn, EIN Vierzylinder hinten. Gäbe ohne Frisieren immerhin 108 Heizöl-PS.
Gruß, Stefan.

Hallo Stefan,

> die Fernsehserie lief auch im deutschen Fernsehen
> "Ein Duke kommt selten allein".
> Was habe ich den Video 2000 damals gequält, um die
> aufgenommenen Folgen wieder und wieder anzusehen,
> wie oft ist Sherrif Rosco P. Coltraine im Teich
> von Hazzard gelandet........
> schön wars!

da hab ich mir auch immer fast tot drüber gelachen.

> Einstellen der Bilder habe ich schon mal mit
> meinen Einsern probiert, hat aber irgendwie nicht
> funktioniert. Vielleicht schicke ich dir mal die
> Bilder, du bist mit Einstellen ein bischen
> schnelelr als ich.

Kannst Du ruhig machen, die e-mailadresse hast Du ja;)

Gruß,

Hallo Jan!

Nach meinen Infos gabs den LT 6 Zylinder auch als Turbo mit 120 Pferden, das sollte an sich langen. Zumindest im Volvo 740 reichte das für sehr angemessene Fahrleistungen. Und "american flair" hat dieses Schwedenschiff immerhin auch 😉

Sepp

@Sepp:
Da kommt der Poel-Renngolf ja auch schon mit einem Vierzylinder drüber.
Vielleicht kann man das Platzproblem mit einer Rohrrahmenkonstruktion lösen,
aber mit einem 6-Ender wird der Einser wahrscheinlich zu Kopflastig.
🙂

Gruß Jan

Hallo Jan!

Ich denke wenn du den T4 Betrachtest wird der Golf mit LT Motor bestimmt dem Nordstadt Golf 928 nicht unähnlich aussehen...

Die 120 PS im LT sind ja auch nicht die Spitze der Leistungssteigerung, es gab den Motor ja immerhin auch im ARVW, dort lag er weit jenseits der 200 PS...

Vieleicht reichen die Anregungen zu einem neuen Supergolf TD 😉

Sepp

wieder on topic (what´s in a name? 😀 Golf 1 Forum) dieser 69er Dodge Charger, das Auto wo´s hier über geht;), hat für US $9,900,500.00 den Besitzer gewechselt!!! Ein "bißchen" übertrieben wie ich find...

Hallo Rene!

Daß dieser Preis bei Ebay geboten wurde, heißt leider noch nicht er wird auch bezahlt. Man sollte das Fahrzeug, den Verkäufer und Käufer mal beobachten. Bei schlechter Bewertung aus dieser Auktion kann man von einem Spaßbieter ausgehen...

Sepp