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k-jetronic, krafstoffpumpenrelais wo liegt der fehler die zweite!

(@Anonym)
Forumsbeitritt: Vor 1 Sekunde
Beiträge: 0
 

mein problem lag an dem steuerkolben des mengenteilers er war fest in der position voll fördern.habe ihn ausgebaut und gereinigt jetzt laüft er.vielen dank an chris und moto-ray-va.

habe aber jetzt aber ein zweites grosses problem bekomme keinen gang bei laufendem motor rein!der wagen ist seit fast 10 jahren abgemeldet.wenn ich meinen motor auf 3000-3500 umdr. bringe, quitsch es ein wenig.ist event. meinen kupplung bzw. druckplatte def.?
wer kann mir helfen?

vielen dank im vorraus

stefan spiller



   
Zitat
 dirk
(@dirk)
Meister
Forumsbeitritt: Vor 22 Jahren
Beiträge: 1357
 

Ist die Kupplung während der ganzen Standzeit nicht betätigt worden? Dann ist sie vermutlich verklebt. Brachialmethode: Motor aus, höchsten Gang rein, Bremse treten, starten. Den Anlasser nicht zu lange betätigen, ggf. abkühlen lassen. Nach der Aktion ist die Kupplung wahrscheinlich nicht mehr wirklich zu gebrauchen aber hoffentlich wenigstens provisorisch funktionsfähig.

Kann das Quietschen eine andere Ursache haben? Keilriemen? Oder vielleicht irgendein trockenes Lager in der LiMa oder WaPu?

Grüße, Dirk



   
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(@chris)
Kleiner Schreiber
Forumsbeitritt: Vor 21 Jahren
Beiträge: 63
 

Hi so wie es dirk machen würde iost ja ok aber da die kupplung anach sowieso nicht mehr für viel zu gebrauchen ist kannst sie auch gleich erneuern ist ja auch in ein paar stunden gegessen.Gruß Christian und sorry der tip vom letzten mal hat ja nicht wirklich weiter geholfen.



   
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