Hallo,

Zu 2. Der DX-Motor müsste im Cabriolet von 08.82 - 07.92 gebaut worden sein?! Ob die späteren Cabriolets auch mit Schaltanzeige ausgeliefert wurden weiss ich leider nicht..aber habe aus einem 87er GLI mal so einen Tacho ausgebaut.

MfG

Hallo,

Zu 1. Die rote Umrandung gabs nur im Modelljahr 1981 beim GTI. Im 83er nie serienmäßig.

Inwieweit sie jemals im Cabrio verbaut wurde, weiß ich nicht.

Gruß Sebastian

Hallo,

Noch was zu 2. :

Ab Modelljahr 1984 müssten die Tachometer dann mit blauer LED für das Fernlicht ausgerüstet worden sein.

Da habe ich gleich mal eine Frage- kann man diese LED unproblematisch wechseln? Einen Tacho mit Schaltanzeige und MFA und blauer LED habe ich nämlich nur einmal bekommen bisher.

MfG Tobias

1984 wurden noch keine blauen LEDs produziert, das gelang erst in den 90ern.
Blaue Fernlichtkontrollleuchten sind darum Glühbirnen mit blauer Kappe.
Läßt sich meines Wissens nicht einfach wechseln, dazu müsstest Du
das Mittelteil hinten vom Tacho hinten wechseln, mitsamt der Schaltfolie.
Oder Du wechselst nur das Kunststoffmittelteil und passt die Folie an.

Gruß Jan S.

Hallo,

Also in meinem Jetta 1 Prospekt von 8/82 steht "Anstelle üblicher Glühlampen stecken beim Jetta moderne Leuchtdioden, die kaum kaputtzukriegen sind. Hier sind die Kontrolleuchten im Kombiinstrument." Und eine LED ist doch nichts anderes als eine Leuchtdiode?
(L= Light E=Emitting D= Diode). Oder war das denn nur dem Jetta vorbehalten? Dachte das ist Einheitsbrei.

Wie auch immer: Mittelteil und Leiterfolie wechseln..ach du jee..was für ein Aufwand..dann lieber doch unoriginal mit gelber LED oder Glühbirne mit gelber Kappe 🙂

MfG Tobias

zum thema LED oder glühbirnchen

ich glaub die blinker und spannung öldruck anzeigen waren bereits alle LED (also rote und grüne LED - weil die waren "damals" schon kostenmäßig im budget der tachbox "drinnen".
nur bei den blauen LED wars noch kein massenmarkt -also ein sehr "teures sonderteil" und daher wurden gelbe lampen (ob nun LED oder normale glühbirne??, das weiß ich nicht) verbaut
am besten einfach mal den tacho soweit zerlegen, das man sieht was nun verbaut wurde (gelbe LED oder doch gelbe glühbirn(mit kappe) und dann demtentsprechend umbauen

mehr und genaueres weis ich leider auch nicht dazuz
jakob

Hallo Tobias,
was Jan. S. schreibt ist absolut richtig. Zu meiner Lehrzeit (Anfang bis Mitte der 90er Jahre) kamen die ersten blauen LEDs auf - damals noch zu einem Stückpreis von 10 DM (im Verhältnis zu den "normalen" LEDs sauteuer).
Ich kenn auch nur die Variante mit Glühbirnchen und blauem Hütchen beim Kombi-Instrument.

Hilft Andreas zwar auch nicht weiter...

Grüße
André S.

P.S.: Weiße LEDs sind übrigens auch erst seit Entwicklung der blauen LEDs möglich

Hallo Tobias, hallo Jakob!

Die Aussage im Prospekt ist schon richtig - bei den Modellen mit gelber Fernlichtleuchte sind _alle_ Kontrolllampen LEDs!

Wie Jakob schon ganz richtig schreibt, gab es zu der Zeit noch keine blauen LEDs bzw. sie waren um ein Vielfaches teurer als die andersfarbigen. Welche Version nun stimmt, kann ich nicht mit Sicherheit sagen, ich habe schon Beides gelesen und gehört. Da VW aber aus Gründen der Haltbarkeit komplett auf LEDs umstellen wollte, behalf man sich mit einer gelben Kontrollleuchte für's Fernlicht, die nicht nur bei den zeitgenössischen Testern und Käufern auf Kritik stieß, sondern auch noch eine Ausnahmegenehmigung vom KBA erforderlich machte.

Zum Modelljahr 1984 hatte man dann ein Einsehen und verwendete für's Fernlicht wieder eine herkömmliche Glühbirne mit blauer Kappe.
Ungeklärt ist noch, ob auch die letzten Golf 1 Limousinen und Jettas noch in den Genuss dieser Änderung kamen oder ob man hier für die letzten Produktionswochen die gelbe LED beibehielt. In offiziellen Quellen ist die Rede davon, dass bei _allen_ VW-Modellen zum Modelljahr '84 eine blaue Kontrollleuchte eingeführt wurde.
In meinem Golf-1-Prospekt von 7/83 ist jedoch eine gelbe zu sehen, während z.B. im Passat-Prospekt von 8/83 ein blaues Lämpchen ins Cockpit retuschiert wurde...
Ich meine allerdings, dass die beiden 84er 1er Jettas, die vor längerer Zeit hier auf dem Schrottplatz standen, noch gelbe Leuchten hatten.

Nun zur Frage nach der Schalt- und Verbrauchsanzeige (SVA): Beim Passat war die bis einschließlich Modelljahr 1984 serienmäßig. Dann wurde sie - wieder aufgrund offenbar zahlreicher Kundenbeschwerden - gestrichen. Noch so eine vermeintliche Innovation, die nicht auf Gegenliebe stieß...
Ich könnte mir vorstellen, dass dem auch beim Golf Cabrio so war, das 85er Modell also schon keine SVA mehr hatte. Mit Sicherheit belegen kann ich das jedoch (noch) nicht.
Mein Onkel sagt mir nur, dass ab der Fahrgestellnummer 15-F-000001, also mit Beginn des Modelljahrs 1985, ein anderer Tacho verbaut wurde.

Viele Grüße,
Jörn

Jörn S. schrieb:
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> Ich meine allerdings, dass die beiden 84er 1er
> Jettas, die vor längerer Zeit hier auf dem
> Schrottplatz standen, noch gelbe Leuchten hatten.

Hallo Jörn,

mein Jetta mit 84er FIN (EZ 15.09.83) hat auch die gelbe Fernlichtkontrolle, ich hab das bei Einsern (außer Cabrio) auch nie anders gesehen.

Gruß Sebastian

Hallo,

Vielen Dank- nun ist man ja wieder mal schlauer als vorher 🙂

Zur Schalt- und Verbrauchsanzeige (SVA):
Mein GLI-Cabriolet ist EZ 5/1984 und hat die SVA und auch blaues Lämpchen. Habe aber , wie schon oben geschrieben, aus einem 87er GLI auch so einen Tacho ausgebaut- und beim Auktionator wurde neulich ein Tacho eines (angeblich) 91er GLI ebenfalls mit SVA angeboten.

Viele scheint ja die Anzeige+ der Zeiger zu nerven- ich mag es immer, wenn der kleine Zeiger hin und her tanzt...hin her...hin her 🙂

MfG Tobias

Hallo,
Golf 1 ist mir auch nur mit gelber LED bekannt. Auch die beiden Auslauf GTI die ich geschlachtet habe (Fin 655... und 656..., EZ 1984) hatten gelbe. Die S(V)A war beim Golf 2 bis 7/85 drin (GTD und GTI). Das der Passat die schon im Modelljahr 85 verlor kann ich dann nicht nachvollziehen. Aber ich gehe mal davon aus das in keiner Modellreihe das länger als Ende Modelljahr 85 eingebaut wurde.

Die Umrüstung auf blaue Lampe ist eigentlich einfach. Mechanisch paßt das meines Wissens so, keine Änderung nötig. Ob der Widerstand einen anderen Wert hat weiß ich aus dem Kopf nicht, ist aber möglich.

Grüße, Jörn

@Jörn:
Hat die Glühbirne nicht eine Fassung?
Da müsste man schon die blaue LED in die Glühbirnenfassung einarbeiten.
Oder halt das Kunststoffteil tauschen.

Gruß Jan S.

Hallo Jan,
nein, wird genauso durchgesteckt wie die LED. Es gab bei den ganz alten auch eine Version mit richtiger Birne, ich meinte aber Golf 2 Teile.

Grüße, Jörn