Benachrichtigungen
Alles löschen
Themenstarter 20. Juni 2007 12:10
Hallo,
ich habe mir gestern einen GTI angeschaut. Hier mal ein paar Daten:
- rot mit roten Sitzen, 2-Türer, 1,6er Motor
- EZ: 82, 4 Wochen auf den ersten Halter, danach auf den jetzigen Besitzer zugelassen
- Originalzustand
- 180.000 km
- unfallfrei
- Innenausstattung inkl. Hutablage original und vollständig.
- Motor trocken, hab ihn aber nicht laufen lassen.
Soweit alles bestens, aber:
- Kotflügel auf der oberen Kante so gut wie durchgerostet
- durch das Tankrohr sieht man den Boden (die Karosse macht an der Stelle aber einen guten Eindruck)
- an der Frontscheibendichtung hat die Werkstatt schonmal was "gemacht". Das sieht mit nach Spachtel aus. Auf jeden Fall ist da Gammel.
- die 4 Kotflügelverbreiterungen sind ab. Auch da hat die Werkstatt mal was gemacht. Was ist nicht so genau feststellbar.
- wenn ich die Fahrertür aufmache, hat man das Gefühl, dass die Tür absackt. Wenn ich versuche dran zu wackeln, ist aber alles fit.
- Die seitlichen Streifen sind nicht mehr da. Könnte sein, dass da auch mal was dran gemacht wurde.
- Fahrersitz an der üblichen Stelle durch, am Beifahrersitz hat sich der Bezug der Rückenlehne von der Seitenwange gelöst?!?!
Das Auto ist seit ca. 2 Jahren abgemeldet und steht in der Garage. Vorher war es im Alltagseinsatz. Für die Arbeiten der Werkstatt spricht, dass kein Rost drunter rauskommt. Allerdings weiß icht nicht, was da gemacht wurde.
Der Unterboden machte (soweit ich von hinten gesehen habe) einen guten Eindruck. Heckblech etc. ohne Mängel. Die Endspitzen sehen auch gut aus. Allerdings sind Heck- und Frontschürze schwarz lackiert. Waren die schwarz oder müssten die auch rot sein?
So, jetzt die Frage. Finger weg oder kaufen? Restaurieren oder schlachten?
Solltet ihr für kaufen stimmen, bitte mal einen akzeptablen Preis nennen.
Danke und Gruß
Tobias
20. Juni 2007 13:17
Hallo Tobias,
ohne das Fahrzeug selber gesehen zu haben, ist es sehr schwierig den Zustand zu beurteilen. Selbst wenn mann es selber gesehen hasst, kann mann durchaus noch (boese) Ueberraschungen erleben wenn mann das Fahrzeug zerlegt. Erst dann bekommt mann einen guten Ueberblick. Vergess auch nicht das das Fahrzeug 25 Jahre alt ist.
Im generellen gilt: wo mann Rost sieht an der Aussenseite, ist es an die Innenseite Haufig noch schlimmer. Achte darum nicht nur auf die grossere Roststellen, guck dich auch genau kleinere Roststellen an und speziell die schwieriger zu reparieren Stellen:
Hinterachsaufnahmepunkte
A-Saeulen / uebergang A-Saeule zur Innenkotfluegel
Radkasten hinten rechts: Tankloch und Befestigungspunkt Sicherheitsgurtrolle
Bodenblech vorne rundum die zwei vordere angeschweisste Aufnahmetoepfe (fuer Hebebuehne)
Stahl-schiebedach (rundum Wasserablaufloecher)
Andere typische Roststellen am Golf sind:
Endspitzen hinten
Schweller
Radlaeufe
Kotfluegelbefestigungskanten
Abschlussblech vorn (im Bereich der Leuchten)
Tuer-unterkanten
Unterkante Heckklappe
Diese Stellen sind aber relative einfach zu reparieren.
Schwarz lackiert waren Heck- und Abschlussblech vorne ab Werk nie. Hier wurde also schon repariert. Heckbleche gibt es fast nicht mehr, und wenn doch noch, meistens nur gegen hohe Preise. Ich wurde deshalb Wert legen auf ein Fahrzeug mit Heckblech in gutem Zustand.
Tueren haengen fast immer durch. Abhilfe schaft hier das ersetzen der Tuerscharnierstift (einfach und neu noch zu haben).
Ein EG Motor hatt durchschnittlich ein Lebensdauer von 150.000 bis 250.000 km. Es kann also sein das eine Motorueberholung faellig ist.
Wichter ist ein gutes Getriebe. Ueberholung davon ist teuer, mann braucht dafuer Spezialwerkzeuge und ist darum etwas wass mann nicht so einfach selber tun kann.
Bisst du sicher das das Fahrzeug Unfallfreit ist? Wenn ja, dann ist das ein grosser Vorteil. Bleche (original VW) die mann bei restaurieren ersetzen muss, passen dann oder nur mit minimale Anpassungen.
Ueber die Sitze, Seitenstreifen und weitere Technik wurde ich mich nicht soviel gedanken machen. Teile dafuer gibt es meistens noch oder werden oeffter im Auktionshaus Angeboten.
Ein Preis? Wass "ein verrueckte" dafuer ausgeben moechte. Jeder der ein 25 Jahr altes Fahrzeug kauft weiss dass er es Restaurieren muss. Finanziell lohnt es sich nicht, also macht mann dass aus Spass weil mann einfach ein Golf haben moechte.
Zweitens: wenn der Verkaeufer dass Fahrzeug nicht unbedingt schnellstens loswerden moechte, kann er warten bis er ein Angebot bekommt dass ihm passt.
Mfg
Erik
Themenstarter 20. Juni 2007 14:07
Hallo Erik,
danke für deine Antwort. Die genannten Punkte müsste ich mir nochmal genauer anschauen, was aber momentan nicht möglich ist, weil man nicht vernünftig an das Auto rankommt.
Ich denke ich werde diesen Golf nie restaurieren. Ich habe noch einen 2- und 4-türigen Pirelli die von der Ausgangsbasis besser sind. Einen davon werde ich machen.
Ich bin nur am überlegen ob ich mir den Golf in die Garage stelle wenn ich ihn günstig bekommen kann. (dann kann ich mir immer noch überlegen was ich damit mache). Nur, was ist günstig? Was ist ein GTI im Zustand 4-5 wert?
Grüße
Tobias
20. Juni 2007 14:44
Hallo Tobias
Deiner Beschreibung nach sieht das nach einer Grossbaustelle aus, diese Jahrgänge waren sehr rostanfällig. Da er bis vor kurzem noch im Alltag gefahren wurde, denke ich aus eigener Erfahrung, dass wahrscheinlich das meiste "durch" ist.
Zu verwenden als Ersatzteileträger oder so..
Ich würde die Finger davon lassen, es gibt heute noch bessere Kandidaten für eine Restaurierung.
Gruss Andreas, der schon 2 Gölfe restauriert hat...
26. Juni 2007 23:23
EDIT: Link gelöscht
Themenstarter 27. Juni 2007 12:14
Was hat die Auktion mit meiner Frage zu tun????
27. Juni 2007 14:23
Nichts, da hat nur jemand versucht, den Preis für einen Golf, den er bei ebay anbietet, in die Höhe zu treiben.
Grüße, Dirk
Themenstarter 28. Juni 2007 12:05
Ich dachte das wäre ein Tauschangebot 😉