Hallo Stephan, da ich meinen Pirelli gerade verkauft habe (jetzt einen 82er Automatik fahre), habe ich das komplette Seitenteil vorne links (natürlich original VW- Teil, Nr.: 171809101BN) übrig. Neu und noch nie verbaut. Kannst Dich ja bei Interesse mal melden, würde es Dir natürlich für wesentlich weniger als die utopischen 595 € verkaufen. Schöne Grüße, Henning.

Hallo Stephan,
ich bin ein "Leidensgenosse". Mein GTI (EZ1/79, 1.Hd) stand 10 Jahre in einer Garage, ist aber in ähnlichem Zustand wie Deiner.

Viel Erfolg und nicht Aufgeben!!!
André S.

Hallo,
nur mal so kurz zu den kleinen Rückleuchten: Der Wechsel war im August 80, ein 78er gehört garantiert nicht zu den letzten mit kleinen Rückleuchten.

Jörn

GRATULIERE Stephan - willkommen im club

als kleiner tipp für dich - leg dir gleich einen zweiten "alten" golf zum schlachten zu, damit du einige teile schon mal "billiger" aus einer schlachtruine herausholen kannst. wenn du gezielt nach solch einem schlachtfahrzeug schaust - kommst du meist günsigt weg (es muß ja nicht ein GTI als schlachtfahrzeug sein)
aber es stimmt schon die preise - vor allem die für die "frühen" GTI haben in letzter zeit extrem angezogen.
wenn du aber schreibst:
Trotz alle dem muss ich sagen es war immer ein Traum von mir einen Einser GTI aus erster Hand zu besitzen. Er hat zum Glück absolutem Orginal-Zustand Spoiler, Schottenkaromuster Sitze, Zusatzinstrumente, Lenkrad etc.

dann lese ich da heraus, das dein herz schon länger für solch einen wagen schlägt.
was solls EUR 1.000,-- als einstieg in die verwirklichung deines persöänlichen traums. hört sich jetzt eine wenig "als überzogen" an. aber wenn der wagen in zukunft mal rund läuft und dir bei der ersten ausfahrt das grinsen vom linken bis zum rechten ohr reicht, dann sind die 1000 EUR plus aufbau/renovierungskonsten NICHT MEHR SOOOOOOOOOOOOOOO wichtig.
bei mir war das der gleiche effekt -zuerst zögert man und hadert, ob der preis gerechtfertigt ist. oder ob man einen fehler gemacht hat.
ich sage dir: NEIN: einen einser GTI der ersten baujahre in gutem zustand ist seltener geworden wie ein 300er SL flügeltürer von mercedes. (so blöd es klingen mag, aber sympathieträger bei einer old- oder youngtimerveranstaltung ist man mit einem einser GTI viel eher als mit einem "bonzen-schlitten" a la ferrari oder bentley oder so..
so geschehen bei mir voriges jahr im frühling bei einer oldtimer orientierungsfahrt mit meinem 82iger GTI. der hat eingeschlagen wie eine bombe - da waren zeitweise die porsches usw. im publikumsinteresse in der zweiten reihe (GRINS)
jakob

hi stephan,
glückwunsch zum traumwagen!!!

kann mich den worten von jakob nur anschließen, das erste "rundumgrinsen" macht mit absoluter sicherheit alle geld-zeit-nerven-mühe-investitionen mit einem schlag vergessen.

ich grinse immer noch, und das schon ein paar jahre 🙂

gruß marcus

hallo stephan,
auch von mir :glückwunsch!!

das, was meine beiden vorredner schreiben, das mit dem "rundrumgrinsen" kann ich nur bestätigen.
ich habe zwar "nur" ein 1er cabrio (aus 7/87, also ohne den ganzen plastiksch...) aber auch dieser kleine war im vergangenen jahr immer wieder der hingucker, wenn ich als zuschauer bei old und youngtimer veranstaltungen aufgetaucht bin. die frage:" warum fahren sie denn nicht mit" habe ich mehr als einmal gehört. auch die teilnehmer, teilweise mit den "bonzenschlitten" haben sich mein gölfchen angesehen und bewundert. das tut gut, zeigt es doch, dass die leute den 1er -egal ob: auf oder zu, 2 oder 4 türig, gti oder c oder wie auch immer- mögen. und das ist die hauptsache und zeigt uns: wir liegen richtig, oder?

gruss
manni

marcus: jeder parkt anders, gelle? *grins*

tja manni, die einen in der garage die anderen halt am baum...

wäre auch lieber in der garage angekommen... hihi

----

mal so nebenbei, fällt mir grad ein:

es gibt doch unzählige dieser tuningzeitungen, vw-scene, speed und diese teile.

mein bekannter, stolzer besitzer eines 79er gti`s, hat sich gedacht dass er den auch
mal in der zeitung ablichten lassen könnte. der ist wirklich in einem absoluten neu-
zustand der wagen.

da hat er mal ein paar bilder und infos an die vw-scene geschickt und was war die
antwort???

----> schön dass sie so einen golf haben, aber die will doch keiner sehen.

wahnsinn oder? nur weil er nicht mal am boden schleift und 98zoll felgen (spaß) drauf hat...

aber gott sei dank gibts noch genug leute die auch die originalen autos zu schätzen wissen!!!

gruß marcus

Hallo Marcus,

war aber auch echt naiv, zu glauben, daß die vw-scene Interesse an einem originalen VW haben könnte 😉
Das ist ja so, als wenn du versuchst, der BILD-Zeitung einen normalen Tag aus deinem Leben für die Titelseite anzubieten...

Gruß Sebastian

Hallo!

Na ja, sagt das mal nicht so pauschal. Früher sind auch in Zeitschriften wie WOB!, Speed und Scene durchaus engagierte Artikel über originale Autos erschienen.
Ich erinnere einmal mehr an die 76er-GTI-Story aus VW Scene 7/96 oder die mehrteilige Restaurationsgeschichte von Helmut Horns 74er aus der WOB! von 1999.

Leider haben sich alle drei Zeitschriften mittlerweile zu einem anderen Konzept entschlossen und zeigen fast nur noch lustig-bunte "Pimp my Ride"-Verschnitte im "Fast & Furious"-Look. Wahrscheinlich will die schätzungsweise 16-20 Jahre alte Kundschaft aber genau solche Autos sehen...
Nun ja, ich bin ja mittlerweile 22 und habe vor kurzem entschieden, sowohl mein Speed- als auch mein WOB!-Abo zu kündigen. Die Scene kaufe ich eh schon länger nicht mehr. Vom gesparten Geld werde ich mir lieber Oldtimer Markt, Motor Klassik oder die neue (und mit 4,50 Euro unverschämt teure) Youngtimer kaufen... Diese Zeitschriften finde ich inzwischen deutlich interessanter als die Tunerblättchen, die ich in den letzten zehn Jahren gelesen habe.

Viele Grüße,
Jörn

Hallo,

habe vor ein paar Jahren meinen selbstgefahrenen 1er GTI komplett restauriert.
Ging dann so weit dass ich fast jede Schweißnaht geöffnet habe .......
Dafür ist mein Auto jetzt absolut rostfrei!!
Für Tipps dazu oder z.B. Konservierung der Schweißnähte ... einfach mal fragen.

Übrigens: man muss nicht für alle Bleche zu Classicparts gehen..
Vieles gibt es noch im Zubehör und manchmal auch auf dem Schrott.

Mfg Stephan

Hi,

habe zufällig wegen eines geringen Preises einen Golf LX in schönem rot ( guter Lack!) und schöner schwarzen Innenausstattung geschossen und gerade auf mein 07er angemeldet. Beim Abholen hatte ich schon ein fettes Grinsen im Gesicht und erst recht, nachdem der 2 cm Dreck innen ausgesaugt, die häßlichen Schonbezüge von den schwaren tollen Sitze runter waren und aus der Waschanlage ein richtig schönes Auto rauskam. Das Fahrfeeling ist doch ganz anders als beim 123er Benz ( 280 CE und 230 TE).

Mal sehen, wie es jetzt weiter geht...

Peter tornadorot schrieb:
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> Hi,
>
> habe zufällig wegen eines geringen Preises einen
> Golf LX in schönem rot ( guter Lack!) und schöner
> schwarzen Innenausstattung geschossen und gerade
> auf mein 07er angemeldet. Beim Abholen hatte ich
> schon ein fettes Grinsen im Gesicht und erst
> recht, nachdem der 2 cm Dreck innen ausgesaugt,
> die häßlichen Schonbezüge von den schwaren tollen
> Sitze runter waren und aus der Waschanlage ein
> richtig schönes Auto rauskam. Das Fahrfeeling ist
> doch ganz anders als beim 123er Benz ( 280 CE und
> 230 TE).
>
> Mal sehen, wie es jetzt weiter geht...

immer wichtig zu wissen, was liegt da für `ne Maschine drin? Es sind hier nämlich auch manche Motorenfreaks:D unter die Forumsleser.